[汽車之家車型PK] 豪華品牌中型SUV一直以來都是不少國內(nèi)消費者首次購車或換購時的首選,雖然如今國內(nèi)市場已經(jīng)被電動化沖擊的翻天覆地,,但在這一細分市場中的車型整體關注度都不低,其中我們熟悉的“BBA三杰”--寶馬X3,、奔馳GLC和奧迪Q5如今依然是不小消費者口熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。今年北京車展上,,新款路虎攬勝極光(參數(shù)|詢價)L正式上市,,而當它面對同樣主打顏值以及運動操控的寶馬X3時,誰會更加吸引你,?
2024款的路虎攬勝極光L于今年4月北京車展期間正式上市,,新車共推出4款車型,,其中3款燃油版一款插混版,燃油版售價區(qū)間為39.28-47.58萬元,,動力方面,,車輛搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),分為高低功率兩種輸出,,匹配9速手自一體變速箱,,并配備四驅系統(tǒng),這次我們選擇的是2024款 極光L 249PS 凝光限定版,,官方指導價47.58萬元,。2023款寶馬X3于2023年9月上市,售價區(qū)間39.96-48.69萬元,,這次我們選取的是2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝版本,,指導價48.69萬元。兩臺車都是各自車系中的頂配版本,,價格也非常接近。
兩車的設計都各自延續(xù)了家族式風格,,路虎攬勝極光L采用了最新的家族式風格,,頗有小號攬勝運動版的感覺,攬勝極光本來就是一款有著非常高顏值的車型,,當年剛推出時就頗受歡迎,,如今依然可以說是男女通吃,有著非常高的回頭率,。而寶馬X3則有著非常不錯的運動感,,熏黑處理的雙腎格柵讓前臉的攻擊性更強。
兩款車都定位為中型SUV,,但尺寸還是有著一些不同,,相比之下X3的車身長度更長一些,但兩車的軸距基本處在同一水平,。配置方面,,以我們選擇的兩款車進行一個橫向對比,兩車都提供了LED大燈,,無鑰匙進入,、無鑰匙啟動、電動后備廂等配置,,相比之下,,相比之下,攬勝極光L多了隱藏式門把手,,主動閉合式進氣格柵,,透明底盤,,開門預警,后方碰撞預警,、后排隱私玻璃等外部配置,,而寶馬則是提供了車道居中保持、尋跡倒車,、行車記錄儀,、感應后備廂等配置。
內(nèi)飾設計和用料方面,,攬勝極光L依然走的是英倫豪華風格,,全車采用了大量真皮+實木點綴,內(nèi)飾設計也開始走簡約風格,,最大變化就是將原來的雙10.2英寸屏幕改為一塊11.4英寸屏幕,。擋把也繼承了攬勝車型的皮質擋把設計。相比之下X3的內(nèi)飾設計則更為“傳統(tǒng)”采用的是12.3英寸的懸浮式中控屏,,同時保留了大量的物理按鍵,,相比之下用料表現(xiàn)則不如攬勝極光L。中控上面大多采用的是軟性材質包裹,。
兩車都采用了全液晶儀表,,尺寸也都是12.3英寸,顯示界面也都各具特色,,方向盤方面,,攬勝極光L采用的是雙拼色方向盤,采用電動調節(jié),,并帶有記憶功能,,更偏豪華,而X3用的則是寶馬經(jīng)典的方向盤樣式,,手感粗壯扎實,。
配置方面是此次新款攬勝極光L車型變化較大的地方,新車全系標配前排手機無線充電,、ACC自適應巡航,、Type-C快充接口等配置。現(xiàn)款的Type A接口調整為C接口,,增加e+娛樂互聯(lián)系統(tǒng),,二氧化碳監(jiān)測。凝光限定版相比現(xiàn)款奢享版升級了前排座椅頭枕,、15揚聲器英國之寶音響,、360°全景影像、自動泊車、11.4英寸中控屏等,。X3采用的是12.3英寸屏幕,,比攬勝極光L更大一些,搭載寶馬iDrive系統(tǒng),,相比攬勝極光L多了抬頭顯示等配置,,同時車機還支持OTA升級。
兩車的座椅配置也有著一定的區(qū)別,,首先是用料方面攬勝極光L采用的是真皮,,寶馬X3則采用了仿皮材質,配置方面,,攬勝極光L座椅前排多了通風,,副駕駛記憶,后排則多了電動調節(jié)以及加熱,。
動力方面,,攬勝極光L采用2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),高功率版本最大功率249馬力,,最大扭矩365?!っ祝钆?速手自一體變速箱,,寶馬X3同樣采用了2.0T發(fā)動機,,高功率版本最大功率245馬力,最大扭矩350?!っ祝钆?速手自一體變速箱,。懸架方面,,兩車都采用了前后獨立懸架,并都采用了適時四驅系統(tǒng),,但攬勝極光L多了后橋限滑差速器,,同時配有涉水感應和路虎招牌的全地形反饋系統(tǒng),通過能力更突出,,同時依然保持著輕松好開,,無論男女駕駛者都能輕松上手的特性。
編輯點評:
在國內(nèi)豪華中型SUV市場,,可選擇的車型和產(chǎn)品非常之多,,如果不能脫穎而出,采用差異化的打法也不失為一種策略,,比如寶馬一直主打的運動屬性,,以及路虎一直引以為傲的全地形能力,當然這都是建立在兩車都有著滿足日常代步使用前提的條件下,,面對如今越來越激烈的競爭,,此次對比的兩車可以說都在顏值配置等硬件方面上不斷下功夫來滿足消費者的需求,,如果手握足夠的預算,這兩款車型誰更能吸引你呢,?(文/圖 汽車之家 周翱)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
廠商指導價 | 47.58萬 | 48.69萬 |
廠商 | 奇瑞捷豹路虎 | 華晨寶馬 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2024.04 | 2023.09 |
最大功率(kW) | 183 | 180 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 350 |
變速箱 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 245馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4531*1904*1650 | 4737*1891*1689 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 6.8 |
最高車速(km/h) | 229 | 230 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.98 | 8.6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
整備質量(kg) | 2000 | 1880 |
最大滿載質量(kg) | 2505 | 2510 |
車身 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
長度(mm) | 4531 | 4737 |
寬度(mm) | 1904 | 1891 |
高度(mm) | 1650 | 1689 |
軸距(mm) | 2841 | 2864 |
前輪距(mm) | 1636 | 1610 |
后輪距(mm) | 1642 | 1594 |
滿載最小離地間隙(mm) | 179 | - |
空載最小離地間隙(mm) | 216 | - |
接近角(°) | 20 | 24 |
離去角(°) | 31 | 22 |
縱向通過角(°) | 20 | - |
最小轉彎半徑(m) | 6.11 | - |
最大涉水深度(mm) | 600 | - |
車身結構 | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 67 | 65 |
后備廂容積(L) | 492-1256 | - |
風阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動機 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
發(fā)動機型號 | PT204 | B48B20G |
排量(mL) | 1997 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 249 | 245 |
最大功率(kW) | 183 | 180 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1300-4500 | 1560-4800 |
最大凈功率(kW) | 183 | 180 |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
簡稱 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 9 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉向 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R20 | 245/45 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R20 | 275/40 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 |
備胎放置方式 | 后備廂內(nèi) | - |
被動安全 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
缺氣保用輪胎 | - | ● |
主動安全 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
DOW開門預警 | ● | - |
前方碰撞預警 | ● | ● |
后方碰撞預警 | ● | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
駕駛模式切換 | ||
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
四驅/越野 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
限滑差速器/差速鎖 | - | |
涉水感應系統(tǒng) | ● | - |
駕駛硬件 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
透明底盤/540度影像 | ● | - |
前方感知攝像頭 | - | |
攝像頭數(shù)量 | ||
超聲波雷達數(shù)量 | ||
駕駛功能 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
巡航系統(tǒng) | ||
輔助駕駛等級 | ||
倒車車側預警系統(tǒng) | ● | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
并線輔助 | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
車道居中保持 | - | ● |
道路交通標識識別 | ● | ● |
輔助泊車入位 | ● | ● |
循跡倒車 | - | ● |
輔助變道 | - | ● |
外觀/防盜 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
外觀套件 | ||
輪圈材質 | ||
電動后備廂 | ● | ● |
感應后備廂 | - | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
車頂行李架 | - | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入功能 | ||
隱藏電動門把手 | ● | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - |
遠程啟動功能 | ||
車外燈光 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
近光燈光源 | ||
遠光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向頭燈 | - | ● |
車前霧燈 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
天窗類型 | ||
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | ||
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后排側隱私玻璃 | ● | - |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射 | ||
語音識別控制系統(tǒng) | ||
語音分區(qū)域喚醒識別 | - | |
車載智能系統(tǒng) | ||
智能化配置 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
4G/5G網(wǎng)絡 | ||
OTA升級 | - | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | ● |
手機APP遠程功能 | ||
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
方向盤材質 | ||
方向盤位置調節(jié) | ||
換擋形式 | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | ● | ● |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | ● | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | ● | ● |
液晶儀表尺寸 | ||
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
ETC裝置 | ○ | ○ |
車內(nèi)充電 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
USB/Type-C最大充電功率 | - | |
手機無線充電功能 | ||
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
座椅材質 | ||
主座椅調節(jié)方式 | ||
副座椅調節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動座椅記憶功能 | ||
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調節(jié) | ||
第二排座椅電動調節(jié) | ● | - |
第二排座椅功能 | - | |
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
揚聲器品牌名稱 | ||
揚聲器數(shù)量 | ||
觸摸式閱讀燈 | ● | - |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
空調/冰箱 | 攬勝極光 2024款 極光L 249PS 凝光限定版 | 寶馬X3 2023款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 |
空調溫度控制方式 | ||
后排獨立空調 | ● | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | ● | - |
空氣質量監(jiān)測 | ● | - |