[汽車之家 新車圖解] 作為吉利控股集團和百度集團強強聯(lián)手打造的汽車品牌,,極越毫無疑問是一名車圈“富二代”,,而此次極越帶來了旗下第二款量產(chǎn)車型——極越07,,定位中型純電轎車。既然說到“7”那就很難忽視小米SU7這個出道即巔峰的競爭對手,,雖然在車輛定位上極越07略小于定位為中大型純電轎車的小米SU7,,但是在車身尺寸及空間方面,極越07可以說是不遑多讓,,下面就讓我來帶您看看極越07這些小巧思有沒有戳到您,!
總結(jié):
以上就是本次極越07靜態(tài)體驗的全部內(nèi)容,,在我看來要想“汽車機器人”這個口號喊得響亮,,還是需要大量的用戶群體做背書,科技這條賽道相對小眾,,需要更有誠意的價格吸引更多的消費者,。目前對于極越07的具體價格我們還暫未知曉,根據(jù)已知信息我們了解到頂配車型的價格會在40萬以內(nèi),,不知道這個價格是否符合您的預(yù)期,?若您對這款車有興趣或者還想了解這款車型的智能駕駛或者動態(tài)駕駛感受,還請您持續(xù)關(guān)注汽車之家,,我們將在第一時間為您報道。(文/圖 汽車之家 郭銘陟 攝影 李政宇)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
廠商指導(dǎo)價 | 0.00萬 |
廠商 | 極越 |
級別 | 中型車 |
能源類型 | 純電動 |
上市時間 | - |
快充時間(小時) | - |
慢充時間(小時) | - |
快充電量百分比 | - |
最大功率(kW) | 400 |
最大扭矩(N·m) | - |
電動機(Ps) | 544 |
長*寬*高(mm) | 4953*1989*1475 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
整車質(zhì)保 | - |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
長度(mm) | 4953 |
寬度(mm) | 1989 |
高度(mm) | 1475 |
軸距(mm) | 3013 |
前輪距(mm) | 1710 |
后輪距(mm) | 1723 |
接近角(°) | 13 |
離去角(°) | 15 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 2320 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2770 |
電動機 | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
電機類型 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 400 |
電動機總功率(Ps) | 544 |
電動機總扭矩(N·m) | - |
前電動機最大功率(kW) | 200 |
后電動機最大功率(kW) | 200 |
驅(qū)動電機數(shù) | 雙電機 |
電機布局 | 前置+后置 |
電池類型 | 三元鋰電池 |
電芯品牌 | 時代吉利 |
電池冷卻方式 | 液冷 |
電池能量(kWh) | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - |
電池組質(zhì)保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充時間(小時) | - |
慢充時間(小時) | - |
快充電量(%) | - |
變速箱 | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
擋位個數(shù) | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
驅(qū)動方式 | 雙電機四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | - |
后懸架類型 | - |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 極越07 2024款 雙電機 三元鋰 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | - |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 265/40 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 265/40 R20 |
備胎規(guī)格 | - |
好評理由:
差評理由: