[汽車之家 新車圖解]  在2024成都車展上，四驅(qū)版的捷途山海T2正式亮相,，該車將搭載電驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率或?qū)⒖赡苓_(dá)到455千瓦,。而根據(jù)目前山海T2在售的前驅(qū)版車型17.99-20.99萬元的售價區(qū)間來看,，預(yù)計四驅(qū)版車型將會在20-22萬元之間。

● 方正硬朗的外觀設(shè)計

　　捷途山海T2四驅(qū)版車型采用了與現(xiàn)款車型一致的樣式,，都是偏向硬派的方案,，車身線條直來直去，看上去比較剛硬,。再加上粗大平直的前保險杠和四四方方的前燈組都有不少硬派越野的風(fēng)格,，如果再把視線往下看,，還可以看到兩側(cè)明黃色的拖車鉤更是強化了這種感覺。

　　接下來來到側(cè)面,，捷途山海T2的側(cè)面造型走的還是筆直大氣的硬派越野方案,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/2006/1875mm,，軸距為2800mm,。

　　細(xì)節(jié)上，車輛采用了19英寸的輪圈,，搭配尺寸為255/50 R19的佳通4X4 AT71全地形輪胎,，原廠就能夠滿足輕度越野需求，同時位于車身各處的明黃色點綴拖車鉤,、行李架以及外掛固定點都很好地烘托了越野的氛圍,。

　　至于車尾方面，捷途山海T2的車尾采用了平直,、簡潔的設(shè)計風(fēng)格來營造出一種帶有“未來”極簡風(fēng)格的設(shè)計方案,。豎向放置的尾燈組位于車身兩側(cè)，設(shè)計十分克制,。尾門使用側(cè)開方式,，并配備了方形外掛備胎槽。

　　 內(nèi)飾方面,，新車與現(xiàn)款車型配置保持了一致,，山海T2也是采用了偏向越野的硬派風(fēng)格。用料表現(xiàn)方面,，整個中控上方采用了偏硬的材質(zhì)能更加強化越野的調(diào)性,。而在中控臺和門板的細(xì)節(jié)上還采用了紋格和拉絲圖案進(jìn)行點綴。方向盤的握持感不錯,，采用手動調(diào)節(jié),。另外值得一提的是在山海T2的門板扶手位置設(shè)計了一個放置雨傘的儲物槽，可以將雨傘水分直接排到車外,，設(shè)計很花心思,。

● 空間體驗

　　捷途山海T2的座椅填充物較為厚實，整體也比較偏寬大,，具有不錯的乘坐舒適度,。并且得益于出色的車內(nèi)空間設(shè)計，這臺車用2800mm的軸距營造出了寬敞舒適的車內(nèi)空間,。

　　即使是身高超過1米8的體驗者在捷途山海T2上也能獲得舒適的乘坐空間,，尤其是頭部空間，前后的余量都在三指以上,，這和山海T2方正的造型有關(guān),。同時,，后排的腿部還能有兩拳多的余量，在這一車身尺寸的車型上算是不錯的了,。

　　同時新車后排地板通道平整,，第二排乘客中間位置的“腳下”的空間也有保證。只是略顯不足的是第二排座椅的頭枕部承托還有一定的提升空間,。

　　至于天窗和儲物方面,，捷途山海T2的全景天窗尺寸頗大，具有不錯的視覺效果,。后備廂非常規(guī)整,，同時支持第二排座椅4/6比例放倒， 放倒后排座椅之后也能形成一個非常平整的空間,，不論是載物還是來個自駕露營都沒有問題,。

　　至于動力方面，此前山海T2搭載1.5TD DHE+3DHT混動系統(tǒng),，匹配三擋電混專用變速箱,，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)280千瓦，最大扭矩610�,！っ�,。這次新車將帶有四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)渠道獲得的信息來看,，這套1.5T發(fā)動機+雙電機的插電混動系統(tǒng)綜合功率或許可以達(dá)到455千瓦,，最大扭矩則為920�,！っ�,。不過最終動力數(shù)據(jù)如何我們還是要拭目以待明天的捷途發(fā)布會。

● 編輯點評

　　隨著大家對自駕游尤其是遠(yuǎn)郊的熱度提升,，最近幾年帶火了不少偏硬派的SUV車型,，甚至還涌現(xiàn)出了一波越野改裝風(fēng)潮，足見大家對自由生活和硬派越野車型的向往和喜愛,。乘著這股東風(fēng),，捷途為本來外觀設(shè)計就很硬派的山海T2加上四驅(qū)系統(tǒng)，算是補齊了之前這臺的一個小小的遺憾,。不知道大家對這臺車是否感興趣呢,，歡迎在評論區(qū)留言互動。（文/圖/汽車之家 羅奧雨,；攝/汽車之家成都車展報道團(tuán)）