[汽車之家 新車圖解]  比亞迪終于對中大型MPV下手了,！沒錯，我說的是比亞迪,，而不是騰勢,。在成都車展上，比亞迪發(fā)布了品牌旗下首款中大型MPV——夏,，它的目地很明顯,，就是要和騰勢D9一起圍剿別克GL8。

　　比亞迪夏的整體外觀還是遵循的傳統(tǒng)的MPV造型,，從它的名字也能看出它是比亞迪王朝網(wǎng)的一員,，所以在設(shè)計上也帶有一些王朝網(wǎng)的特征。

　　車頭部分的巨大格柵是目前MPV的主流設(shè)計,，中網(wǎng)和頭燈部分相連,，里面的鍍鉻裝飾則是王朝網(wǎng)車型基本共有的特征。整體來說,，車頭一些局部設(shè)計確實跟騰勢D9有相通之處,。

　　夏的側(cè)面同樣有一些跟D9相近的元素,，但它并非騰勢D9的換殼車型，把這兩輛車的側(cè)面放在一起就能發(fā)現(xiàn),，除了腰線設(shè)計不同,，D9從A柱過渡到車頂?shù)木�條更平緩，同時C,、D柱部分視覺上向前傾斜更明顯,，所以整體給人感覺有向前俯沖的姿態(tài)，而夏更偏向四平八穩(wěn)的風(fēng)格,。

　　另外比亞迪夏的車身長,、寬、高分別為5145,、1970,、1805mm，軸距為3045mm,，而騰勢D9的車長是5250mm,，軸距3110mm，所以外觀上夏會比D9小一圈,。

　　實拍車型配備了多幅輪圈,，尺寸為18英寸，所配備的輪胎為米其林的聆悅系列,，規(guī)格為235/60 R18,，從扁平比來看還是比較追求舒適性。

　　D柱部分帶有銀色裝飾,，雖然騰勢D9上也有類似設(shè)計,，但比亞迪夏上的設(shè)計更簡潔一些，側(cè)滑門的滑軌“隱藏”在第三排玻璃下方,，這也是目前的主流處理方法,。

　　車尾設(shè)計中規(guī)中矩，頂部有一個小擾流板,，尾燈采用貫穿式設(shè)計,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)跟同為王朝網(wǎng)的漢有些相似。目前這輛展車上沒有看到任何關(guān)于車名“夏”的展示,，原因是比亞迪將邀請用戶,、網(wǎng)友對“夏”這一全新IP的字標LOGO進行共創(chuàng)征集，所以等到上市時,，車身上應(yīng)該就會有“夏”元素的體現(xiàn)了,。

　　動力部分，夏毫無疑問基于比亞迪第5代DM插混技術(shù)打造,，但具體參數(shù)并沒有公布,，底盤部分將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),。

總結(jié)：

　　在比亞迪的產(chǎn)品序列里，長久以來只有宋MAX一款MPV,，而打開配置表能發(fā)現(xiàn),，目前宋MAX最新的車款還是2022款，可以說MPV市場這塊蛋糕一直是比亞迪此前沒有吃到的,，這對于目前如日中天的比亞迪來說顯然是不可接受的,，所以夏的推出也可以說是順理成章。根據(jù)目前的消息,，夏將在年內(nèi)完成上市,，預(yù)計售價30萬級（30萬起），它的競爭對手將是魏牌高山,、傳祺E9以及別克GL8等車型,，那么各位覺得比亞迪夏能否成為MPV屆的“秦”，在一眾對手中殺出一條血路呢,？歡迎在評論區(qū)討論,。（文/圖 汽車之家 王澤石 攝影 成都車展前方報道團隊）