內(nèi)飾方面則是這款車型的重點(diǎn),，也是在本屆車展的首次公開亮相。內(nèi)飾風(fēng)格一改比亞迪以往復(fù)雜的設(shè)計(jì),，整體中控布局簡(jiǎn)約規(guī)整。棕米色的搭配更加溫馨居家，三輻式的方向盤握感十分充實(shí),，中間位置碩大的“夏”字標(biāo)識(shí)鑲嵌其中。

新車在中控臺(tái)位置還配備了全液晶儀表,、中控大屏和副駕駛娛樂屏,。新車還搭載了DiLink 150智能座艙，采用BYD 9000定制AI芯片，支持中控屏,、副駕屏以及中央吸頂屏三屏影音聯(lián)動(dòng),，并可使用手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用,，智能化以及可玩性還是非常高的,。

新車的前排和中排座椅均采用Nappa真皮超柔云感座椅，舒適度上乘,，并且具備座椅的多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、通風(fēng)、加熱和記憶等功能,，主駕駛位座椅和中排座椅還具備按摩功能,。此外，中排座椅還具備腿托調(diào)節(jié)和小桌板功能,，將“大沙發(fā)”的舒適感展現(xiàn)的淋漓盡致,。

第三排座椅可以前后進(jìn)行滑動(dòng)，雖然這里的靠背有些低矮,，不過更多的是為了功能性的拓展,，可以進(jìn)行一鍵折疊，翻轉(zhuǎn)放平,。有利于后備廂容積和空間利用率的最大化,。

動(dòng)力方面，新車搭載第五代DM技術(shù),，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率200kW,。動(dòng)力電池容量為20.39kWh,，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為80公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

如今的汽車領(lǐng)域已經(jīng)卷到了MPV市場(chǎng),，傳祺M8和騰勢(shì)D9等車型的加入,，已經(jīng)讓別克GL8的地位遭到撼動(dòng)，如今比亞迪夏的強(qiáng)勢(shì)加入,，這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知,。新車的預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在30萬元級(jí)，并且將在2025年第一季度上市,，您未來是否會(huì)為它埋單呢,？（文/汽車之家 王亮）