[汽車之家 初步海選] 各位汽車之家的網(wǎng)友新年好，不知道在過(guò)年期間大家有沒(méi)有靜極思動(dòng),，有了換車的打算呢,？今天我們就給大家?guī)��?lái)15-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里編輯認(rèn)為可以作為大家購(gòu)買參考的幾款插電式混動(dòng)車型。編輯認(rèn)為這種車既沒(méi)有里程焦慮,，短途用車又能做到與純電車型相差無(wú)幾的能耗表現(xiàn),，是現(xiàn)階段新能源車的最優(yōu)解，接下來(lái)就隨我一起看看吧,。

轎車篇

比亞迪漢 指導(dǎo)價(jià)16.58-22.58萬(wàn)元
插混車型參數(shù)配置表

圖中的2025款漢 DM-i 125km激光雷達(dá)智駕型是25款的頂配,，帶有激光雷達(dá)的DiPilot智駕輔助系統(tǒng)支持城市和高速路段的自動(dòng)駕駛輔助，關(guān)鍵它僅需22.58萬(wàn)就能入手,。當(dāng)然如果您對(duì)智駕和科技配置無(wú)所謂,，就想要一臺(tái)代步車的話，入門的125km舒適型售價(jià)16.58萬(wàn),，價(jià)格相當(dāng)親民,。動(dòng)力方面它們都采用的是200kW/315N·m的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配1.5T 115kW的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，純電續(xù)航里程均為125km,。

2025款的比亞迪漢在外觀造型上進(jìn)行了調(diào)整，看上去更有時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感一些，該車的長(zhǎng)寬高分別為4995*1910*1495mm,，具有2920mm的軸距,。從實(shí)際使用來(lái)看，漢的車內(nèi)空間和尺寸不論是日常接待還是家庭用車都能有很好的表現(xiàn),。

在內(nèi)飾方面,，2025款的漢依舊沿用了之前的設(shè)計(jì)方案，這種強(qiáng)調(diào)中式美學(xué)的設(shè)計(jì)方案到現(xiàn)在也有讓人眼前一亮的感覺(jué),，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于故宮建筑群,，以“品“字形排列的立體構(gòu)造內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局。

主要配置差異表

購(gòu)買建議：

從配置表現(xiàn)來(lái)看,，2025款的漢DM-i車型算得上相當(dāng)?shù)膶?shí)在,。如果只是用來(lái)代步的話，各個(gè)版本的續(xù)航,、動(dòng)力表現(xiàn)都是一樣的,，所以選入門16.58萬(wàn)的版本就可以了。但如果是家用或者經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話不妨對(duì)自己好一點(diǎn),，選頂配的激光雷達(dá)智駕型也是非常不錯(cuò)的,。

領(lǐng)克07 EM-P 指導(dǎo)價(jià)16.98-19.98萬(wàn)元
參數(shù)配置表

領(lǐng)克07(參數(shù)|詢價(jià))的指導(dǎo)價(jià)在16.98到19.98萬(wàn)元之間，售價(jià)比比亞迪漢稍低一些,，這臺(tái)車的尺寸也相較漢來(lái)說(shuō)要小一些,。4827mm的車長(zhǎng)和2843mm的軸距躋身中型車行列沒(méi)有問(wèn)題，但對(duì)于喜歡寬大車內(nèi)空間的朋友來(lái)說(shuō),，它的第二排空間表現(xiàn)就相對(duì)要保守一些了,。不過(guò)好在這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)走的是年輕潮流的路線，主打年輕和運(yùn)動(dòng)的話車身尺寸自然也不需要太大,。

領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造,，外觀來(lái)看，新車大燈組采用一對(duì)“h”形的“破曉之光”LED日行燈,，下方則是貫穿式的大燈組，兩側(cè)為遠(yuǎn)近光燈,，中間是LED燈帶,，整體看起來(lái)很有辨識(shí)度。車頭整體造型比較圓潤(rùn),，下包圍配備了大尺寸進(jìn)氣口,，與兩側(cè)的導(dǎo)流槽相連，運(yùn)動(dòng)感十足,。在配置方面,，領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配381千瓦/350牛·米的電機(jī)和120千瓦/255�,！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī),，匹配三擋DHT變速箱組成插電式混動(dòng)系統(tǒng),，最長(zhǎng)續(xù)航均為126千米。

內(nèi)飾方面,，新車搭載長(zhǎng)方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕,，中控屏幕擁有超窄邊框設(shè)計(jì)和2.5K分辨率，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng),。方向盤采用雙色設(shè)計(jì),，中間還有橢圓形的金屬裝飾，整體造型十分前衛(wèi),。中控臺(tái)下部搭載了手機(jī)無(wú)線充電板,，后方的蓋板下配備了兩個(gè)杯架。此外,，新車還搭載龍鷹一號(hào)芯片,，并擁有92英寸無(wú)界AR-HUD和AR實(shí)景導(dǎo)航。

主要配置差異表

購(gòu)買建議：

從配置表現(xiàn)來(lái)看,，領(lǐng)克07 EM-P車型的入門版相比漢來(lái)說(shuō)多了天窗和座椅通風(fēng)加熱的配置,，整體配置的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，入門版也具有很高的價(jià)值,，用來(lái)代步也會(huì)相當(dāng)體面,。當(dāng)然了還是那句話，如果對(duì)智駕有需求的話,，選擇頂配版本會(huì)更好一些,。

雅閣2.0L e:PHEV 指導(dǎo)價(jià)22.58-25.88萬(wàn)元
參數(shù)配置表

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的轎車，尤其是插混車型如今主要被各種中國(guó)品牌的產(chǎn)品霸屏,，畢竟中國(guó)品牌深耕新能源相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),。但對(duì)于那些相對(duì)保守想要選擇傳統(tǒng)合資車企的產(chǎn)品、并且想要更偏向油車駕駛體驗(yàn)的朋友,，雅閣新能源車型算得上是一個(gè)比較好的選擇了,。這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)在22.58到25.88萬(wàn)元之間，雖然已經(jīng)推出有一段時(shí)間了,，但好在普遍都有一些優(yōu)惠,，所以它的競(jìng)爭(zhēng)力也還是有的。

這一代雅閣的外觀還是更偏美式的設(shè)計(jì)感,，看起來(lái)主要凸顯運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)潔,，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面,，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性,，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍,，將車頭視覺(jué)效果拉寬,。而在車身尺寸方面，該車長(zhǎng)度接近5米（4980mm）,，具有2830mm的軸距,，整體車身尺寸在如今的普遍偏大的情況下只能說(shuō)中規(guī)中矩。動(dòng)力方面,，插電混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW,，系統(tǒng)最大功率152kW,，最大扭矩335牛·米,。電池容量為17.7kWh,，純電續(xù)航里程為82km。

　　來(lái)到車內(nèi),，雅閣混動(dòng)車型的整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，設(shè)計(jì)并沒(méi)有過(guò)于激進(jìn)。其中最大的亮點(diǎn)是12.3英寸懸浮式中控屏,，搭載了Honda Connect 4.0系統(tǒng),，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)等。另外新車還配備了Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng),、12揚(yáng)聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等,，整體配置表現(xiàn)夠用。

主要配置差異表

購(gòu)買建議：

從配置表現(xiàn)來(lái)看,，入門版的雅閣混動(dòng)車型與現(xiàn)在眾多國(guó)產(chǎn)車型相比有些勉強(qiáng),，因此建議選擇指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)尊貴版及以上的車型。尤其是頂配的旗艦版還帶有懸架調(diào)節(jié)功能,，既兼顧了舒適性也能保留更多原汁原味的本田的駕駛感,。而且到了旗艦版車型上，智駕輔助功能也有所配備,，應(yīng)對(duì)日常的駕駛也是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。