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長軸寶馬X3終于來了,!最快最全購買推薦看這里,!

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[汽車之家 購車手冊] 在豪華品牌的產(chǎn)品矩陣中,中型SUV一直是當(dāng)之無愧的“利潤奶�,!�,,它們憑借均衡的產(chǎn)品力、廣泛的市場需求和高溢價(jià)能力,,成為品牌銷量和利潤的核心支柱,,而在這一細(xì)分市場中,寶馬X3,、奔馳GLC和奧迪Q5L的“三強(qiáng)爭霸”更是從未停歇,。如今,全新寶馬X3終于換代,,指導(dǎo)價(jià)為34.99萬-44.99萬元,,相比老款車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了不少。本次我們不光會(huì)為大家介紹全新寶馬X3與老款的變化,,而且會(huì)以目前的時(shí)間為節(jié)點(diǎn),,詳細(xì)分析“BBA”的三款中型SUV誰最值得購買,話不多說,,趕緊來看看吧,!

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● 上市價(jià)格

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全新寶馬X3的指導(dǎo)價(jià)為34.99萬-44.99萬元,相比老款車型的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了5萬元左右,,單從指導(dǎo)價(jià)來看,,寶馬也加入了“卷價(jià)格”的行列。要知道原先40萬只能買到最入門的X3,,而如今已經(jīng)能買到中配車型了,。這一舉措無疑讓全新寶馬X3在競爭激烈的市場中更具吸引力,同時(shí)也表明寶馬正在積極應(yīng)對中國市場的“內(nèi)卷”趨勢,。

● 新車概況

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全新寶馬X3的外觀迎來了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,,由車標(biāo)兩側(cè)出發(fā)向后延伸的筋線與全新寶馬5系如出一轍,很有力量感,,整套設(shè)計(jì)在全新X3上看起來也很和諧,。除此之外“雙腎”格柵也進(jìn)行了很大程度的變化,內(nèi)部加入斜向的線條造型,,外圈也可以再夜間環(huán)狀點(diǎn)亮,。車身尺寸方面也是進(jìn)行了調(diào)整,軸距增加了111mm,,達(dá)到2975mm,,與標(biāo)軸的寶馬X5相同,。車尾部分的造型看起來很是簡潔,甚至能看到一些原型車設(shè)計(jì)時(shí)大刀闊斧呈現(xiàn)造型的影子,。

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內(nèi)飾方面,,全新寶馬X3也用上了家族化的大聯(lián)屏,14.9英寸中控屏內(nèi)置iDrive 9車機(jī)系統(tǒng),,智能座艙表現(xiàn)更進(jìn)一步,。檔把也是有原先的傳統(tǒng)樣式更改為了“撥片式”電子檔把,與駕駛層面相關(guān)的變化還有方向盤縱向調(diào)節(jié)幅度增加20mm,,達(dá)到80mm,,可以更好的適應(yīng)不同身材的駕駛者。得益于軸距增加了111mm,,全新寶馬X3的后排空間有了比較顯著的提升,,此外后排座椅的坐墊位置也進(jìn)行了加長,可以讓乘坐者獲得更加舒適的腿部承托,。

● 新老對比

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除了外觀和內(nèi)飾的更新,,剛才說到全新寶馬X3最大的變化就在于軸距加長了111mm,達(dá)到2975mm,,要知道這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)軸的寶馬X5相同了,。除此之外在動(dòng)力方面,全新寶馬X3也進(jìn)行了小幅提升,,配合寶馬當(dāng)家的8AT變速箱,,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)由原先的184馬力提升至190馬力,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則由原先的245馬力提升至258馬力,,而且新車同樣標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng),,大家可以根據(jù)動(dòng)力和配置的不同進(jìn)行選擇。

● 購買推薦

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結(jié)合指導(dǎo)價(jià)與配置信息,,如果您不是想“趁熱”買第一波新車,,我們更推薦您購買最低配的xDrive25L 豪華套裝,因?yàn)槿聦汃RX3最低配的xDrive25L 豪華套裝將于5月份開啟交付,,像外觀的環(huán)形光耀格柵,、車漆和內(nèi)飾顏色并不需要額外選配就與中高配車型相同,,只需要考慮是否要選裝更大尺寸的輪圈,。當(dāng)然我們這么推薦并不是讓您買最低配去充面子,大家最常用的無鑰匙進(jìn)入,、座椅加熱,、手機(jī)無線充電等舒適性功能,全新寶馬X3做到了全系標(biāo)配,,而且最低配也給到了L2級輔助駕駛,,如果您不是非要追求中高配車型6秒多的百公里加速能力,,最低配的xDrive25L 豪華套裝大概率能夠滿足您的使用。但如果您就是迫不及待要開上全新寶馬X3,,可以再去考慮指導(dǎo)價(jià)39.99萬元的中配車型,。

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選裝方面,主要是考慮買低配和中配車型朋友的事兒,,整體看下來性價(jià)比比較高的應(yīng)該就是方向盤加熱了,,2400元在后市場加裝應(yīng)該也不止這個(gè)價(jià)格,另外需要夜晚格調(diào)高的朋友,,1000元選個(gè)動(dòng)態(tài)迎賓光毯應(yīng)該也是物超所值了,。

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    xDrive 28i的動(dòng)力對于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了,。方向盤的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,,底盤也軟硬適中,同級別車型里競爭力很強(qiáng),。

    評測編輯-周宇軒:

    內(nèi)飾一眼就能認(rèn)出是寶馬車型,,做工用料出色,,軟質(zhì)材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便,,基本無需學(xué)習(xí)成本,。哈曼卡頓音響的音質(zhì)出色,滿足大部分人的耳朵不是問題,。

    評測編輯-謝玥:

    外觀年輕運(yùn)動(dòng),,大尺寸的雙腎式的進(jìn)氣格柵看久了也不會(huì)覺得無聊了。國產(chǎn)寶馬X3在軸距上沒有進(jìn)行加長,,車身比例看起來協(xié)調(diào),,藍(lán)色的車身配色也挺炫麗的。

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    當(dāng)我們頻道的每一位同學(xué)接觸到全新寶馬X3這款產(chǎn)品時(shí),,都對它的綜合實(shí)力贊不絕口,,確實(shí)這一代車型表現(xiàn)出非常強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。而作為指導(dǎo)價(jià)40萬元以內(nèi)的入門版車型,,X3 xDrive25i除了動(dòng)力系統(tǒng)以及配置上的差異外,,其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

    評測編輯-:

    我感受最為深刻的,,還是這臺(tái)車在舒適性與運(yùn)動(dòng)感之間所設(shè)定的一個(gè)完美平衡,。無論這臺(tái)車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,都很出色,。

    評測編輯-李佳:

    X3的綜合表現(xiàn)非常好,,同級別中的標(biāo)桿水平。入門版車型動(dòng)力將將夠用,,如果要更全面一些,,28i車型更好。

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    評測編輯-:

    選擇國產(chǎn)并堅(jiān)持不對軸距進(jìn)行加長,,絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉,。在提升性價(jià)比的同時(shí),寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產(chǎn)新車上得以延續(xù),。當(dāng)然如你所見,,新一代X3在越野場地內(nèi)的過人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點(diǎn)顏面。

    評測編輯-周宇軒:

    相比于用標(biāo)準(zhǔn)軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn),。成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化顯然才是新一代國產(chǎn)X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措,。

    評測編輯-李佳:

    與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,國產(chǎn)新車無論在設(shè)計(jì)品質(zhì)還是駕駛操控方面,,都基本保持了海外版的原汁原味,。在豪華中型SUV的細(xì)分市場,新一代X3依舊是綜合實(shí)力最為均衡的選手之一,。

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寶馬X3

指導(dǎo)價(jià):39.96-48.69萬
級別:中型SUV
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