[汽車之家 初步海選] 看到這篇文章的時候可能有不少朋友會想：都2025年了,，居然還有編輯在給大家分析究竟選油車還是電車,？那是因為前段時間，編輯在春節(jié)假期出行時還是不出所料地遇到了充電排隊和冬季能耗上升的問題,。這不禁讓我對選油車還是選電車的問題又進(jìn)行了一番思考,。所以今天我們就從能耗、用車場景,、后期擁車成本等方面,，為你剖析最適合您出行場景的選擇，最后再挑出20-25萬價格區(qū)間里性價比較高的幾款油車和電車供大家參考,。

一,、能耗：主要體現(xiàn)在城市與高速的差異

城市通勤

在城市日常通勤場景中，電車的優(yōu)勢十分明顯,。以年均行駛1.5萬公里為例,，電車在家用樁夜間充電（0.5元/度）和公樁補(bǔ)電（1.5元/度）50:50混合的情況下,，以電耗15度/百公里計算，年均能耗成本僅需2250元,。而油車以92號汽油（7.8元/L）,，油耗7L/百公里計算，年均能耗成本則高達(dá)8190元,。相比之下,，電車在城市通勤中每年可節(jié)省近6000元能耗費用，經(jīng)濟(jì)性不言而喻,。

高速長途

而在高速長途場景下,，我認(rèn)為油車則更具優(yōu)勢。以單程500公里的高速行駛為例,，油車油耗約為6L/百公里,，油費約234元。而電車在高速工況下續(xù)航里程不僅有折損,，且全程快充/超充的話（1.8元/度）,，電費也需要約154元。雖然電車在費用上略低,，但需要增加至少半個到一個小時的充電時間,。這對于追求快速出行的用戶來說，可能不太友好,。畢竟一車人的時間成本也是成本,，再加上以編輯的經(jīng)驗來看，充電的時候買零食吃吃喝喝也花了不少錢,，500公里一充的話其實成本也沒差多少……所以在高速行車時,，油車反而靈活性更好一些。

二,、擁車場景：各有優(yōu)勢,，因需而選

城市通勤族

對于城市通勤用戶來說，新能源的電車無疑是“黃金選擇”,。電機(jī)起步快,、靜謐性強(qiáng)。且在擁堵路段電耗低,，每公里成本僅為油車的1/3,。不過，北方用戶需注意,，在-20℃的低溫環(huán)境下,，電池續(xù)航會縮短不少,，需要關(guān)注冬季續(xù)航達(dá)成率,。

長途自駕黨

長途自駕時,，油車仍然是“鐵王座”。加油站的覆蓋率達(dá)99%,，而且僅需5分鐘即可滿血復(fù)活,。另外對于喜歡自駕穿越的朋友來說，在極端環(huán)境下,，如高寒地區(qū)（如東北）和偏遠(yuǎn)地帶（西北無人區(qū)）,，油車的皮實和可靠性也比新能源車更好。

三,、后期擁車成本：保養(yǎng),、保險與折舊

電車的保養(yǎng)成本較低，20-25萬價格區(qū)間的電車前3年6萬公里的總保養(yǎng)費用約1200元,。相比之下,，油車的保養(yǎng)成本較高，而這個價位的燃油車6次保養(yǎng)加上更換火花塞等費用,，總成本大約在6000元上下,。在保養(yǎng)方面，電車每年可節(jié)省不少錢,。而在保險方面,，電車的保險成本相對較高。以20萬元價位的車型為例,，電車新車第一年的年均保費約7000元,，而油車保費約4500元左右。而且由于不少電車品牌采用一體壓鑄,、高科技大燈等高度集成化的模塊設(shè)計,，導(dǎo)致修復(fù)成本也高，所以保費會比油車高一些,。另一方面,，電車的折舊和電池更換成本是其短板。而且不少車企設(shè)計的三電組件終生質(zhì)保政策僅針對首任車主,，因此二手車折舊率也會受到影響,。而油車則不存在電池更換的煩惱，折舊率相對穩(wěn)定,。

四,、電車的配置優(yōu)勢

雖然電車在保險折舊、用車的靈活性方面和油車相比有些劣勢,，但電車在能耗和配置上憑借后發(fā)的全新平臺優(yōu)勢和供電管理策略,，可以說是對油車碾壓的領(lǐng)先。如高階智駕系統(tǒng)在電車上的普及程度就明顯高于油車，不過現(xiàn)在油車也有不斷追趕的勢頭,。接下來我們就通過具體的車型介紹給大家的選車思路做一個參考,。

相關(guān)車型推薦

帕薩特Pro

指導(dǎo)價：19.99萬-23.99萬

■ 新車簡介

2025款帕薩特(參數(shù)|詢價)有普通版與Pro版兩種在售，Pro版車型可以看作帕薩特在智駕等新技術(shù)上的升級版本,。新車于去年9月發(fā)布,，共推出3個配置車型，包含380TSI龍耀版/星空龍耀版,、380TSI龍運版/星空龍運版,、380TSI龍尊版/星空龍尊版。高配車型采用與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智駕系統(tǒng),，具備L2+級別的駕駛輔助能力，中配車型需要花4800塊選裝,。

在外觀方面,，新車雖然提供了兩種風(fēng)格迥異的前臉造型，但總體來看已經(jīng)比上一代車型年輕運動了不少,。車身尺寸方面,，它的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm,。

內(nèi)飾方面,，新車注重打造智能座艙，映入眼簾的就是大屏的設(shè)計：采用了10.3英寸數(shù)字液晶儀表+15英寸2K中控屏的組合,。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155車規(guī)級芯片,，它將配備智慧導(dǎo)航、由科大訊飛提供的智能語音識別包,、騰訊軟件生態(tài)以及蘋果CarPlay/百度CarLife/華為HiCar等手機(jī)互聯(lián),。此外，新車同樣提供了三種內(nèi)飾主題可供選擇,，包括致雅黑（高級軟皮）,、貝母白/滄海藍(lán)（高級軟皮）、星空黑/星云藍(lán)（超纖麂皮）,。

座椅方面高配車型采用高級軟皮質(zhì)云感座椅,，前后排座椅都配備了通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排座椅新增電動調(diào)節(jié)功能,，提供22°-32°的角度調(diào)節(jié),。前排10點按摩，后排8點按摩,，可覆蓋整個背部區(qū)域,，同時全車座椅內(nèi)部增加10mm海綿填充,，坐感更加柔軟，包覆性更強(qiáng),。此外,，新車還具備方向盤加熱、30色煥彩氛圍燈以及哈曼卡頓揚聲器等功能和配置,。

動力方面，該車搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī),。最大功率為220馬力（162千瓦）,，峰值扭矩達(dá)到350牛·米,，傳動系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱,。0-100km/h加速時間為7.6秒，綜合工況油耗6.87L/100km,。

購買建議

帕薩特Pro看似6款車型,，其實一共就三個配置，每款有兩種外觀樣式,。入門版本配備的是帶車道保持的自適應(yīng)巡航,，如果想要高速行車舒適度更高的自動變道功能需要選指導(dǎo)價21.99萬的中配（選裝4800塊）或者23.99萬的頂配。在我看來,，中配加選裝配置已經(jīng)夠用了,，但如果預(yù)算充裕的話，選頂配會多出包括外后視鏡自動防眩目,、前排座椅10點按摩,、后排座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩功能,、后排手動遮陽簾,、智能香氛系統(tǒng)、哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)等一堆東西,，還是很劃算的,。

別克君越

指導(dǎo)價：20.99萬-23.99萬

■ 新車簡介

君越在車市上也是老牌選手了，2025款車型于去年10月底發(fā)布,，新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計上基本延續(xù)了老款車型的造型方案,。其中內(nèi)飾的升級是它最大的賣點，動力方面則為第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，配備9AT變速箱,。

車輛依舊采用了PURE Design設(shè)計理念，配備飛檐展翼前臉,。車頭采用分體式大燈設(shè)計,，燈眉細(xì)長，下方寬大的銀翼進(jìn)氣格柵向外擴(kuò)張，還是有幾分威武霸氣的,；艾維亞車型的星耀鍍鉻格柵造型,，細(xì)節(jié)質(zhì)感更是拉滿。艾維亞車型還有專屬配備Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈,，采用222顆LED光源,，擁有15個獨立照射分區(qū)，支持9種智能照明模式,，還帶有感應(yīng)迎賓功能,。

新車長寬高分別為4996/1866/1475mm，軸距為2905mm,，這一代君越的車側(cè)線條流暢但沒有過分追求“修長”的感覺,，依然是穩(wěn)重中帶著點科技感。

尾部造型沒有車頭那么夸張,，小小的壓尾搭配現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈,，底部還有貨真價實的雙邊共兩出排氣，相比老款更加動感,。

內(nèi)飾造型相比2024款當(dāng)然也沒有變化,，不過內(nèi)飾整體的豪華氛圍，加上30寸大屏帶來的科技感,，體驗還是很好的,。車內(nèi)沒有因為有了大屏而簡化設(shè)計，副駕駛前方的臺面造型十分復(fù)雜,，還使用多種材質(zhì)拼接,，看起來十分精致，對提升內(nèi)飾豪華氛圍很有幫助,。

新車采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計,，配備30英寸弧面6K屏幕，它的分辨率是6008×934,，這么長的屏幕6K實屬正常,，它的觀感很清晰但沒有現(xiàn)在的旗艦手機(jī)好。內(nèi)置高通驍龍8155芯片,，雖是上一代旗艦,，但用起來絕對沒問題。

得益于懷擋設(shè)計,，前排獲得了貫通式中央儲物通道,，下層可以放置高跟鞋、背包,、電腦等,，上層也分割出了手機(jī)區(qū),、水杯架和扶手箱。2025款君越配備3D浮感舒享座椅,，采用Moli真皮包裹,，并配備3擋加熱、通風(fēng)及按摩功能,。

動力方面,，君越有1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為132kW,、最大扭矩250�,！っ祝�匹配CVT變速箱,；實拍車型采用2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率174kW,、最大扭矩350�,！っ祝�匹��9AT變速箱,。底盤采用常見的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架,。

購買建議

2025款的君越一共就只有兩款車型，白金版和白金艾維亞版,。艾維亞版和白金版車型的動力和駕駛輔助配置并沒有區(qū)別,，艾維亞版則是在座椅通風(fēng)加熱、按摩以及高端音響等的加入讓舒適性配置表現(xiàn)提升到了新的高度,。還是那句話,，資金充裕的話買高配沒毛病。