[汽車之家 初步海選] 看到這篇文章的時(shí)候可能有不少朋友會(huì)想：都2025年了，居然還有編輯在給大家分析究竟選油車還是電車,？那是因?yàn)榍岸螘r(shí)間,，編輯在春節(jié)假期出行時(shí)還是不出所料地遇到了充電排隊(duì)和冬季能耗上升的問題。這不禁讓我對(duì)選油車還是選電車的問題又進(jìn)行了一番思考,。所以今天我們就從能耗,、用車場(chǎng)景、后期擁車成本等方面,，為你剖析最適合您出行場(chǎng)景的選擇,，最后再挑出20-25萬價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比較高的幾款油車和電車供大家參考。

一,、能耗：主要體現(xiàn)在城市與高速的差異

城市通勤

在城市日常通勤場(chǎng)景中,，電車的優(yōu)勢(shì)十分明顯,。以年均行駛1.5萬公里為例，電車在家用樁夜間充電（0.5元/度）和公樁補(bǔ)電（1.5元/度）50:50混合的情況下,，以電耗15度/百公里計(jì)算,，年均能耗成本僅需2250元。而油車以92號(hào)汽油（7.8元/L）,，油耗7L/百公里計(jì)算,，年均能耗成本則高達(dá)8190元。相比之下,，電車在城市通勤中每年可節(jié)省近6000元能耗費(fèi)用,，經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

高速長(zhǎng)途

而在高速長(zhǎng)途場(chǎng)景下,，我認(rèn)為油車則更具優(yōu)勢(shì),。以單程500公里的高速行駛為例，油車油耗約為6L/百公里,，油費(fèi)約234元,。而電車在高速工況下續(xù)航里程不僅有折損，且全程快充/超充的話（1.8元/度）,，電費(fèi)也需要約154元,。雖然電車在費(fèi)用上略低,，但需要增加至少半個(gè)到一個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間,。這對(duì)于追求快速出行的用戶來說，可能不太友好,。畢竟一車人的時(shí)間成本也是成本,，再加上以編輯的經(jīng)驗(yàn)來看，充電的時(shí)候買零食吃吃喝喝也花了不少錢,，500公里一充的話其實(shí)成本也沒差多少……所以在高速行車時(shí),，油車反而靈活性更好一些。

二,、擁車場(chǎng)景：各有優(yōu)勢(shì),，因需而選

城市通勤族

對(duì)于城市通勤用戶來說，新能源的電車無疑是“黃金選擇”,。電機(jī)起步快,、靜謐性強(qiáng)。且在擁堵路段電耗低,，每公里成本僅為油車的1/3,。不過，北方用戶需注意,，在-20℃的低溫環(huán)境下,，電池續(xù)航會(huì)縮短不少,，需要關(guān)注冬季續(xù)航達(dá)成率。

長(zhǎng)途自駕黨

長(zhǎng)途自駕時(shí),，油車仍然是“鐵王座”,。加油站的覆蓋率達(dá)99%，而且僅需5分鐘即可滿血復(fù)活,。另外對(duì)于喜歡自駕穿越的朋友來說,，在極端環(huán)境下，如高寒地區(qū)（如東北）和偏遠(yuǎn)地帶（西北無人區(qū)）,，油車的皮實(shí)和可靠性也比新能源車更好,。

三、后期擁車成本：保養(yǎng),、保險(xiǎn)與折舊

電車的保養(yǎng)成本較低,，20-25萬價(jià)格區(qū)間的電車前3年6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用約1200元。相比之下,，油車的保養(yǎng)成本較高,，而這個(gè)價(jià)位的燃油車6次保養(yǎng)加上更換火花塞等費(fèi)用，總成本大約在6000元上下,。在保養(yǎng)方面,，電車每年可節(jié)省不少錢。而在保險(xiǎn)方面,，電車的保險(xiǎn)成本相對(duì)較高,。以20萬元價(jià)位的車型為例，電車新車第一年的年均保費(fèi)約7000元,，而油車保費(fèi)約4500元左右,。而且由于不少電車品牌采用一體壓鑄、高科技大燈等高度集成化的模塊設(shè)計(jì),，導(dǎo)致修復(fù)成本也高,，所以保費(fèi)會(huì)比油車高一些。另一方面,，電車的折舊和電池更換成本是其短板,。而且不少車企設(shè)計(jì)的三電組件終生質(zhì)保政策僅針對(duì)首任車主，因此二手車折舊率也會(huì)受到影響,。而油車則不存在電池更換的煩惱,，折舊率相對(duì)穩(wěn)定。

四,、電車的配置優(yōu)勢(shì)

雖然電車在保險(xiǎn)折舊,、用車的靈活性方面和油車相比有些劣勢(shì)，但電車在能耗和配置上憑借后發(fā)的全新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和供電管理策略，可以說是對(duì)油車碾壓的領(lǐng)先,。如高階智駕系統(tǒng)在電車上的普及程度就明顯高于油車,，不過現(xiàn)在油車也有不斷追趕的勢(shì)頭。接下來我們就通過具體的車型介紹給大家的選車思路做一個(gè)參考,。

相關(guān)車型推薦

帕薩特Pro

指導(dǎo)價(jià)：19.99萬-23.99萬

■ 新車簡(jiǎn)介

2025款帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))有普通版與Pro版兩種在售,，Pro版車型可以看作帕薩特在智駕等新技術(shù)上的升級(jí)版本。新車于去年9月發(fā)布,，共推出3個(gè)配置車型,，包含380TSI龍耀版/星空龍耀版、380TSI龍運(yùn)版/星空龍運(yùn)版,、380TSI龍尊版/星空龍尊版,。高配車型采用與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智駕系統(tǒng)，具備L2+級(jí)別的駕駛輔助能力,，中配車型需要花4800塊選裝,。

在外觀方面，新車雖然提供了兩種風(fēng)格迥異的前臉造型,，但總體來看已經(jīng)比上一代車型年輕運(yùn)動(dòng)了不少,。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm,，軸距為2871mm,。

內(nèi)飾方面，新車注重打造智能座艙,，映入眼簾的就是大屏的設(shè)計(jì)：采用了10.3英寸數(shù)字液晶儀表+15英寸2K中控屏的組合,。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155車規(guī)級(jí)芯片，它將配備智慧導(dǎo)航,、由科大訊飛提供的智能語音識(shí)別包,、騰訊軟件生態(tài)以及蘋果CarPlay/百度CarLife/華為HiCar等手機(jī)互聯(lián),。此外,，新車同樣提供了三種內(nèi)飾主題可供選擇，包括致雅黑（高級(jí)軟皮）,、貝母白/滄海藍(lán)（高級(jí)軟皮）,、星空黑/星云藍(lán)（超纖麂皮）。

座椅方面高配車型采用高級(jí)軟皮質(zhì)云感座椅,，前后排座椅都配備了通風(fēng)/加熱/按摩功能,，后排座椅新增電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提供22°-32°的角度調(diào)節(jié),。前排10點(diǎn)按摩,，后排8點(diǎn)按摩，可覆蓋整個(gè)背部區(qū)域，同時(shí)全車座椅內(nèi)部增加10mm海綿填充,，坐感更加柔軟,，包覆性更強(qiáng)。此外,，新車還具備方向盤加熱,、30色煥彩氛圍燈以及哈曼卡頓揚(yáng)聲器等功能和配置。

動(dòng)力方面,，該車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),。最大功率為220馬力（162千瓦），峰值扭矩達(dá)到350�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒,，綜合工況油耗6.87L/100km,。

購買建議

帕薩特Pro看似6款車型，其實(shí)一共就三個(gè)配置,，每款有兩種外觀樣式,。入門版本配備的是帶車道保持的自適應(yīng)巡航，如果想要高速行車舒適度更高的自動(dòng)變道功能需要選指導(dǎo)價(jià)21.99萬的中配（選裝4800塊）或者23.99萬的頂配,。在我看來,，中配加選裝配置已經(jīng)夠用了，但如果預(yù)算充裕的話,，選頂配會(huì)多出包括外后視鏡自動(dòng)防眩目,、前排座椅10點(diǎn)按摩、后排座椅,、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩功能,、后排手動(dòng)遮陽簾、智能香氛系統(tǒng),、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)等一堆東西,，還是很劃算的。

別克君越

指導(dǎo)價(jià)：20.99萬-23.99萬

■ 新車簡(jiǎn)介

君越在車市上也是老牌選手了,，2025款車型于去年10月底發(fā)布,，新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了老款車型的造型方案。其中內(nèi)飾的升級(jí)是它最大的賣點(diǎn),，動(dòng)力方面則為第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，配備9AT變速箱。

車輛依舊采用了PURE Design設(shè)計(jì)理念,，配備飛檐展翼前臉,。車頭采用分體式大燈設(shè)計(jì)，燈眉細(xì)長(zhǎng)，下方寬大的銀翼進(jìn)氣格柵向外擴(kuò)張,，還是有幾分威武霸氣的,；艾維亞車型的星耀鍍鉻格柵造型，細(xì)節(jié)質(zhì)感更是拉滿,。艾維亞車型還有專屬配備Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈,，采用222顆LED光源，擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū),，支持9種智能照明模式,，還帶有感應(yīng)迎賓功能。

新車長(zhǎng)寬高分別為4996/1866/1475mm,，軸距為2905mm,，這一代君越的車側(cè)線條流暢但沒有過分追求“修長(zhǎng)”的感覺，依然是穩(wěn)重中帶著點(diǎn)科技感,。

尾部造型沒有車頭那么夸張,，小小的壓尾搭配現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，底部還有貨真價(jià)實(shí)的雙邊共兩出排氣,，相比老款更加動(dòng)感,。

內(nèi)飾造型相比2024款當(dāng)然也沒有變化，不過內(nèi)飾整體的豪華氛圍,，加上30寸大屏帶來的科技感,，體驗(yàn)還是很好的。車內(nèi)沒有因?yàn)橛辛舜笃炼��?jiǎn)化設(shè)計(jì),，副駕駛前方的臺(tái)面造型十分復(fù)雜,，還使用多種材質(zhì)拼接，看起來十分精致,，對(duì)提升內(nèi)飾豪華氛圍很有幫助,。

新車采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計(jì)，配備30英寸弧面6K屏幕,，它的分辨率是6008×934,，這么長(zhǎng)的屏幕6K實(shí)屬正常，它的觀感很清晰但沒有現(xiàn)在的旗艦手機(jī)好,。內(nèi)置高通驍龍8155芯片,，雖是上一代旗艦，但用起來絕對(duì)沒問題,。

得益于懷擋設(shè)計(jì)，前排獲得了貫通式中央儲(chǔ)物通道,，下層可以放置高跟鞋,、背包、電腦等，上層也分割出了手機(jī)區(qū),、水杯架和扶手箱,。2025款君越配備3D浮感舒享座椅，采用Moli真皮包裹,，并配備3擋加熱,、通風(fēng)及按摩功能。

動(dòng)力方面,，君越有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW、最大扭矩250�,！っ�,，匹配CVT變速箱；實(shí)拍車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率174kW,、最大扭矩350牛·米,，匹配9AT變速箱,。底盤采用常見的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。

購買建議

2025款的君越一共就只有兩款車型,，白金版和白金艾維亞版,。艾維亞版和白金版車型的動(dòng)力和駕駛輔助配置并沒有區(qū)別，艾維亞版則是在座椅通風(fēng)加熱,、按摩以及高端音響等的加入讓舒適性配置表現(xiàn)提升到了新的高度,。還是那句話，資金充裕的話買高配沒毛病,。