[汽車之家 車型PK] 在MPV市場中,，豐田格瑞維亞長期以日系車皮實耐用的口碑+成熟的混動技術(shù),，穩(wěn)居市場中的主流地位,，作為一汽豐田的拳頭產(chǎn)品，其2025年4月銷量達6651輛，位居MPV銷量榜第4名,，憑借成熟的THS混動系統(tǒng)和靈活的空間布局,，以及不錯的終端優(yōu)惠，格瑞維亞成為家庭用戶與商務(wù)市場的“安全牌”,。而比亞迪夏的登場,，則像一枚“新能源炸彈”，作為比亞迪首款中高端插混MPV,，夏以24.98萬-30.98萬元的定價上市首月便銷量破萬,，除了第五代DM技術(shù)外，該車全系標(biāo)配的天神之眼-C輔助駕駛系統(tǒng),，更是直擊傳統(tǒng)MPV智能化弱的痛點,。所以一臺老成，一臺新銳,，兩臺車究竟怎么選,？廢話不多說，一起來看一看吧,。

本次試駕的車型分別是比亞迪夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型,，和豐田格瑞維亞 2023款 2.5L混動 舒適版，兩款車的指導(dǎo)價僅相差6千元,，但實際在配置上的差距著實不小,，這一點我們留到內(nèi)飾部分再進一步解析，首先讓我們來看看兩臺車的外觀設(shè)計,。

車身尺寸方面幾乎是豐田格瑞維亞全方位領(lǐng)先,，尤其是車寬多出的25mm，雖然駕駛時沒有明顯的感覺到影響,，但實際車內(nèi)的乘坐空間卻能很明顯的體會到,。除此之外，比亞迪夏配備的投影感應(yīng)開啟功能非常實用,，相比時靈時不靈的“一腳踹”,，踩住投影便可電動開啟的方式的確在成功率和實用性上都更加出色。

走進內(nèi)飾,，兩臺車仿佛來到了兩個不同的時代,，先從前排來看，比亞迪夏不僅設(shè)計十分簡潔,，而且還給到了三塊大屏,，智能化和娛樂性不是豐田格瑞維亞的小屏可以比較的,。雖然格瑞維亞的設(shè)計比較老派,，但也的確很符合大家的操作習(xí)慣，空調(diào)、音量等實體按鍵就在中控,，一眼就能看到,，伸手就能調(diào)節(jié)，沒有任何上手難度,。

比亞迪夏的儲物空間并不少,，但的確沒有豐田格瑞維亞那么“敞亮”，每個儲物區(qū)域都設(shè)計的很大,，如果您習(xí)慣在車里放很多小物件,，或者每次帶孩子出去都需要準備很多東西，那格瑞維亞絕對能滿足,，比亞迪夏則是擁有一個-6℃~50℃的冷暖箱,，不管是夏天喝飲料，還是給孩子熱奶,，都是非常方便的,，只不過稍稍犧牲了一些前排中央扶手箱內(nèi)部的空間。

如果大家去試駕比亞迪夏,，推薦大家去體驗體驗頭枕音響功能,。當(dāng)駕駛者用頭枕音響聽導(dǎo)航的時候，就算車內(nèi)沒有放音樂,，其他乘客也只能聽到一點點的導(dǎo)航聲音,，干擾很小，非常利于長途出行車內(nèi)的休息,；第二排乘客用吸頂屏觀看節(jié)目時,，也可以用頭枕音響，對駕駛者幾乎沒有任何干擾,，保證安全,。當(dāng)然，如果想讓全車成員都能聽到路況或一起聆聽音樂,，也可以切換到全車音響,。靈活不僅是指空間上的，有的時候聲音也能很靈活,。

乘坐空間是一臺MPV車型的重中之重,，我們找來了身高180cm的同事來分別體驗兩臺車的乘坐空間，由于兩臺車的體量都不小,，所以我們體驗第二排的時候直接將腿部空間調(diào)整為2拳,，方便統(tǒng)一維度進行對比。

不出所料,，車身造型更加方正的比亞迪夏在頭部空間上有著比較明顯的優(yōu)勢,，而軸距更長一些的豐田格瑞維亞在第三排腿部空間的表現(xiàn)上更好一些,。除此之外，比亞迪夏第三排的側(cè)窗相比豐田格瑞維亞也更加方正一些,，采光面積更大,，而且我們試駕的這臺格瑞維亞二、三排是不帶天窗的,，坐在第三排,，絕對是比亞迪夏的開揚感更好。

兩臺車都能把第三排收起,，形成純平地臺,，不管是偶爾的搬家需求，還是日常的“騎行黨”都能滿足,，兩車將第三排座椅直立后的載物能力相差不多,，除了我們這次帶的所有箱子以外，還有剩余空間可以用于載物,，滿足全車成員的出行應(yīng)該是不在話下,。值得一提的是，比亞迪夏后備廂左側(cè)有一個便攜音響,，拿出來后可以播放藍牙音樂,，是一個露營愛好者會喜歡的配置。

這里再聊聊兩臺車的動力,，比亞迪夏搭載1.5T發(fā)動機+前置單電機,，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機最大功率為115kW,，最大扭矩為225N·m,，電機最大功率為200kW，最大扭矩為300N·m,，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.5s,，提速不肉，就算在高速上超車也比較從容,；豐田格瑞維亞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機,，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機最大功率139kW,，最大扭矩236N·m,，電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m,，加速感受不疾不徐,，但開起來體感不如比亞迪夏有勁。

總結(jié)：

體驗下來,，兩臺車似乎有著完全不同的用戶畫像,，究竟哪臺車更適合您看到這里心中應(yīng)該也有了答案,。比亞迪夏全系的標(biāo)配比較豐富，如果喜歡它,，直接根據(jù)配置去選即可，目前終端大概有1萬元左右的優(yōu)惠力度,。豐田格瑞維亞更推薦大家購買中高配的車型,，最低配車型第二排的舒適性配置的確是有點不夠用，而且天窗對于MPV來說也比較關(guān)鍵,，目前終端有著7萬元左右的優(yōu)惠力度,。當(dāng)然不同的城市優(yōu)惠可能會有些許不同，最終能聊到多少,，也要看各位的“三寸不爛之舌”,。

回顧本次對比，不僅是“燃油與插混”的技術(shù)之爭,，更是“合資保守派”與“自主激進派”的市場角力,，豐田格瑞維亞的優(yōu)勢在于長期積累的口碑與穩(wěn)定性，但的確面臨著新能源轉(zhuǎn)型遲緩的挑戰(zhàn),；比亞迪夏則以“配置越級+成本控制”快速搶占份額,，卻也依然需要破解用戶對品牌高端化的疑慮。所以您會選擇購買那臺車呢,？不妨在評論區(qū)一起聊一聊吧,。（文/圖/攝 汽車之家 韓凱）