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散發(fā)轉(zhuǎn)子魅力馬自達RX系列歷史簡介

章寧

2010年07月30日 08:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車系歷史] 前言：日本馬自達公司的車型并不算豐富,。但是馬自達生產(chǎn)的RX系列卻擁有著一批忠實的車迷，是因為這款車搭載的是馬自達獨有的轉(zhuǎn)子發(fā)動機,，很多車迷被轉(zhuǎn)子發(fā)動機和RX獨特魅力所折服,。下文將為朋友們介紹馬自達RX系列的歷史。希望大家能夠更多的了解這款小眾跑車,。

　　馬自達RX-2（1970-1978）

　　馬自達RX-2于1970年面世,，基于馬自達Capella改進而來，動力系統(tǒng)使用的是型號為12A的汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機,。這里面要解釋一下為什么RX-2使用的是汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機,。最初的量產(chǎn)型轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)，是為汪克爾公司所有,。馬自達一直對這種發(fā)動機技術(shù)情有獨鐘,，所以馬自達花巨資購買了汪克爾公司所擁有的全部專利和技術(shù)。所以最開始馬自達所使用的發(fā)動機全部為汪克爾的轉(zhuǎn)子發(fā)動機,。

　　當時的馬自達RX-2使用的12A轉(zhuǎn)子發(fā)動機可以發(fā)出120馬力的最大功率,，搭配4擋手動變速箱，使RX-2百公里加速11.3秒,。這樣的成績在當時算是非常不錯的成績,。

　　但是轉(zhuǎn)子發(fā)動機在其早期存在嚴重的技術(shù)問題，馬自達RX-2所搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機相比傳統(tǒng)發(fā)動機油耗太高,，排放污染也很嚴重,。而且轉(zhuǎn)式發(fā)動機的封口極易磨損，并同時伴隨有漏油現(xiàn)象,，同時也影響了發(fā)動機的壽命,。

　　編者語：這是馬自達第一款以RX命名的車型，搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機雖然缺點很多,，但是其卓越的動力性卻讓世人驚嘆,。

文章標簽：車系歷史

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