● 奧迪C2（奧迪100 1976年-1982年）
1976年采用代號C2的奧迪100正式上市，這款車采用了當時流行的外形設(shè)計,，整體設(shè)計方方正正,，顯得很莊重。這一代奧迪100搭載了最大功率為100馬力的直列5缸發(fā)動機,。這臺發(fā)動機是世界上首款5缸汽油發(fā)動機（1974年奔馳推出了世界上首款5缸柴油發(fā)動機）,。
『奧迪100（C2）』
車型方面，經(jīng)過市場調(diào)查奧迪發(fā)現(xiàn)中型轎車級別的旅行車非常受歡迎，于是這一代奧迪100放棄了Coupe車型,。并于1977年推出了奧迪100 Avant旅行車,。
『奧迪100（C2）兩門轎車版』
動力方面，奧迪在這一代車型上,，除了延續(xù)上一代車型的普通化油器發(fā)動機,，還推出了搭載電子燃油噴射發(fā)動機的車型。1982年,，奧迪還為C2車型的柴油發(fā)動機配備了渦輪增壓器,，這種早期的增壓柴油機被稱為TurboDiesel，是后來TDI技術(shù)的前身,。
從這一代開始,，除了奧迪100，奧迪還推出了奧迪200車型,。奧迪200是在奧迪100基礎(chǔ)上推出的更加豪華的版本,，實際上就是奧迪100的頂級車型。為了體現(xiàn)這個版本的定位,，奧迪特意為奧迪200搭載2.1L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率可以達到168馬力，在當時來說是非常高的,。
『奧迪200（C2）』
1977年,，第二代奧迪100和200的銷量達到了100萬輛，這是奧迪有史以來第一款銷量達到100萬輛的車型,。第二代車型的旅行版總共銷售了49625輛,，雖然這個數(shù)字占總銷量的比重很少，但是卻超過了Coupe車型將近1倍,。
編者語：直列五缸發(fā)動機,、渦輪增壓發(fā)動機等一系列新技術(shù)的更新和改進，表明基于C級平臺的中型轎車奧迪100已經(jīng)成為奧迪旗下最重要的車型,，而銷量上的突破,，也回報了奧迪所有的努力。
