1987年,，法拉利推出了劃時代的超級跑車F40,，這款車是為了紀念法拉利車廠生產(chǎn)跑車40周年而打造的,，F(xiàn)代表法拉利的首字母而40代表40周年。

　　● F40

　　F40的車體是以碳纖維為主的復合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，同時也能達到輕量化的目的。利用賽車理論為基礎演變而來的F40,，其設計目標相當清楚，就是如同F(xiàn)1賽場上的法拉利車隊一樣成為公路上的王者。

『法拉利F40』

　　F40搭載了3.0L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，擁有478馬力的最大功率和575N·m的最大扭矩，在五速手排鋁合金液壓變速箱的配合下,，F(xiàn)40可在3.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速,，更可在8秒內(nèi)完成0-160km/h加速,，極速則高達322km/h,。F40當時的售價高達40萬美元，這個價格在當時是非常高的,，但是依然不能阻擋車迷購買它的熱情,，這款車在當時曾被買家炒到160萬美元。F40從1987年至1992年總共生產(chǎn)了1315輛,。

　　恩佐·法拉利成就了法拉利在跑車界的霸主地位,，成就了法拉利在國際性賽事無可撼動的輝煌，也看到了F40被車迷瘋狂的追捧,。1988年,，恩佐·法拉利走完了自己輝煌而傳奇的一生，90年間,，他和他的車隊贏得了14次勒芒24小時拉力賽冠軍和9次F1總冠軍,。他的名字已經(jīng)成為世界上最具聲望的一個品牌。

　　● F50

　　1995年,，法拉利推出了F50,。F50的外形極富個性，前蓋上兩個巨大的通風孔不僅打破了傳統(tǒng)跑車前臉的布局,，而且更加突出了它高聳的前鼻子,，配上圓滑的大燈和弧型的進氣口，好像一只在公路上游弋的紅色梭魚,。它的身上明顯繼承了許多F40的特征,，例如黑色的腰線、與車身一體的尾冀和四盞圓形的尾燈。

『法拉利F50』

　　動力方面,，F(xiàn)50搭載了4.7L V12發(fā)動機,，最大功率520馬力，0-100km/h加速3.7秒,，最高時速為325km/h,。F50限量生產(chǎn)349輛，48萬美元-55萬美元的價格區(qū)間同樣非常昂貴,。此外想要購買F50僅僅有錢是不夠的,，還要求買主必須擁有兩輛以上的法拉利,，同時買主要具有很好的駕駛技術及遵守短期內(nèi)不能轉(zhuǎn)賣F50的協(xié)議,。

　　而法拉利對F50還有一項規(guī)定,，這個規(guī)定是產(chǎn)量的限制,，原因是法拉利根據(jù)每個地區(qū)的法拉利跑車銷量調(diào)查得出一個數(shù)據(jù)：當年全世界愿意購買F50的人數(shù)大約為700人，但為了保持車型的珍貴性及稀有性,，必須把產(chǎn)量設定為購買人數(shù)的一半。但廠方必須留一臺在自己的博物館展覽,，因此實際可銷售的生產(chǎn)數(shù)量定為349臺。

　　● Enzo Ferrari

　　2002年,，法拉利推出了Enzo Ferrari,，這款車是F50的后繼車型，按照之前兩代車型的命名方式這款車應該被稱為F60,，但是法拉利人認為這款車應該以恩佐·法拉利的英文名字來命名,。

『Enzo Ferrari』

　　Enzo Ferrari由賓尼法利亞主筆設計，外觀設計極具動感,，低矮修長的車身恰如其分的展示了法拉利的精髓,。前進氣格柵以及中央突起的部分完全模仿F1賽車設計。此外Enzo Ferrari車頂非常緊湊,，平滑向后微縮，以達到出色的空氣動力學要求,。

　　Enzo Ferrari的底盤采用碳纖維和蜂窩狀鋁合金材料打造,，這樣的設計使得Enzo Ferrari擁有了非常輕的重量。動力方面,，Enzo Ferrari搭載6.0L V12發(fā)動機,，最大功率660馬力，最大扭矩657N·m,。搭配來自F1的變速箱,，0-100km/h加速時間僅需3.14秒，0-160km/h加速6.6秒,，最高時速350km/h,。

　　Enzo Ferrari最初依然限量生產(chǎn)350輛，其中349輛用于出售而另一輛則存放于法拉利博物館內(nèi),。售價65.9萬美元的Enzo Ferrari并沒有阻擋客戶購買它的欲望,，隨后由于客戶需求依然很大，法拉利再次額外制造了50輛車用于出售,。

　　2011年3月1日,，法拉利在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新車型法拉利FF，這款車是基于612 Scaglietti底盤打造的一款豪華GT車型,。FF配備帶有可調(diào)性電磁減震的獨立懸架系統(tǒng)，以及偏重后輪驅(qū)動的Ruote Motrici（4RM）四輪驅(qū)動系統(tǒng),。

『法拉利FF』

　　動力方面，該車搭載最大功率為651馬力的6.3L V12發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大扭矩為682N·m，配備雙離合變速器,，雖然定位豪華GT轎車,，但是法拉利并未剝奪其跑車品質(zhì)，法拉利FF全車質(zhì)量為1790kg,，其百公里加速僅為3.7秒,，極速為335km/h，官方信息顯示百公里油耗為15.4L,，二氧化碳排放量為360g/km,。

　　FF是法拉利一次新的嘗試,，將極致的駕駛樂趣與豪華相結(jié)合,，將激情與舒適完美融合,，有些人會認為這失去了法拉利一直倡導的賽車精神，但是我覺得這卻是將恩佐法拉利的創(chuàng)新精神的一次升華,，為豪華GT車型賦予更多的激情,，再次將法拉利的賽車精神發(fā)揚光大。

　　瑪莎拉蒂,，意大利另一個超級跑車品牌,，1997年被法拉利納入麾下。法拉利收購了瑪莎拉蒂50%的股份,，并于兩年之后收購了瑪莎拉蒂全部的股權(quán),。在收購瑪莎拉蒂之后，法拉利將自己對跑車的見解融入了瑪莎拉蒂,，使得瑪莎拉蒂在保持其典雅氣質(zhì)的同時擁有了更加完美的性能,。

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　　編者語：恩佐·法拉利一個偉大的名字，他憑借著對賽車的熱愛和激情,，開創(chuàng)了世界上最知名的超級跑車品牌,。恩佐·法拉利究其一生致力于提高賽車性能，不斷地創(chuàng)造奇跡,，用他所有的熱情成就了人類賽車史上一個又一個輝煌,。他的精神已經(jīng)深深地植入了法拉利品牌，鼓舞著法拉利創(chuàng)造了在全球跑車界的地位和成績,，他對賽車的執(zhí)著和熱愛是法拉利能夠創(chuàng)造輝煌的源動力,，也使得法拉利永遠的站在全球跑車界的頂峰。（文中部分資料來自互聯(lián)網(wǎng)）（編譯/汽車之家 章寧）