1987年，法拉利推出了劃時(shí)代的超級(jí)跑車F40,，這款車是為了紀(jì)念法拉利車廠生產(chǎn)跑車40周年而打造的,，F(xiàn)代表法拉利的首字母而40代表40周年。
● F40
F40的車體是以碳纖維為主的復(fù)合材料打造而成,，不僅具備高強(qiáng)度的車體剛性,，同時(shí)也能達(dá)到輕量化的目的。利用賽車?yán)碚摓榛A(chǔ)演變而來(lái)的F40,，其設(shè)計(jì)目標(biāo)相當(dāng)清楚,，就是如同F(xiàn)1賽場(chǎng)上的法拉利車隊(duì)一樣成為公路上的王者。
『法拉利F40』
F40搭載了3.0L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有478馬力的最大功率和575N·m的最大扭矩,，在五速手排鋁合金液壓變速箱的配合下,，F(xiàn)40可在3.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速，更可在8秒內(nèi)完成0-160km/h加速,，極速則高達(dá)322km/h,。F40當(dāng)時(shí)的售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)是非常高的,，但是依然不能阻擋車迷購(gòu)買它的熱情,，這款車在當(dāng)時(shí)曾被買家炒到160萬(wàn)美元。F40從1987年至1992年總共生產(chǎn)了1315輛,。
恩佐·法拉利成就了法拉利在跑車界的霸主地位,，成就了法拉利在國(guó)際性賽事無(wú)可撼動(dòng)的輝煌，也看到了F40被車迷瘋狂的追捧,。1988年,，恩佐·法拉利走完了自己輝煌而傳奇的一生，90年間,，他和他的車隊(duì)贏得了14次勒芒24小時(shí)拉力賽冠軍和9次F1總冠軍,。他的名字已經(jīng)成為世界上最具聲望的一個(gè)品牌。
● F50
1995年,，法拉利推出了F50,。F50的外形極富個(gè)性，前蓋上兩個(gè)巨大的通風(fēng)孔不僅打破了傳統(tǒng)跑車前臉的布局,，而且更加突出了它高聳的前鼻子,，配上圓滑的大燈和弧型的進(jìn)氣口，好像一只在公路上游弋的紅色梭魚(yú),。它的身上明顯繼承了許多F40的特征,，例如黑色的腰線、與車身一體的尾冀和四盞圓形的尾燈,。
『法拉利F50』
動(dòng)力方面,，F(xiàn)50搭載了4.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率520馬力,，0-100km/h加速3.7秒,，最高時(shí)速為325km/h。F50限量生產(chǎn)349輛,，48萬(wàn)美元-55萬(wàn)美元的價(jià)格區(qū)間同樣非常昂貴,。此外想要購(gòu)買F50僅僅有錢(qián)是不夠的，還要求買主必須擁有兩輛以上的法拉利,，同時(shí)買主要具有很好的駕駛技術(shù)及遵守短期內(nèi)不能轉(zhuǎn)賣F50的協(xié)議,。
而法拉利對(duì)F50還有一項(xiàng)規(guī)定,，這個(gè)規(guī)定是產(chǎn)量的限制，原因是法拉利根據(jù)每個(gè)地區(qū)的法拉利跑車銷量調(diào)查得出一個(gè)數(shù)據(jù)：當(dāng)年全世界愿意購(gòu)買F50的人數(shù)大約為700人,，但為了保持車型的珍貴性及稀有性,，必須把產(chǎn)量設(shè)定為購(gòu)買人數(shù)的一半。但廠方必須留一臺(tái)在自己的博物館展覽,，因此實(shí)際可銷售的生產(chǎn)數(shù)量定為349臺(tái),。
● Enzo Ferrari
2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari,，這款車是F50的后繼車型,，按照之前兩代車型的命名方式這款車應(yīng)該被稱為F60，但是法拉利人認(rèn)為這款車應(yīng)該以恩佐·法拉利的英文名字來(lái)命名,。
『Enzo Ferrari』
Enzo Ferrari由賓尼法利亞主筆設(shè)計(jì),，外觀設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，低矮修長(zhǎng)的車身恰如其分的展示了法拉利的精髓,。前進(jìn)氣格柵以及中央突起的部分完全模仿F1賽車設(shè)計(jì),。此外Enzo Ferrari車頂非常緊湊，平滑向后微縮,，以達(dá)到出色的空氣動(dòng)力學(xué)要求,。
Enzo Ferrari的底盤(pán)采用碳纖維和蜂窩狀鋁合金材料打造，這樣的設(shè)計(jì)使得Enzo Ferrari擁有了非常輕的重量,。動(dòng)力方面，Enzo Ferrari搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率660馬力,，最大扭矩657N·m。搭配來(lái)自F1的變速箱,，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.14秒,，0-160km/h加速6.6秒，最高時(shí)速350km/h,。
Enzo Ferrari最初依然限量生產(chǎn)350輛,，其中349輛用于出售而另一輛則存放于法拉利博物館內(nèi)。售價(jià)65.9萬(wàn)美元的Enzo Ferrari并沒(méi)有阻擋客戶購(gòu)買它的欲望,，隨后由于客戶需求依然很大,，法拉利再次額外制造了50輛車用于出售。
2011年3月1日,，法拉利在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新車型法拉利FF,，這款車是基于612 Scaglietti底盤(pán)打造的一款豪華GT車型。FF配備帶有可調(diào)性電磁減震的獨(dú)立懸架系統(tǒng),，以及偏重后輪驅(qū)動(dòng)的Ruote Motrici（4RM）四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。
『法拉利FF』
動(dòng)力方面,，該車搭載最大功率為651馬力的6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為682N·m,，配備雙離合變速器,，雖然定位豪華GT轎車，但是法拉利并未剝奪其跑車品質(zhì),，法拉利FF全車質(zhì)量為1790kg,，其百公里加速僅為3.7秒，極速為335km/h,，官方信息顯示百公里油耗為15.4L,，二氧化碳排放量為360g/km。
FF是法拉利一次新的嘗試,，將極致的駕駛樂(lè)趣與豪華相結(jié)合,，將激情與舒適完美融合，有些人會(huì)認(rèn)為這失去了法拉利一直倡導(dǎo)的賽車精神,，但是我覺(jué)得這卻是將恩佐法拉利的創(chuàng)新精神的一次升華,，為豪華GT車型賦予更多的激情，再次將法拉利的賽車精神發(fā)揚(yáng)光大,。
瑪莎拉蒂,，意大利另一個(gè)超級(jí)跑車品牌，1997年被法拉利納入麾下,。法拉利收購(gòu)了瑪莎拉蒂50%的股份,，并于兩年之后收購(gòu)了瑪莎拉蒂全部的股權(quán)。在收購(gòu)瑪莎拉蒂之后,，法拉利將自己對(duì)跑車的見(jiàn)解融入了瑪莎拉蒂,，使得瑪莎拉蒂在保持其典雅氣質(zhì)的同時(shí)擁有了更加完美的性能。
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編者語(yǔ)：恩佐·法拉利一個(gè)偉大的名字,，他憑借著對(duì)賽車的熱愛(ài)和激情,，開(kāi)創(chuàng)了世界上最知名的超級(jí)跑車品牌。恩佐·法拉利究其一生致力于提高賽車性能,，不斷地創(chuàng)造奇跡,，用他所有的熱情成就了人類賽車史上一個(gè)又一個(gè)輝煌。他的精神已經(jīng)深深地植入了法拉利品牌,，鼓舞著法拉利創(chuàng)造了在全球跑車界的地位和成績(jī),，他對(duì)賽車的執(zhí)著和熱愛(ài)是法拉利能夠創(chuàng)造輝煌的源動(dòng)力，也使得法拉利永遠(yuǎn)的站在全球跑車界的頂峰,。（文中部分資料來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）（編譯/汽車之家 章寧）
