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運(yùn)動(dòng)操控不懈追求 謳歌TL車系歷史介紹

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  [汽車之家 車系歷史]  謳歌的歷史并不久遠(yuǎn),但其繼承了其它日系品牌車型快速改款換代的特點(diǎn),。作為謳歌旗下最受歡迎的轎車之一,,TL車型至今也經(jīng)歷四代演變,而在這16年中,,該車系又是怎樣不斷的突破與發(fā)展,,相信諸多朋友對(duì)此也會(huì)有或多或少的好奇。下面,,筆者將為您詳細(xì)介紹謳歌TL車型的成長(zhǎng)歷程,,以及該產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

第一代謳歌 TL(1995-1998)
為強(qiáng)化謳歌品牌做出巨大貢獻(xiàn)

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第一代謳歌TL

  雖然謳歌TL是款日系車,,但說(shuō)其擁有“美籍”身份一點(diǎn)不為過(guò),。因?yàn)椋幐柚饕熬Α笔菍⑵煜庐a(chǎn)品植入到美國(guó)市場(chǎng)中,,所以TL也是更多的考慮美國(guó)朋友的需求而開(kāi)發(fā),。第一代謳歌TL誕生于1995年,與現(xiàn)在偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的TL不同,,其第一代車型外觀設(shè)計(jì)偏向商務(wù),,更像是豪華版的雅閣,。動(dòng)力上,,該車分為擁有176馬力的2.5L車型和可爆發(fā)200馬力的3.2L車型(引擎來(lái)自第二代謳歌Legend)。第一代TL是在1995年下線,其2.5L車型在當(dāng)年春季進(jìn)入美國(guó)上市銷售,,但由于當(dāng)時(shí)美日貿(mào)易爭(zhēng)端,,導(dǎo)致3.2L車型推遲到同年秋季才入市。

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第一代謳歌TL內(nèi)飾選用了真皮與桃木裝飾搭配設(shè)計(jì),,在當(dāng)時(shí)看來(lái)已十分豪華了

  第一代謳歌TL的長(zhǎng)寬高尺寸為4864/1786/1405mm,,軸距達(dá)到了2840mm(此參數(shù)是TL 2.5L車型,3.2L車型在尺寸上略大),。從參數(shù)上看,,該車擁有較為寬敞的內(nèi)飾空間。而在配置上,,車輛配有雙安全氣囊,、防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等標(biāo)準(zhǔn)配置,。這些裝備盡管在現(xiàn)在看來(lái)并不先進(jìn),,但在當(dāng)時(shí)來(lái)講,已經(jīng)可以稱得上中高端水平,。說(shuō)到定位,,TL的2.5L車型和3.2L車型也有區(qū)別。其中前者則主打運(yùn)動(dòng)路線,,因此懸架方面也調(diào)教的更硬,,而3.2L車型則主攻豪華市場(chǎng),所以其內(nèi)部選用了大量高檔皮革裝飾,。此外,,在1997年和1998年,謳歌TL又分別推出了小改款車型,,但僅是一些配置的調(diào)整并沒(méi)有重大突破,。

  謳歌對(duì)TL寄予了很高希望,而第一代TL也不負(fù)眾望,。從某種意義上講,,它的出現(xiàn)已經(jīng)取代了Vigor車型(在日本本土銷售的第四代雅閣),并未為強(qiáng)化謳歌品牌實(shí)力做出了巨大貢獻(xiàn),。

第二代謳歌 TL(1999–2003)
配置/動(dòng)力系統(tǒng)均有升級(jí)

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第二代謳歌TL

  或借鑒了本田產(chǎn)品改款換代的快速周期,,謳歌第二代TL車型也在1999年推出。新車型源自謳歌在1998年發(fā)布的TL-X概念車,。新一代產(chǎn)品與當(dāng)時(shí)的本田雅閣共享平臺(tái),,其外形線條更為圓潤(rùn),少去了上一代車型的商務(wù)氣息,,增添了幾分運(yùn)動(dòng)元素,,于此同時(shí),,在配置上,該車裝配了2G存儲(chǔ)量的硬盤導(dǎo)航系統(tǒng),,而這個(gè)新穎的配置,,在當(dāng)時(shí)已造成轟動(dòng)。

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第二代謳歌TL

  此外,,在動(dòng)力方面,,在美國(guó)市場(chǎng)上的新車型取消了2.5L版本。而值得一提的是,,其3.2L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了本田全新設(shè)計(jì)的3.2L VTEC J32 V6引擎,,可爆發(fā)出255馬力。在傳動(dòng)上,,帶有運(yùn)動(dòng)模式的四速自動(dòng)變速箱在第二代TL中應(yīng)用,。

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  第二代謳歌內(nèi)飾選用了純黑顏色,與上一代車型的淺色內(nèi)飾相比,,更加沉穩(wěn),。但木制裝飾依然存在,不過(guò),,依舊豪華感十足,。

  在第二代謳歌TL上市的第二年,廠商再為該車增配舒適(增加DVD系統(tǒng)等),、安全裝備(增加側(cè)氣囊)的同時(shí),,也在傳動(dòng)系統(tǒng)上作出升級(jí),那就是由原來(lái)4速自動(dòng)變速箱,,更換為5速自動(dòng)變速器,,但問(wèn)題也由此產(chǎn)生。在當(dāng)時(shí),,許多用戶反映,,變速箱在換擋時(shí)第三檔離合器組件磨損會(huì)產(chǎn)生顆粒堵住油道,因此油不能流到該去的地方進(jìn)行換擋或保持檔位,。變速箱會(huì)發(fā)生打滑,、無(wú)法換擋或者突然降檔現(xiàn)象,并有可能導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí),,車速戛然而止,。不過(guò),就變速箱問(wèn)題,,謳歌也進(jìn)行了召回維修,,并制定了7年或十萬(wàn)公里的質(zhì)量保修。

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謳歌CL

  隨后,,第二代謳歌在2001年還推出了轎跑車型(CL),,盡管在機(jī)械規(guī)格上與TL完全一致,,但銷量卻并不盡如人意,因此在很短時(shí)間內(nèi)淡出了市場(chǎng),。

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  不過(guò),值得一提的是,,在2002年,,謳歌TL的改款產(chǎn)品在變化程度上則較為顯著,不僅大燈的造型更加犀利,、前保險(xiǎn)杠處也增加了霧燈,,在配置上還增加了6碟CD音響等。

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謳歌TL Type-S

  此外,,TL還推出了Type-S運(yùn)動(dòng)版車型,,動(dòng)力上提升了35馬力,輪轂規(guī)格也升級(jí)到17英寸,,且座椅及懸掛系統(tǒng)也有了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整,。

  謳歌TL的第二代產(chǎn)品在動(dòng)力上有很大程度的飛躍,雖然變速箱存在問(wèn)題,,但廠商也積極的解決,。此外,增加運(yùn)動(dòng)版車型后,,更突顯出謳歌TL是極度追求運(yùn)動(dòng)的車型,。這也為下一代產(chǎn)品的研發(fā)打下良好基礎(chǔ)。

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    變速箱升級(jí),,售價(jià)下調(diào),新款TL性價(jià)比提升不少,,當(dāng)然這款日系美國(guó)車在中國(guó)消費(fèi)者眼中仍是很小眾的車型,,你很難說(shuō)服我們買一款大排量的運(yùn)動(dòng)型前驅(qū)豪華車。

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    3.5升V6加前驅(qū)底盤帶有強(qiáng)烈的美國(guó)風(fēng)格,,它的性能表現(xiàn)令人滿意,,而且表現(xiàn)出前驅(qū)車中難得的操控平衡性,可惜謳歌在國(guó)內(nèi)的品牌影響力不足,,價(jià)格也有些貴,。

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謳歌TL

指導(dǎo)價(jià):39.00-64.50萬(wàn)
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