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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車(chē)文化 車(chē)系歷史 正文

運(yùn)動(dòng)操控不懈追求 謳歌TL車(chē)系歷史介紹

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  [汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  謳歌的歷史并不久遠(yuǎn),但其繼承了其它日系品牌車(chē)型快速改款換代的特點(diǎn),。作為謳歌旗下最受歡迎的轎車(chē)之一,TL車(chē)型至今也經(jīng)歷四代演變,,而在這16年中,,該車(chē)系又是怎樣不斷的突破與發(fā)展,相信諸多朋友對(duì)此也會(huì)有或多或少的好奇,。下面,,筆者將為您詳細(xì)介紹謳歌TL車(chē)型的成長(zhǎng)歷程,以及該產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),。

第一代謳歌 TL(1995-1998)
為強(qiáng)化謳歌品牌做出巨大貢獻(xiàn)

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第一代謳歌TL

  雖然謳歌TL是款日系車(chē),,但說(shuō)其擁有“美籍”身份一點(diǎn)不為過(guò)。因?yàn)�,,謳歌主要“精力”是將旗下產(chǎn)品植入到美國(guó)市場(chǎng)中,,所以TL也是更多的考慮美國(guó)朋友的需求而開(kāi)發(fā)。第一代謳歌TL誕生于1995年,,與現(xiàn)在偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的TL不同,,其第一代車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)偏向商務(wù),更像是豪華版的雅閣,。動(dòng)力上,,該車(chē)分為擁有176馬力的2.5L車(chē)型和可爆發(fā)200馬力的3.2L車(chē)型(引擎來(lái)自第二代謳歌Legend)。第一代TL是在1995年下線(xiàn),,其2.5L車(chē)型在當(dāng)年春季進(jìn)入美國(guó)上市銷(xiāo)售,,但由于當(dāng)時(shí)美日貿(mào)易爭(zhēng)端,導(dǎo)致3.2L車(chē)型推遲到同年秋季才入市,。

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第一代謳歌TL內(nèi)飾選用了真皮與桃木裝飾搭配設(shè)計(jì),,在當(dāng)時(shí)看來(lái)已十分豪華了

  第一代謳歌TL的長(zhǎng)寬高尺寸為4864/1786/1405mm,軸距達(dá)到了2840mm(此參數(shù)是TL 2.5L車(chē)型,,3.2L車(chē)型在尺寸上略大),。從參數(shù)上看,該車(chē)擁有較為寬敞的內(nèi)飾空間,。而在配置上,,車(chē)輛配有雙安全氣囊,、防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等標(biāo)準(zhǔn)配置,。這些裝備盡管在現(xiàn)在看來(lái)并不先進(jìn),,但在當(dāng)時(shí)來(lái)講,已經(jīng)可以稱(chēng)得上中高端水平,。說(shuō)到定位,,TL的2.5L車(chē)型和3.2L車(chē)型也有區(qū)別。其中前者則主打運(yùn)動(dòng)路線(xiàn),,因此懸架方面也調(diào)教的更硬,,而3.2L車(chē)型則主攻豪華市場(chǎng),,所以其內(nèi)部選用了大量高檔皮革裝飾,。此外,在1997年和1998年,,謳歌TL又分別推出了小改款車(chē)型,,但僅是一些配置的調(diào)整并沒(méi)有重大突破。

  謳歌對(duì)TL寄予了很高希望,,而第一代TL也不負(fù)眾望,。從某種意義上講,它的出現(xiàn)已經(jīng)取代了Vigor車(chē)型(在日本本土銷(xiāo)售的第四代雅閣),,并未為強(qiáng)化謳歌品牌實(shí)力做出了巨大貢獻(xiàn),。

第二代謳歌 TL(1999–2003)
配置/動(dòng)力系統(tǒng)均有升級(jí)

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第二代謳歌TL

  或借鑒了本田產(chǎn)品改款換代的快速周期,謳歌第二代TL車(chē)型也在1999年推出,。新車(chē)型源自謳歌在1998年發(fā)布的TL-X概念車(chē),。新一代產(chǎn)品與當(dāng)時(shí)的本田雅閣共享平臺(tái),其外形線(xiàn)條更為圓潤(rùn),,少去了上一代車(chē)型的商務(wù)氣息,增添了幾分運(yùn)動(dòng)元素,,于此同時(shí),,在配置上,該車(chē)裝配了2G存儲(chǔ)量的硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng),,而這個(gè)新穎的配置,在當(dāng)時(shí)已造成轟動(dòng),。

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第二代謳歌TL

  此外,,在動(dòng)力方面,在美國(guó)市場(chǎng)上的新車(chē)型取消了2.5L版本,。而值得一提的是,,其3.2L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了本田全新設(shè)計(jì)的3.2L VTEC J32 V6引擎,,可爆發(fā)出255馬力,。在傳動(dòng)上,帶有運(yùn)動(dòng)模式的四速自動(dòng)變速箱在第二代TL中應(yīng)用,。

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  第二代謳歌內(nèi)飾選用了純黑顏色,,與上一代車(chē)型的淺色內(nèi)飾相比,更加沉穩(wěn),。但木制裝飾依然存在,,不過(guò),依舊豪華感十足,。

  在第二代謳歌TL上市的第二年,,廠(chǎng)商再為該車(chē)增配舒適(增加DVD系統(tǒng)等)、安全裝備(增加側(cè)氣囊)的同時(shí),,也在傳動(dòng)系統(tǒng)上作出升級(jí),,那就是由原來(lái)4速自動(dòng)變速箱,更換為5速自動(dòng)變速器,,但問(wèn)題也由此產(chǎn)生,。在當(dāng)時(shí),許多用戶(hù)反映,,變速箱在換擋時(shí)第三檔離合器組件磨損會(huì)產(chǎn)生顆粒堵住油道,,因此油不能流到該去的地方進(jìn)行換擋或保持檔位。變速箱會(huì)發(fā)生打滑,、無(wú)法換擋或者突然降檔現(xiàn)象,,并有可能導(dǎo)致車(chē)輛在高速行駛時(shí),車(chē)速戛然而止,。不過(guò),,就變速箱問(wèn)題,謳歌也進(jìn)行了召回維修,,并制定了7年或十萬(wàn)公里的質(zhì)量保修,。

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謳歌CL

  隨后,第二代謳歌在2001年還推出了轎跑車(chē)型(CL),,盡管在機(jī)械規(guī)格上與TL完全一致,,但銷(xiāo)量卻并不盡如人意,因此在很短時(shí)間內(nèi)淡出了市場(chǎng)。

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  不過(guò),,值得一提的是,,在2002年,謳歌TL的改款產(chǎn)品在變化程度上則較為顯著,,不僅大燈的造型更加犀利,、前保險(xiǎn)杠處也增加了霧燈,在配置上還增加了6碟CD音響等,。

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謳歌TL Type-S

  此外,,TL還推出了Type-S運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,動(dòng)力上提升了35馬力,,輪轂規(guī)格也升級(jí)到17英寸,,且座椅及懸掛系統(tǒng)也有了更為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整。

  謳歌TL的第二代產(chǎn)品在動(dòng)力上有很大程度的飛躍,,雖然變速箱存在問(wèn)題,,但廠(chǎng)商也積極的解決。此外,,增加運(yùn)動(dòng)版車(chē)型后,,更突顯出謳歌TL是極度追求運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。這也為下一代產(chǎn)品的研發(fā)打下良好基礎(chǔ),。

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    3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不小,,但是作為大馬力前驅(qū)車(chē)還仍然能有不錯(cuò)的操控性卻很難得,,謳歌在底盤(pán)調(diào)教上很下工夫,并且變速箱升級(jí)對(duì)性能有小小的提升,。只是謳歌在國(guó)內(nèi)還是非主流車(chē)型,品牌還沒(méi)有得到大家的認(rèn)可,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    變速箱升級(jí),,售價(jià)下調(diào),新款TL性?xún)r(jià)比提升不少,,當(dāng)然這款日系美國(guó)車(chē)在中國(guó)消費(fèi)者眼中仍是很小眾的車(chē)型,,你很難說(shuō)服我們買(mǎi)一款大排量的運(yùn)動(dòng)型前驅(qū)豪華車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    3.5升V6加前驅(qū)底盤(pán)帶有強(qiáng)烈的美國(guó)風(fēng)格,,它的性能表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,而且表現(xiàn)出前驅(qū)車(chē)中難得的操控平衡性,可惜謳歌在國(guó)內(nèi)的品牌影響力不足,,價(jià)格也有些貴,。

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謳歌TL

指導(dǎo)價(jià):39.00-64.50萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)