[汽車(chē)之家 品牌歷史]  當(dāng)眾多歐洲超級(jí)跑車(chē)都以非常高調(diào)的姿態(tài)展示于世時(shí),，唯獨(dú)有一個(gè)超跑品牌既站在了跑車(chē)界的巔峰又做到了親民，而它就是來(lái)自斯圖加特的躍馬——保時(shí)捷,。保時(shí)捷不僅是世界知名汽車(chē)品牌,，更代表了世界超級(jí)跑車(chē)的文化，其生產(chǎn)的保時(shí)捷911是迄今為止世界上在賽車(chē)中最暢銷(xiāo)的一款,。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，為了追求完美的性能可以在技術(shù)層面上作出大膽的革新,，但無(wú)論如何變革,，保時(shí)捷卻始終如一地堅(jiān)持著自己的獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，也正是這種精髓使保時(shí)捷公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷堅(jiān)持自己的風(fēng)格至今,。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn),。

　　保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特的盾形市徽,。商標(biāo)中的“STUTTGART”表明公司總部位于斯圖加特,；中央的躍馬則象征保時(shí)捷跑車(chē)擁有驚人的爆發(fā)力；左上方和右下方是鹿角的圖案,，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方,；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登,，黑色代表肥沃的土地,，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫(huà),，象征保時(shí)捷輝煌的過(guò)去和美好的未來(lái),。

1899年-1951年 費(fèi)迪南德·保時(shí)捷人生的輝煌階段以及保時(shí)捷品牌的建立

　　保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍）1875年出生于奧地利，1889年,，在當(dāng)?shù)氐奈姆▽W(xué)校和Reichenberg的州立職業(yè)學(xué)校完成學(xué)業(yè)后,，他進(jìn)入父親的公司，成為一名水暖工學(xué)徒,。

1900年,，保時(shí)捷參與設(shè)計(jì)的Lohner-Porsche電動(dòng)車(chē)的問(wèn)世讓他名揚(yáng)四海

　　費(fèi)迪南德·保時(shí)捷可以說(shuō)是個(gè)天才，他在24歲時(shí)（1899年）就已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá),，1900年,，巴黎車(chē)展上展出的Lohner-Porsche（羅納爾/保時(shí)捷）電動(dòng)車(chē)，此車(chē)的軸頭馬達(dá)均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì),，這讓保時(shí)捷很快名揚(yáng)四海,。當(dāng)時(shí)才二十五歲的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師，在這里他已顯示了出眾的才能,。

1906年—1930年
費(fèi)迪南德·保時(shí)捷曾是戴姆勒的總工程師,，并設(shè)計(jì)了奔馳SS和SSK跑車(chē)

　　1906年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠的奧地利分公司,，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān),，并在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。1926年,，戴姆勒與本茨（Benz）車(chē)廠合并為現(xiàn)在的奔馳車(chē)廠,。1928年，身兼戴姆勒技術(shù)指導(dǎo),、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯SS和SSK機(jī)械增壓跑車(chē),。但由于在此期間費(fèi)迪南德·保時(shí)捷向奔馳建議“生產(chǎn)平民轎車(chē)”的提議遭到當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決，最終讓費(fèi)迪南德·保時(shí)捷離開(kāi)了公司,。1992年,，保時(shí)捷與奔馳有了一次短期合作，這次他們以奔馳第五代E級(jí)轎車(chē)300E為原型推出了一款高性能四門(mén)轎車(chē)500E,。這款車(chē)可以說(shuō)是所有四門(mén)轎跑的祖師爺,，它搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為322馬力,，扭矩480牛米,。在當(dāng)時(shí)這算是一串不可思議的數(shù)據(jù)了，同時(shí)它還配備4速自動(dòng)變速箱,，0-100加速為6.1秒,。

1931年，保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司成立,，并設(shè)計(jì)了大眾甲殼蟲(chóng)

　　1931年3月6日,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下,，在斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司,，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē)，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī),。這就是現(xiàn)今保時(shí)捷 AG的前身,。其后，保時(shí)捷便開(kāi)始著手“大眾車(chē)”的開(kāi)發(fā)計(jì)劃,。1935年原型車(chē)誕生,，它就是大眾車(chē)廠的“甲殼蟲(chóng)”。1938年，在費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的指導(dǎo)下,，第一家生產(chǎn)大眾汽車(chē)的工廠正式成立,。至今甲殼蟲(chóng)已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車(chē)款。在30年代,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷也為奧迪車(chē)廠的前身——AutoUnion設(shè)計(jì)了3款高性能賽車(chē),，這幾款賽車(chē)也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車(chē)的前身。

　　鮮為人知的是,，這位倍受尊敬的博士,，除了創(chuàng)辦了現(xiàn)在路人皆知的保時(shí)捷汽車(chē)公司，協(xié)助德國(guó)歷史上最強(qiáng)的人設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出著名的國(guó)民轎車(chē)—甲殼蟲(chóng),。在第二次世界大戰(zhàn)中,，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的虎式坦克。因?yàn)樗�和德�?guó)納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國(guó)人逮捕,，后來(lái)交給了法國(guó),，坐了兩年牢，于1947年8月獲釋,。

1948年,，第一部保時(shí)捷356跑車(chē)誕生，由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷之子費(fèi)利·保時(shí)捷設(shè)計(jì)

　　二戰(zhàn)結(jié)束后的1946年,，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利,，費(fèi)迪南德之子費(fèi)利·保時(shí)捷（Ferry Porsche）與其妹妹露易絲·皮耶希（Louise Piech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。1948年,，在費(fèi)利·保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下,，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的356跑車(chē)誕生了，這是第一款以保時(shí)捷來(lái)命名的底盤(pán)由輕金屬制成的跑車(chē),。356擁有輕巧的車(chē)身,、低風(fēng)阻系數(shù)、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī),，并且引擎采用保時(shí)捷經(jīng)典的后置后驅(qū)布置方式,，這些特性使它與眾不同。不過(guò)356的"車(chē)體"剛被保時(shí)捷的工程師設(shè)計(jì)出來(lái)時(shí),，它的零件包括發(fā)動(dòng)機(jī),、懸吊系統(tǒng)跟底盤(pán)等等，幾乎都是從大眾借來(lái)的,。早期的356原型車(chē)的是由鋁材制成的,，不過(guò)成本證明了鋁材應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)上是非常不切實(shí)際的，所以后來(lái)還是改采用鋼材打造356的車(chē)身,。356空氣力學(xué)的處理和優(yōu)秀的組裝品質(zhì),，在1950年初期大西洋兩岸的車(chē)迷之間有很好的風(fēng)評(píng),，所以當(dāng)時(shí)無(wú)論是在街上亦或是在賽車(chē)場(chǎng)都時(shí)會(huì)常看到356的身影,。

保時(shí)捷 356系列

1950年,，保時(shí)捷成為一家獨(dú)立的汽車(chē)生產(chǎn)廠商　　

　　1950年，保時(shí)捷公司遷回斯圖加特,，接著用租來(lái)的車(chē)身制造廠房建立了生產(chǎn)車(chē)間,，由此保時(shí)捷成為一家獨(dú)立的汽車(chē)生產(chǎn)廠。費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在實(shí)現(xiàn)了制造自己的跑車(chē)的夢(mèng)想之后,，于1951年去世,。