斯圖加特傳奇躍馬保時(shí)捷品牌歷史介紹

仝斐

2011年06月28日 17:00 轉(zhuǎn)載來源：Che168

　　[汽車之家品牌歷史] 當(dāng)眾多歐洲超級跑車都以非常高調(diào)的姿態(tài)展示于世時(shí),，唯獨(dú)有一個(gè)超跑品牌既站在了跑車界的巔峰又做到了親民，而它就是來自斯圖加特的躍馬——保時(shí)捷,。保時(shí)捷不僅是世界知名汽車品牌,，更代表了世界超級跑車的文化，其生產(chǎn)的保時(shí)捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款,。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇,，為了追求完美的性能可以在技術(shù)層面上作出大膽的革新，但無論如何變革,，保時(shí)捷卻始終如一地堅(jiān)持著自己的獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,，也正是這種精髓使保時(shí)捷公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷堅(jiān)持自己的風(fēng)格至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn),。

　　保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏,。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特的盾形市徽。商標(biāo)中的“STUTTGART”表明公司總部位于斯圖加特,；中央的躍馬則象征保時(shí)捷跑車擁有驚人的爆發(fā)力,；左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方,；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子,，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地,，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛,。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫，象征保時(shí)捷輝煌的過去和美好的未來,。

1899年-1951年費(fèi)迪南德·保時(shí)捷人生的輝煌階段以及保時(shí)捷品牌的建立

　　保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍）1875年出生于奧地利,，1889年，在當(dāng)?shù)氐奈姆▽W(xué)校和Reichenberg的州立職業(yè)學(xué)校完成學(xué)業(yè)后,，他進(jìn)入父親的公司,，成為一名水暖工學(xué)徒。

1900年，保時(shí)捷參與設(shè)計(jì)的Lohner-Porsche電動(dòng)車的問世讓他名揚(yáng)四海

　　費(fèi)迪南德·保時(shí)捷可以說是個(gè)天才,，他在24歲時(shí)（1899年）就已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá),，1900年，巴黎車展上展出的Lohner-Porsche（羅納爾/保時(shí)捷）電動(dòng)車,，此車的軸頭馬達(dá)均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì),，這讓保時(shí)捷很快名揚(yáng)四海。當(dāng)時(shí)才二十五歲的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師,，在這里他已顯示了出眾的才能,。

1906年—1930年
費(fèi)迪南德·保時(shí)捷曾是戴姆勒的總工程師，并設(shè)計(jì)了奔馳SS和SSK跑車

　　1906年,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司,，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，并在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師,。1926年,，戴姆勒與本茨（Benz）車廠合并為現(xiàn)在的奔馳車廠,。1928年,，身兼戴姆勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯SS和SSK機(jī)械增壓跑車,。但由于在此期間費(fèi)迪南德·保時(shí)捷向奔馳建議“生產(chǎn)平民轎車”的提議遭到當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決,，最終讓費(fèi)迪南德·保時(shí)捷離開了公司。1992年,，保時(shí)捷與奔馳有了一次短期合作,，這次他們以奔馳第五代E級轎車300E為原型推出了一款高性能四門轎車500E。這款車可以說是所有四門轎跑的祖師爺,，它搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最高輸出功率為322馬力，扭矩480牛米,。在當(dāng)時(shí)這算是一串不可思議的數(shù)據(jù)了,，同時(shí)它還配備4速自動(dòng)變速箱，0-100加速為6.1秒,。

1931年,，保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司成立，并設(shè)計(jì)了大眾甲殼蟲

　　1931年3月6日,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下,，在斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專門開發(fā)汽車,，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī),。這就是現(xiàn)今保時(shí)捷 AG的前身。其后,，保時(shí)捷便開始著手“大眾車”的開發(fā)計(jì)劃,。1935年原型車誕生,，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。1938年,，在費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的指導(dǎo)下,，第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠正式成立。至今甲殼蟲已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款,。在30年代,，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設(shè)計(jì)了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車的前身,。

　　鮮為人知的是,，這位倍受尊敬的博士，除了創(chuàng)辦了現(xiàn)在路人皆知的保時(shí)捷汽車公司,，協(xié)助德國歷史上最強(qiáng)的人設(shè)計(jì)開發(fā)出著名的國民轎車—甲殼蟲,。在第二次世界大戰(zhàn)中，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場的虎式坦克,。因?yàn)樗偷聡{粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國人逮捕,，后來交給了法國，坐了兩年牢,，于1947年8月獲釋,。

1948年，第一部保時(shí)捷356跑車誕生,，由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷之子費(fèi)利·保時(shí)捷設(shè)計(jì)

　　二戰(zhàn)結(jié)束后的1946年,，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，費(fèi)迪南德之子費(fèi)利·保時(shí)捷（Ferry Porsche）與其妹妹露易絲·皮耶希（Louise Piech）也正式加入經(jīng)營管理陣容,。1948年,，在費(fèi)利·保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的356跑車誕生了,，這是第一款以保時(shí)捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車,。356擁有輕巧的車身、低風(fēng)阻系數(shù),、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī),，并且引擎采用保時(shí)捷經(jīng)典的后置后驅(qū)布置方式，這些特性使它與眾不同,。不過356的"車體"剛被保時(shí)捷的工程師設(shè)計(jì)出來時(shí),，它的零件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、懸吊系統(tǒng)跟底盤等等,，幾乎都是從大眾借來的,。早期的356原型車的是由鋁材制成的，不過成本證明了鋁材應(yīng)用在量產(chǎn)車上是非常不切實(shí)際的，所以后來還是改采用鋼材打造356的車身,。356空氣力學(xué)的處理和優(yōu)秀的組裝品質(zhì),，在1950年初期大西洋兩岸的車迷之間有很好的風(fēng)評，所以當(dāng)時(shí)無論是在街上亦或是在賽車場都時(shí)會(huì)�,？吹�356的身影,。