[汽車之家 品牌歷史] 當(dāng)眾多歐洲超級跑車都以非常高調(diào)的姿態(tài)展示于世時，唯獨有一個超跑品牌既站在了跑車界的巔峰又做到了親民,，而它就是來自斯圖加特的躍馬——保時捷,。保時捷不僅是世界知名汽車品牌,，更代表了世界超級跑車的文化，其生產(chǎn)的保時捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款,。保時捷把每一種想法都視為一種機遇，為了追求完美的性能可以在技術(shù)層面上作出大膽的革新，但無論如何變革,，保時捷卻始終如一地堅持著自己的獨特的設(shè)計理念，也正是這種精髓使保時捷公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時捷堅持自己的風(fēng)格至今,。這也是保時捷品牌的核心所在：一個力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn),。
保時捷的英文車標(biāo)采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特的盾形市徽,。商標(biāo)中的“STUTTGART”表明公司總部位于斯圖加特,；中央的躍馬則象征保時捷跑車擁有驚人的爆發(fā)力；左上方和右下方是鹿角的圖案,，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方,；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登,，黑色代表肥沃的土地,，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫,，象征保時捷輝煌的過去和美好的未來,。
1899年-1951年 費迪南德·保時捷人生的輝煌階段以及保時捷品牌的建立
保時捷公司的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）1875年出生于奧地利,，1889年，在當(dāng)?shù)氐奈姆▽W(xué)校和Reichenberg的州立職業(yè)學(xué)校完成學(xué)業(yè)后,，他進入父親的公司,，成為一名水暖工學(xué)徒。
1900年,，保時捷參與設(shè)計的Lohner-Porsche電動車的問世讓他名揚四海
費迪南德·保時捷可以說是個天才,，他在24歲時（1899年）就已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，1900年,，巴黎車展上展出的Lohner-Porsche（羅納爾/保時捷）電動車,，此車的軸頭馬達(dá)均由費迪南德·保時捷設(shè)計，這讓保時捷很快名揚四海,。當(dāng)時才二十五歲的費迪南德·保時捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計師,，在這里他已顯示了出眾的才能。
1906年—1930年
費迪南德·保時捷曾是戴姆勒的總工程師,，并設(shè)計了奔馳SS和SSK跑車
1906年,，費迪南德·保時捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān),，并在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師,。1926年，戴姆勒與本茨（Benz）車廠合并為現(xiàn)在的奔馳車廠,。1928年,，身兼戴姆勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯SS和SSK機械增壓跑車,。但由于在此期間費迪南德·保時捷向奔馳建議“生產(chǎn)平民轎車”的提議遭到當(dāng)時董事會的否決,，最終讓費迪南德·保時捷離開了公司。1992年,，保時捷與奔馳有了一次短期合作,，這次他們以奔馳第五代E級轎車300E為原型推出了一款高性能四門轎車500E。這款車可以說是所有四門轎跑的祖師爺,，它搭載5.0升V8發(fā)動機,，最高輸出功率為322馬力，扭矩480牛米,。在當(dāng)時這算是一串不可思議的數(shù)據(jù)了,，同時它還配備4速自動變速箱，0-100加速為6.1秒,。
1931年,，保時捷設(shè)計公司成立，并設(shè)計了大眾甲殼蟲
1931年3月6日，費迪南德·保時捷在幾位投資者的幫助下,，在斯圖加特建立了一家設(shè)計公司,，專門開發(fā)汽車，飛機及輪船的發(fā)動機,。這就是現(xiàn)今保時捷 AG的前身,。其后，保時捷便開始著手“大眾車”的開發(fā)計劃,。1935年原型車誕生,，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。1938年,，在費迪南德·保時捷的指導(dǎo)下,，第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠正式成立。至今甲殼蟲已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款,。在30年代,，費迪南德·保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設(shè)計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認(rèn)為是保時捷跑車的前身,。
鮮為人知的是，這位倍受尊敬的博士,，除了創(chuàng)辦了現(xiàn)在路人皆知的保時捷汽車公司,，協(xié)助德國歷史上最強的人設(shè)計開發(fā)出著名的國民轎車—甲殼蟲。在第二次世界大戰(zhàn)中,，他還為希特勒設(shè)計了威震歐洲戰(zhàn)場的虎式坦克,。因為他和德國納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國人逮捕，后來交給了法國,，坐了兩年牢,，于1947年8月獲釋。
1948年,，第一部保時捷356跑車誕生,，由費迪南德·保時捷之子費利·保時捷設(shè)計
二戰(zhàn)結(jié)束后的1946年，保時捷的設(shè)計公司遷往奧地利,，費迪南德之子費利·保時捷（Ferry Porsche）與其妹妹露易絲·皮耶希（Louise Piech）也正式加入經(jīng)營管理陣容,。1948年，在費利·保時捷的領(lǐng)導(dǎo)下,，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的356跑車誕生了,，這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。356擁有輕巧的車身,、低風(fēng)阻系數(shù),、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動機，并且引擎采用保時捷經(jīng)典的后置后驅(qū)布置方式，這些特性使它與眾不同,。不過356的"車體"剛被保時捷的工程師設(shè)計出來時,，它的零件包括發(fā)動機、懸吊系統(tǒng)跟底盤等等,，幾乎都是從大眾借來的,。早期的356原型車的是由鋁材制成的，不過成本證明了鋁材應(yīng)用在量產(chǎn)車上是非常不切實際的,，所以后來還是改采用鋼材打造356的車身,。356空氣力學(xué)的處理和優(yōu)秀的組裝品質(zhì)，在1950年初期大西洋兩岸的車迷之間有很好的風(fēng)評,，所以當(dāng)時無論是在街上亦或是在賽車場都時會?？吹?56的身影。
保時捷 356系列
1950年,，保時捷成為一家獨立的汽車生產(chǎn)廠商
1950年,，保時捷公司遷回斯圖加特，接著用租來的車身制造廠房建立了生產(chǎn)車間,，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產(chǎn)廠,。費迪南德·保時捷在實現(xiàn)了制造自己的跑車的夢想之后，于1951年去世,。