[汽車之家 品牌歷史]  有這么一個汽車廠商，它只有作坊式的汽車工廠，成立不到20年的汽車品牌，每年產(chǎn)量只能以雙位數(shù)計(jì)，全職員工不過百人,。它從不需要鋪天蓋地的廣告宣傳，它每一輛車都被早早的預(yù)訂出去,，即使要等很長時間,，客戶也沒有怨言。它的產(chǎn)品不似法拉利般激情似火也不似蘭博基尼那樣斗志昂揚(yáng),，它的車子跑在路上可能并不會有人能喊出它的名字,，但是它所出品的每一輛車都能夠讓車迷為之瘋狂，這就是來自瑞典的Koenigsegg（柯尼賽格）,。本期的品牌歷史將為大家介紹小眾超跑品牌Koenigsegg的發(fā)展歷程,。

柯尼賽格于1994年建立,，它的創(chuàng)建者是一位瑞典人--克里斯蒂安·馮·柯尼賽格（Christian von Koenigsegg以下簡稱克里斯蒂安）�,？死锼沟侔苍谒�小時候看了一部挪威賽車動畫電影Pinchcliffe Grand Prix,，這部電影對他影響非常大，制造屬于自己的超級跑車成為了克里斯蒂安的夢想,。1994年,，在他22歲時終于成立了柯尼賽格汽車公司。

『Christian von Koenigsegg』

　　兩年之后,，第一輛原型車CC誕生了,。在這個過程中，克里斯蒂安得到了沃爾沃公司的大力援助,，除了提供資金,，沃爾沃還把風(fēng)洞試驗(yàn)室提供給克里斯蒂安使用,，而且第一批裝車發(fā)動機(jī)是由沃爾沃的母公司福特提供的,，只不過柯尼賽格又在此基礎(chǔ)上加裝了機(jī)械增壓系統(tǒng)。

『Christian von Koenigsegg』

　　柯尼賽格CC的原型車CC 8S于1997年在法國嘎納電影節(jié)上展出,，已經(jīng)展出柯尼賽格就受到了非常大的關(guān)注,，這也讓柯尼賽格的工程師們興奮不已。隨后柯尼賽格的工程師們又對CC 8S做了更多的改進(jìn),。并于2000年的巴黎車展正式發(fā)布,。第一輛量產(chǎn)的CC 8S于2002年正式交付，此后,，還有4輛CC 8S被制造出來,。

『CC 8S』

　　每輛柯尼賽格跑車尾部上都印有一個幽靈標(biāo)志，這是因?yàn)榭颇崛�克汽車的工廠建在瑞典空軍的一個舊機(jī)場上,，這里曾經(jīng)是名極一時的瑞典空軍一大隊(duì)的基地,，為了紀(jì)念那些戰(zhàn)斗英雄，科尼塞克本人才在每輛跑車上都貼上幽靈的標(biāo)志,。除了對瑞典戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的尊敬,，還因?yàn)樗麄儞碛杏懈咝阅艿膽?zhàn)斗機(jī)而科尼塞克的跑車擁有和高性能戰(zhàn)斗機(jī)一樣的能力。

『CC 8S』

『CC 8S』

　　● CCR

　　2004年,，柯尼賽格發(fā)布了CCR,，這款車僅制造了20輛�,？颇崛�克CCR車身側(cè)面的線條看著總感覺很像是飛機(jī)的線條,，平滑的曲線造就了其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.297。CCR的中控臺上把能省略的按鍵都省略掉了,。但比較重要的功能還是保留著,，功能按鍵的樣式也比較新奇,，一圈圓形的金屬按鍵很像是老式的電話按鍵。

　　CCR的發(fā)動機(jī)來自福特,，一臺曾經(jīng)用在野馬上的4.7升（福特標(biāo)稱為4.6升）V8發(fā)動機(jī),。原始功率在300馬力左右。而柯尼賽格為這款發(fā)動機(jī)配備了瑞典專業(yè)增壓器生產(chǎn)商Lysholm的機(jī)械增壓器,，最大增壓值1.4巴,，使得CCR的最大功率輸出806馬力，最大扭矩920N·m,。

　　在2005年2月28日,，在意大利Nardo賽道，柯尼賽格CCR以388.87km/h的成績打破了當(dāng)時世界最快量產(chǎn)車的極速記錄,。而之后2005年9月,，布嘉迪威航以407.5km/h的極速再次刷新吉尼斯世界記錄。而根據(jù)柯尼賽格的自己測試,，隨后推出的CCXR的極速達(dá)到了420km/h超越了威航的記錄,。