[汽車之家 品牌歷史] 在80余年前,，人們普遍尚未意識到汽車安全的重要性,，而今天，能讓人立即想到始終致力于安全方面不斷創(chuàng)新的汽車品牌，那非VOLVO沃爾沃莫屬,。安全車身,、三點式安全帶,、盲點信息系統(tǒng)等,，數(shù)十種主被動安全技術(shù)均出自沃爾沃之手。當(dāng)然,，它在環(huán)保等領(lǐng)域也不斷努力著,。下面，請跟隨筆者一同追尋沃爾沃汽車在發(fā)展中留下的印記。
沃爾沃車標(biāo)
VOLVO的中文名為“沃爾沃”,，但之前也曾被叫做“富豪”,。Volvo車標(biāo)是由三部分組成，圓圈里面有一支箭（箭頭呈對角線方向指向右上角）這是鐵元素的古老化學(xué)符號,。沃爾沃之所以在汽車上采用代表鐵元素的品牌標(biāo)志,，是為了讓人們聯(lián)想起有著光輝傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及證明車輛有鋼鐵般堅強的實力,。
與此同時,，在散熱器上設(shè)置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線彩帶。該設(shè)置原本出于技術(shù)上的考慮,，用來固定車標(biāo)在格柵上,，后來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標(biāo)志,。當(dāng)然,，在沃爾沃車標(biāo)中不可缺少的還有“VOLVO”字樣（全部采用大寫）。
VOLVO的由來
如果提到沃爾沃的歷史,，那么不得不追溯到1915年,。在當(dāng)時SKF軸承制造商出品的每一組車用滾珠與滾子軸承側(cè)面，都會可有“Volvo”五個字母,。隨著汽車制造業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)中的位置越發(fā)的重要,。到了1924年，在SKF公司創(chuàng)始人的腦海中便已經(jīng)萌生在瑞典建設(shè)整車制造公司的想法,。直至1926年,，SKF公司董事會最終批準(zhǔn)了這個項目，提供所需的資金,，并正式創(chuàng)建AB Volvo公司,。
20-30年代:沃爾沃發(fā)展初期，安全理念已深入人心
1926-1927年：沃爾沃第一款汽車誕生/撞出“安全”
?V4
沃爾沃第一輛汽車是在1927年4月14日問世,，這款車名為?V4,，搭載了四缸發(fā)動機。值得一提的是,，在該車出廠前一年,，便已經(jīng)進(jìn)行了首次撞擊試驗。當(dāng)時,，沃爾沃將9輛?V4車型與一款美國生產(chǎn)的轎車一同進(jìn)行正面撞擊試驗,。結(jié)果，那款美國車型在受到撞擊后幾乎成為一堆廢鐵,。而?V4則大體上安然無恙,。從此，volvo轎車就樹立了安全轎車的形象，而從另一方面可以看出,，沃爾沃在創(chuàng)始之初,，便看重車輛的安全性。
PV4
在?V4上市不久,，沃爾沃又推出了PV4三廂車,，公司計劃各款車型生產(chǎn)500輛，但瑞典消費者似乎不太買賬,，第一年兩款車僅售出297輛,。
1928-1929年：沃爾沃為車輛裝配保險杠 整體銷量有所提升
盡管ov4和PV4三廂的銷量并不令人滿意，但沃爾沃于1928年依舊推出了PV4的衍生車型,，PV4三廂加長版,。需關(guān)注的是，這款車在引擎蓋略長于其普通車型的同時,，還配有距形的后車窗并且安裝了保險杠,。要知道，在當(dāng)時保險杠還不是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,。
同年,，沃爾沃的第一輛卡車，型號“1”也正式下線并很贏得市場可定,?？ㄜ嚭秃髞砩a(chǎn)的客車在最初的幾十年里也成為沃爾沃主要的出口產(chǎn)品。
PV651
到了1929年,，一款搭載6缸引擎的PV651取代了之前的4汽缸車型ov4,，相較前者，PV651更長,，更寬,，底盤也更加堅固。與此同時,，在這一年,，公司的銷量也有所提升，共售出1383輛車,，其中27輛車出口,，出口地區(qū)甚至到了較遠(yuǎn)的阿根廷和巴拿馬。
1930-1935年：沃爾沃不斷推新 銷量持續(xù)上升 股票成功上市
進(jìn)入30年代,，沃爾沃的銷量穩(wěn)步提升,。不僅在1930年推出了比PV651更為豪華的升級版車型PV652，還從它的母公司SKF那里買下Hisingen工廠（當(dāng)時沃爾沃的汽車都是在這家工廠生產(chǎn)）,。
1932年沃爾沃到達(dá)它制造史上的一個里程碑—“第1萬輛車下線”,。到那時為止，沃爾沃共生產(chǎn)3800輛汽車和6200輛卡車。
PV653
1933年,，沃爾沃又推出了PV653和它的豪華版PV654,。相比較之前車型，新車整體采用美式設(shè)計,，底盤也更加堅韌,，且發(fā)動機還采用了隔音版，并首次將所有工具都整合到了駕駛員的前方,。隨著沃爾沃汽車被更多人認(rèn)可,，利潤也隨之增長。在1934年,，AB VOLVO公司從其母公司SKF手里買下了公司剩余的股份,。轉(zhuǎn)年，沃爾沃的股票在斯德哥爾摩股票交易所上市,。
1936-1937年：沃爾沃嘗試生產(chǎn)大眾化家用車
PV51
繼豪華車型PV36推出后,，1936年，沃爾沃又帶來了價格更親民的PV51車型,，而這也可看做是沃爾沃首次進(jìn)軍大眾化家用車市場的作品,。盡管這款車沒有PV36豪華,，但相似的外形線條,，以及采用了相同的6缸引擎，使得PV51更受消費者喜愛,。到了1937年,，沃爾沃又趁勢推出了PV52車型，這款車比前者配置更高,，但在其它方面,，幾乎一模一樣。
1938-1939年：受戰(zhàn)爭影響 沃爾沃銷量下滑
在1938年,，沃爾沃又將PV53和PV54標(biāo)準(zhǔn)車型以及豪華版的PV55和PV56帶進(jìn)市場,。這些車都采用新的進(jìn)氣格柵設(shè)計。不過,，由于受二戰(zhàn)的影響,，汽油配額制和物資極為緊缺，進(jìn)而使沃爾沃在1940年的銷售額從1937年的7306臺滑至5900臺,。在此期間,，沃爾沃僅靠生產(chǎn)煤氣燃燒器車和武裝用車來維持收入。