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回顧已經(jīng)消失的汽車品牌--龐蒂克歷史
張文君
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-10-30 01:00
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龐蒂克品牌發(fā)展中期
確立運(yùn)動性能車的發(fā)展方向并日趨發(fā)展成熟

1956年Semon Knudsen塞蒙克努森成為了龐蒂克分部的新領(lǐng)導(dǎo)者,,至此他開始確立龐蒂克要往中高端運(yùn)動轎車的方向發(fā)展,,不僅取消了此前印第安人頭像的車標(biāo),而且還針對Star Chief推出了Bonneville博納維爾的限量高性能版敞篷車,,當(dāng)時(shí)售價(jià)5800美元,,雖然當(dāng)時(shí)已經(jīng)可以購買到一輛凱迪拉克,,不過還是受到了人們的歡迎。

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『1957年龐蒂克Bonneville博納維爾』

到了1957年,,Bonneville博納維爾成為了龐蒂克旗下獨(dú)立的車型,,不再在是Star Chief的限量版,動力上搭載了6.1L的V8發(fā)動機(jī),,最大功率可達(dá)300馬力(220千瓦),,強(qiáng)大的動力向當(dāng)時(shí)的人們展示了龐蒂克不僅僅是一款可靠的轎車,而且更是一款高性能的跑車,。該系列車型剛開始主要有敞篷和跑車系列,,而到后來還有四門轎車及旅行版推出,這款車型一直生產(chǎn)到了2005年,,共計(jì)生產(chǎn)了11代,。

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『龐蒂克1959年以后使用的全新車標(biāo)』

在1959年推出的Star Chief車型上,龐蒂克換裝了全新的箭頭式車標(biāo),,不僅如此,,其前臉格柵、車身的造型及內(nèi)飾都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),,同時(shí)還換裝了4個(gè)大燈,,而且車身尺寸也更長。到了1960年,,龐蒂克車型共計(jì)銷售出了近40萬臺汽車,,其中光博納維爾就銷售出了7萬臺。當(dāng)時(shí)龐蒂克旗下主要銷售的車型達(dá)到了16個(gè)型號,,代表的車型包括了Catalina(卡塔利娜),、Star Chief、Bonneville博納維爾及Ventura,。

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『1960年龐蒂克Ventura』

其中Ventura是1960年采用通用B平臺生產(chǎn)的車型(與卡塔利娜同平臺),,主要有四門轎車和雙門硬頂跑車。一直生產(chǎn)到了1977年停產(chǎn),,動力上主要搭載了4.1L直列六缸和5.0L,、5.7L的V8引擎,。在當(dāng)時(shí)來看,基本上龐蒂克旗下的車型都會推出對應(yīng)的運(yùn)動性跑車或者敞篷跑車可供選擇,,也為其高性能跑車的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ),。

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『1961年龐蒂克Tempest風(fēng)暴』

到了1961年雖然全尺寸車身仍是市場上的主流,不過車身更短,、質(zhì)量更輕,、且油耗更加經(jīng)濟(jì)的中級型車開始受到人們的歡迎,至此,,通用汽車公司也在旗下品牌開始推出中級轎車,,包括了別克云雀、奧茲莫比爾的F-85和Cutlass,。同時(shí)與這三款車相同平臺的龐蒂克Tempest(風(fēng)暴)也正式上市,,共推出了四門旅行版、四門轎車,、兩門轎跑、兩門敞篷四種車型,,值得一提的是從這款車型起,,龐蒂克旗下車型也開始搭載直列四缸的發(fā)動機(jī)。同時(shí)該車還采用了獨(dú)立后懸掛系統(tǒng),。

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『1962年龐蒂克LeMans 勒芒』

在1961年年底,,龐蒂克還基于龐蒂克Tempest(風(fēng)暴)的車身結(jié)構(gòu)推出了更加運(yùn)動的跑車,命名為龐蒂克LeMans(勒芒),,當(dāng)時(shí)它的推出主要是生產(chǎn)兩門跑車或敞篷車的,,同樣動力上搭載了龐蒂克Tempest(風(fēng)暴)系列的3.2L直列四缸發(fā)動機(jī)。當(dāng)然這款車型被稱作“勒芒”自然跟著名的法國賽事勒芒24小時(shí)耐力賽有著密切的關(guān)系,,在1963年龐蒂克為這款車型加上了一款V8發(fā)動機(jī),,并對性能進(jìn)行了改裝,改裝后的這款車型便成為了當(dāng)時(shí)納斯卡和勒芒賽場上重量級的殺手,,在2008年底這款車型被拍賣,,價(jià)值226521美元。

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