[汽車之家 車壇軼事]  作為當今的超級大國,，美國的一舉一動都備受矚目。從19世紀末第25任總統(tǒng)威廉·麥金萊開始,，到當今第44任總統(tǒng)奧巴馬,，期間的20位美國總統(tǒng)都擁有各自的獨特座駕。是誰下令將白宮馬廄改造成車庫的,？肯尼迪遇刺身亡時坐的是什么車,？奧巴馬的座駕能在炸彈襲擊中安然無恙嗎？本文,，我們就來揭秘歷屆美國總統(tǒng)的座駕,。

1、威廉·麥金萊（William McKinley） 1897～1901年
　　座駕：Locomobile蒸汽機車

　　談到美國總統(tǒng)的座駕,，我們先要從美國汽車工業(yè)的誕生說起,。19世紀末，美國經(jīng)濟達到了比較高的水平,，工業(yè)生產(chǎn)也開始處于世界前列,，這就為汽車工業(yè)的誕生創(chuàng)造了條件。1899年11月,，時任美國總統(tǒng)威廉·麥金萊（第25任）成為了第一位坐上汽車的美國國家元首,。

　　當時，麥金萊總統(tǒng)在華盛頓乘坐了一輛蒸汽機車,，該車出自Locomobile汽車公司,，Locomobile是一家在1899年-1922年間經(jīng)營的美國汽車公司，而為麥金萊總統(tǒng)開車的是該車的發(fā)明者F.O.Stanley,。麥金萊總統(tǒng)在1901年9月遇刺身亡，他死前至少還乘坐過兩次汽車,，一次是1900年4月于新澤西州的Patterson,，另一次是1901年7月于他的家鄉(xiāng)俄亥俄州的Canton。

2,、西奧多·羅斯福（Theodore Roosevelt） 1901～1908年
　　座駕：Columbia電動車,、White G型蒸汽機車

　　1902年8月,，新任（第26任）美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福首次乘坐汽車在公開場合亮相，當時,，羅斯�,？偨y(tǒng)乘坐一輛Columbia公司的電動車參加了在康涅狄格州Hartford的游行活動，而Columbia是一家在1899年-1910年間經(jīng)營的美國汽車公司,。

　　羅斯�,？偨y(tǒng)并未購置過專車，政府也沒有相應撥款,。不過,，1907年，在他的第二個總統(tǒng)任期內(nèi),，特勤局開始借用美國軍方的兩臺White品牌G型蒸汽機車,，為羅斯福總統(tǒng)從他紐約奧伊斯特貝夏季居所附近的火車站接送家人及訪客,。這也讓羅斯福成為了第一位使用美國政府專用車的總統(tǒng),。總體而言,，羅斯�,？偨y(tǒng)仍然更加偏愛馬，在國事活動中,，他經(jīng)常騎馬或乘坐馬車出現(xiàn),。

3、威廉·霍華德·塔夫脫（William Howard Taft） 1909～1912年
　　座駕：White M蒸汽機車,、Pierce-Arrow 36型,、Pierce-Arrow 48型、Baker Electric

　　1909年,，威廉·霍華德·塔夫脫當選新任（第27任）美國總統(tǒng),，并得到了國會批準的1.2萬美元購車款項。塔夫總統(tǒng)購買了一輛40馬力的White品牌M型蒸汽機車和一輛48馬力的Pierce-Arrow品牌六缸汽油車,，白宮的馬廄也被改造成了車庫,，用以放置總統(tǒng)的新車。

　　在總統(tǒng)就職典禮前,，兩輛車均進行了試跑,，但塔夫總統(tǒng)最終仍是選擇乘坐馬車參加
就職典禮。然而,，在當天晚上的就職舞會上,，塔夫脫總統(tǒng)卻是乘坐的那輛Pierce-Arrow到場，這也是白宮專車第一次在正式場合亮相,。塔夫脫對汽車的熱情與前任羅斯福形成了鮮明對比,，由此也帶動了美國汽車工業(yè)發(fā)展的熱潮,。后來，塔夫脫總統(tǒng)的車庫中又增添了一輛36馬力的Pierce-Arrow汽油車和一輛Baker Electric品牌電動車,。

4,、伍德羅·威爾遜（Woodrow Wilson） 1913～1920年
　　座駕：凱迪拉克57型、Pierce-Arrow 51型

　　接下來的第28任美國總統(tǒng)伍德羅·威爾遜,，同樣是位喜歡汽車勝過馬車的總統(tǒng),，他也是首位加入美國汽車協(xié)會（American Automobile Association）的總統(tǒng)。任期內(nèi),，威爾遜還制定了車輛快速響應預案,，要求公務車接到緊急任務后，需在3分鐘左右做好出發(fā)準備,。

　　威爾遜還是最早乘坐凱迪拉克轎車的美國總統(tǒng),，在拒絕簽署《凡爾賽條約》后，威爾遜回到美國,，乘坐凱迪拉克57型八缸汽油車參加了在波士頓舉行的慶祝第一次世界大戰(zhàn)勝利游行,。在第二個總統(tǒng)任期內(nèi)，威爾遜最常使用的是一輛Pierce-Arrow 51型轎車,，他對這輛車十分青睞,，以至于卸任時朋友幫他買下了此車。

5,、沃倫·哈定（Warren Harding） 1921～1923年
　　座駕：Packard Twin-Six

　　1921年,，沃倫·哈定繼任成為新任（第29任）美國總統(tǒng)，他是首位乘坐汽車參加就職典禮的總統(tǒng),，他當時乘坐的車型是Packard Twin-Six,。據(jù)說，哈定總統(tǒng)也是第一位會開車的美國總統(tǒng),。

6,、卡爾文·柯立芝（Calvin Coolidge） 1923～1928年
　　座駕：林肯L型、兩款Pierce-Arrow轎車,、凱迪拉克341-A型,、Packard Model 243型

　　沃倫·哈定死后，由副總統(tǒng)卡爾文·柯立芝繼任成為第30位美國總統(tǒng),。據(jù)稱,，柯立芝與亨利·福特是好朋友，因此購買了林肯汽車作為自己的專車,。這也是林肯首次成為白宮用車,。

　　柯立芝的總統(tǒng)車隊中至少有5輛車，一輛林肯L型,、兩輛Pierce-Arrows,、一輛Packard以及一輛1928年款的凱迪拉克341 Town車型，都曾成為柯立芝總統(tǒng)的官方用車,。另外,，柯立芝是個傳統(tǒng)而謹慎的人，他從不讓司機開車的速度超過25km/h,。

7,、赫伯特·胡佛（Herbert Hoover） 1929～1932年
　　座駕：凱迪拉克452-B型

　　1929年-1933年，全球經(jīng)歷了經(jīng)濟大衰退,，在此時期擔任美國總統(tǒng)的是赫伯特·胡佛,。面對大蕭條，胡佛總統(tǒng)束手無策,，變得越來越不得人心,。1932年，他花費5000美元左右購買了一輛極為豪華的凱迪拉克452-B型轎車,，因此遭到輿論狠批,，隨后便在當年的連任競選中失利。

8,、富蘭克林·羅斯福（Franklin Roosevelt） 1933～1945年
　　座駕：林肯K型,、凱迪拉克V16敞篷車、凱迪拉克341-A型

　　美國第32任總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福是第26任總統(tǒng)西奧多·羅斯福的遠親,，他也是唯一一位連任四屆的美國總統(tǒng),。1938年，兩輛分別被命名為“Queen Mary”和“Queen Elizabeth”的凱迪拉克V16敞篷車被交付給美國政府,，這兩輛以當時著名遠洋客輪名字命名的汽車車長6550mm,，車重約3475kg，車上裝備了武器,，另外還配備了雙向無線電和大型發(fā)電機等設備,。

　　1939年，羅斯福又擁有了一輛新車——1938款林肯K型敞篷車,，該車是專為這位“輪椅總統(tǒng)”打造的,，它還有一個昵稱“陽光之殊”。由于行動不便,，羅斯福通常只是打開敞篷而不會走下汽車,。該車最初的特殊配置包括警笛、夜航燈,、雙向無線電,、超寬腳踏板與為特勤局特工準備的把手。

　　1941年12月7日，日本偷襲了珍珠港,，羅斯�,？偨y(tǒng)要在次日從白宮前往國會山進行“國恥日”演講。為了確�,？偨y(tǒng)安全,，特勤局急需一輛防彈車，不過美國當時的相關法規(guī)限制購買超過750美元的車輛,，而這么少的錢肯定是無法買到防彈車的,。最后，特勤局從聯(lián)邦政府的庫房中找到了一輛1931年收繳的防彈車,，該車原屬于臭名昭著的美國黑幫老大卡波恩·鋁,。這輛1928年款凱迪拉克341-A型車擁有1.5噸重的防彈玻璃，同時車身顏色,、車燈,、無線電、警笛全部為警用設置,。

　　1941年之后“陽光之殊”號則開始進行改裝,，車門加裝裝甲，車窗,、車輪都換成防彈式,，儲物箱中配備沖鋒槍等，車頭部分采用了1942年最新款林肯H型車的樣式,，改造后的車重超過4.2噸,。車輛的造價為8348.74美元，改裝費用為4950美元,，遠超過750美元的法規(guī)限制,，所以，1948年之前,，福特汽車公司以500美元/年的價格將該車出租給總統(tǒng)辦公室,。

9,、哈利·S·杜魯門（Harry S.Truman） 1945～1952年
　　座駕：凱迪拉克75型,、林肯Cosmopolitans敞篷車

　　1945年4月，富蘭克林·羅斯�,？偨y(tǒng)病逝,，副總統(tǒng)杜魯門繼任成為第33任美國總統(tǒng),。杜魯門的座駕包括一輛1947年款的凱迪拉克75型豪華轎車和一輛1950年款的林肯Cosmopolitans敞篷車。

10,、德懷特·艾森豪威爾（Dwight Eisenhower） 1953～1961年
　　座駕：凱迪拉克Eldorado,、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth,、克萊斯勒帝國

　　1953年，美國陸軍五星上將艾森豪威爾乘坐一臺凱迪拉克Eldorado敞篷車,，在他的總統(tǒng)就職典禮上亮相,。凱迪拉克Eldorado首創(chuàng)的弧形擋風玻璃，作為一個標志性的汽車設計理念,，很快就被其它量產(chǎn)的新車型所采用,。1953款凱迪拉克Eldorado雙門敞篷車車身長5608mm,，寬2035mm,，高1486mm，軸距3200mm,，車重2300kg,。動力系統(tǒng)搭載5.4L V8發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配4速自動變速箱,。

　　1956年,，車身略小的第二代Queen Mary和Queen Elizabeth問世，并取代了前代車型,。和前輩一樣,，新車擁有同樣堅固的車身和強大的通信能力，而且配備了防爆輪胎,。第二代Queen Mary和Queen Elizabeth一直用到1968年,。

11、約翰·肯尼迪（John Kennedy） 1961～1963年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車,、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth

　　1961年,，美國迎來了歷史上最年輕的總統(tǒng)約翰·肯尼迪，肯尼迪總統(tǒng)的專車在美國特勤局的代號是SS-100-X,。該車基于售價為7347美元的1961款林肯大陸74A敞篷車打造,，并根據(jù)特勤局要求進行了改裝，改裝完成后,，美國政府為該車支付了20萬美元,。

　　這輛車的外觀最初是深藍色，軸距由3378mm加長至3962mm,，動力系統(tǒng)搭載了一臺手工打造的7.0L發(fā)動機,，最大功率350馬力。該車沒有加裝防彈裝甲,，但對底盤及懸架部件都進行了加強,，改裝后的車重由2365kg升至3538kg�,？夏岬嫌龊�時,，該車配備了1962年款的外觀部件，包括：擋泥板、發(fā)動機蓋,、格柵和保險杠組件,。

12、林登·約翰遜（Lyndon Johnson） 1963～1968年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車/行政級轎車/加長轎車,、凱迪拉克Queen Mary/Queen Elizabeth

　　暗殺事件后,，這輛車被重新改裝，車身變成黑色,，更換了全新內(nèi)飾,，改進了空調(diào)系統(tǒng)及其它電子設備，加裝鈦合金裝甲,，防彈玻璃和固定式防彈車頂,，升級了防穿刺輪胎。此后該車繼續(xù)為新任總統(tǒng)林登·約翰遜服務,，其行駛里程超過8萬公里,。

　　約翰遜總統(tǒng)任期內(nèi)的專用車輛還包括三輛1965款林肯大陸行政級轎車以及一輛1968款林肯大陸加長轎車。

13,、理查德·尼克松（Richard Nixon） 1969～1974年
　　座駕：林肯大陸74A敞篷車,、1969款林肯大陸、1972款克萊斯勒帝國

　　尼克松總統(tǒng)同樣使用過那輛命運多舛的林肯大陸74A,，直到1969款林肯大陸總統(tǒng)專車打造完成,。全新的專車車身長6558mm，寬2024mm,，軸距為4064mm,，車重2770kg，其動力系統(tǒng)搭載了一臺7.5L發(fā)動機,，最大功率370馬力/4600rpm,，峰值扭矩678牛米/2800rpm，傳動系統(tǒng)匹配3速自動變速箱,。性能方面,，該車從0加速到100km/h需要11.1秒，最高車速可達205km/h,，百公里油耗30L,。

14、杰拉爾德·福特（Gerald Ford） 1974～1976年
　　座駕：1972款林肯大陸

　　1974年8月,，尼克松因水門事件辭去總統(tǒng)職務,，杰拉爾德·福特繼任成為第38任美國總統(tǒng)，而原本為尼克松打造的新款林肯大陸豪華車也一并交由福特總統(tǒng)使用,。新車基于1972款林肯大陸打造,，車長增加到7米,，車上配備了裝甲和防彈玻璃，并搭載一臺7.5L V8發(fā)動機以及3速自動變速箱,。

15,、吉米·卡特（Jimmy Carter） 1977～1980年
　　座駕：1972款林肯大陸

　　在吉米·卡特總統(tǒng)時期和羅納德·里根總統(tǒng)時期，1972款林肯大陸總統(tǒng)專車同樣被經(jīng)常使用,，只是隨著年代款的變化,，外形方面對可替換部件如：前翼子板、進氣格柵等,，也會進行相應升級,。

16、羅納德·里根（Ronald Reagan） 1981～1988年
　　座駕：1972款林肯大陸,、凱迪拉克Fleetwood加長版

　　1981年,，羅納德·里根在70歲時當選美國總統(tǒng)，不過上任僅僅69天,，就在槍擊事件中受傷。然而,，里根總統(tǒng)并不是直接被手槍擊中,，子彈當時擊中了1972款林肯大陸總統(tǒng)專車的防彈裝甲后，反彈擊中了里根的肺部,，幸好由于搶救及時里根得以迅速康復,。

　　1983年，里根總統(tǒng)的專車中增加了一款凱迪拉克Fleetwood加長版車型,，該車在當年里根總統(tǒng)的生日游行中首次亮相,。其在車身長度上加長了432mm，車身高度增加了76mm,，并配備了60mm的防彈玻璃,。動力傳動系統(tǒng)匹配8.2L V8發(fā)動機，搭配3速自動變速箱,。如今,，這款凱迪拉克Fleetwood加長版車型存放在里根總統(tǒng)博物館內(nèi)。

17,、喬治·布什（George Bush） 1989～1992年
　　座駕：林肯Town Car,、凱迪拉克Fleetwood加長禮賓車

　　老布什用一輛1989年款林肯Town Car作為自己的總統(tǒng)座駕，該車動力系統(tǒng)配備了來自福特F-250重型皮卡的7.5L V8發(fā)動機與4速自動變速箱,。另外,，老布什總統(tǒng)的一輛1989年款凱迪拉克Fleetwood加長禮賓車，被廣州一位收藏家輾轉(zhuǎn)購入,。

18,、比爾·克林頓（Bill Clinton） 1993～2000年
　　座駕：凱迪拉克Fleetwood Brougham

　　1993年,，凱迪拉克Fleetwood Brougham的總統(tǒng)系列車型成為克林頓總統(tǒng)的專屬座駕。于以前總統(tǒng)座駕都交由獨立的豪華汽車公司進行改裝不同,，1993年的Fleetwood Brougham總統(tǒng)系列車型完全由通用汽車和凱迪拉克品牌自行設計,、研發(fā)和制造，其中增加了眾多先進的安全技術(shù)以確保車輛的高度機密性,，這樣的程序一直延續(xù)到現(xiàn)在,。如今，這輛1993年的Fleetwood Brougham被安置在克林頓總統(tǒng)中心內(nèi),，供公眾參觀,。

19、喬治·沃克·布什（George Walker Bush） 2001～2009年
　　座駕：凱迪拉克帝威,、凱迪拉克DTS

　　近20年來,，凱迪拉克品牌制造的總統(tǒng)級豪華轎車一直是美國總統(tǒng)的專用座駕。2001年,，小布什總統(tǒng)把凱迪拉克Deville總統(tǒng)車型作為自己的座駕,，而在2005年，凱迪拉克DTS總統(tǒng)車型則成為了小布什的新座駕,。

20,、巴拉克·侯賽因·奧巴馬（Barack Hussein Obama） 2009～至今
　　座駕：凱迪拉克DTS

　　 巴拉克·侯賽因·奧巴馬是美國歷史上首位非洲裔總統(tǒng)，他的座駕是被稱為“陸軍一號”的2009款凱迪拉克DTS豪華總統(tǒng)車,。這輛加長凱迪拉克DTS的車身尺寸長寬高分別為：6300mm×2800mm×1780mm,，其裝備的55mm防彈玻璃重達2.7噸，而車身,、底盤及車頂也都裝備了復合裝甲,，這也使得這輛車的整車重量超過8噸。

　　結(jié)語：從蒸汽機車到內(nèi)燃機車,，從木質(zhì)車身到鈦合金防彈裝甲,，在以上這20位美國總統(tǒng)的專屬座駕中，我們幾乎看到了一部完整的美國汽車工業(yè)發(fā)展史,，而且一百多年來,，每位美國總統(tǒng)的專車都是由當時最頂尖的美國汽車公司制造。如今在談論每屆美國總統(tǒng)的座駕時,，其固若金湯的安全設置是最令人感興趣的話題,，然而出于技術(shù)保密的原因，這些車在結(jié)束使命后大部分車型的最終命運均是被銷毀或沉入大海,，著實可惜,。（文/汽車之家 李伊文 文章中的圖片來自于谷歌搜索）

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