[汽車之家 經(jīng)典名車]  今年是別克汽車創(chuàng)立110周年,，作為歷史最悠久的汽車品牌之一,，別克在逾百年里為大家奉獻的經(jīng)典作品數(shù)不勝數(shù)。在此前,，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了被眾多名人視為珍藏品�?a href="http://zphnet8.com/culture/201304/510152.html" target="_blank">Roadmaster,、Special敞篷版和Riviera GS等傳奇車型的實拍。我們常說歲月是無情的,，因為新舊更替是它不變的定律,，可歲月也是溫柔的，因為它允許舊的成為經(jīng)典,。今天，我解析的這款經(jīng)典車為生產(chǎn)于1919年的別克H45,，看著它,，仿佛又聞到了那個時代的氣息。

● 別克H45背后故事簡要回顧

　　別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克是個蘇格蘭人,，兩歲時和家人一起遷往美國的底特律,。和當年的許多年輕人一樣，他很早就踏入社會,，15歲便輟學出來工作,。許多資料表明，大衛(wèi)·鄧巴·別克是個勤奮的人,，他除了在專門生產(chǎn)管道設備的亞歷山大制造公司謀了一份差事,，還在詹姆斯弗勞爾兄弟機械商店當學徒，后來成了一名出色的銅匠,。

　　別克自動化動力公司的計劃是每天生產(chǎn)20臺發(fā)動機,，對沒有任何經(jīng)驗的大衛(wèi)·鄧巴·別克來說，這是有一定難度的�,？刹还茉趺礃�,，他至少完成了從機械愛好者到一個發(fā)動機生產(chǎn)制造者的身份轉變。據(jù)悉,，在1900年底特律城市電話簿上,，他公司的業(yè)務專長列為“燃料、汽油發(fā)動機和汽車”,。

　　威廉·杜蘭特生于1861年12月8日,，是通用汽車的創(chuàng)始人。在早期,，他和當時的許多人一樣，并不看好汽車的發(fā)展前景,，甚至阻止自己的女兒去駕駛汽車,。在得知別克陷入困境等待別人收購后，或從生意的角度考慮,，威廉·杜蘭特走進了別克的車間,，他發(fā)現(xiàn)別克的車很不一樣，應付郊外坑洼的泥土路面輕松自如,，這讓他對汽車完成改觀,，于是接管了“別克”。

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　　 在威廉·杜蘭特的帶領下,，別克汽車發(fā)展迅猛,，他1905年前往參加紐約車展，拿回了1108個訂單,。到了1908年,，別克就以8820輛的銷量成為美國最大的汽車制造商，這是福特和凱迪拉克的銷量之和,。隨后的一段時間里,，由于公司擴張過快導致財務問題以及福特T型車的成功，讓別克幾度陷入危機,�,？梢哉f接下來要介紹的這款別克H45正是在別克比較艱難的時候誕生。

● 別克H45介紹

全文總結：

　　在別克家族歷史上,，別克H45不算是一款特別耀眼的車型,，關于它的歷史資料并不多，甚至這是許多朋友第一次知道有這么一款車,。正如大部分默默無聞的普通人一樣,，別克H45也有活生生的存在,，在誕生之后曾一度是別克賣得最好的車型之一，也許這樣僅有的高光時刻不足以讓它載入史冊,，但誰會說它不可敬呢,？（文/圖 汽車之家 陳海傭 攝影/田陽）

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