[汽車之家 汽車生活]  以往提起“NFS”，幾乎不會(huì)有人將它與大熒幕聯(lián)系起來,，的確，在人們印象中,，“極品飛車”就是一款游戲,，《速度與激情》則是它的電影版。就這么游戲,、電影的雙線追了這么多年,，極品迷們得到了極品飛車要拍成電影的傳聞，隨著2013年根將近,，有關(guān)它的消息不斷沖擊著人們的眼球,，宣傳片、預(yù)告片更是頻繁曝光,。今天我們就先簡(jiǎn)要為您盤點(diǎn)電影《極品飛車》中出現(xiàn)的各種車輛,，看看根兒正苗紅的它到底有沒有與“速激”叫板的實(shí)力。

注：文中部分圖片來自視頻截圖,，質(zhì)量有限,，敬請(qǐng)諒解！

電影《極品飛車》拍攝背景/劇情簡(jiǎn)介：

　　其實(shí)早在幾年前,，《極品飛車》游戲制作公司美國(guó)藝電（EA）就開始與美國(guó)夢(mèng)工廠電影公司（DreamWorks Studios）進(jìn)行合作,，決定打造一部《極品飛車》同名電影，這部電影由喬治兄弟與John Gatins聯(lián)合撰寫，投資7500萬美元,。據(jù)了解,，這部影片所有劇情均為原創(chuàng)，并沒有基于任何一款極品飛車游戲劇情進(jìn)行創(chuàng)作,。最初制片方將這部電影的發(fā)布日期定在了2014年2月7日,，并從2013年春天開始著手進(jìn)行拍攝，隨著拍攝工作的深入,，制片方最終將這部電影的放映日期延后至2014年3月14日,。

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『《極品飛車》同名電影拍攝花絮』

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『《極品飛車》同名電影完整版預(yù)告片』

　　目前市面上對(duì)于這部影片的劇情消息并不多,，我們只知道這是一個(gè)地下賽車手的復(fù)仇故事，男主角擁有一個(gè)車庫,，以改裝昂貴的車輛、以及自己參加比賽為生,。一次比賽中他最好的朋友被人殺害,，隨后他也被人陷害入獄，出獄后,，男主角將對(duì)劇中大反派Dino展開復(fù)仇,。

◆影片中的“主角們”：

改裝2014款福特野馬GT

　　一般來說，類似這樣充斥著飆車,、復(fù)仇,、暴力的商業(yè)電影都必須有個(gè)從一出場(chǎng)就能得到所有觀眾支持的男主角，當(dāng)然,，男主角的座駕也必將成為各大汽車廠商爭(zhēng)相競(jìng)價(jià)的香餑餑,，電影《極品飛車》作為一部初登大熒幕的新作，自然逃不出這個(gè)套路,。不過對(duì)于這部影片來說,，主角車的選定似乎不是什么難事兒，在美國(guó)人眼里,，一臺(tái)福特野馬GT就足以媲美無數(shù)超跑,，想知道為什么？看看《變形金剛》系列里那只活蹦亂跳的“大黃蜂”就明白了,！

　　《極品飛車》中男主角駕駛的是一臺(tái)基于2014款福特野馬GT改裝而來的肌肉戰(zhàn)車,，與普通版本不同，影片中出現(xiàn)的福特野馬采用了藍(lán)色條形涂裝,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩處隆起的進(jìn)氣口與藍(lán)色條紋融為一體,，讓它力量感倍增。另外，影片中出現(xiàn)的車型在其本就夸張的大嘴上又進(jìn)行了犀利的改造,，下進(jìn)氣口尺寸更大,，兩側(cè)導(dǎo)流槽也由橫條狀變?yōu)榉涓C狀，這樣的改變讓整臺(tái)車變得戰(zhàn)斗范兒十足,，就像是一匹脫韁的野馬,。

　　除此之外，電影中出現(xiàn)的福特野馬還在普通車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了較為夸張寬體改造及懸架升級(jí),，車身前半部分較此前加寬10cm,，后半部分加寬15cm，前懸架比普通版本降低38mm,，后懸架則降低了51mm,，這樣的變化讓整車看上去更低、更寬,，也更加兇猛,。

　　當(dāng)然，想在《極品飛車》里混出名堂,，單憑這么一副唬人的外表還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，為了讓這臺(tái)野馬真的有與眾歐系超跑一較高下的實(shí)力，福特為其裝配了那臺(tái)在Shelby GT500上出現(xiàn)的5.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，并將它的最大輸出功率由原來的671馬力猛增至900馬力以上,，為了與如此恐怖的動(dòng)力輸出相匹配，這臺(tái)福特野馬還換裝了22英寸的輪圈及大尺寸Brembo剎車,。

　　除了幾臺(tái)套殼的“玩具超跑”,，這臺(tái)福特野馬算是為數(shù)不多專門為這部影片打造的真車，至于這臺(tái)車后期是否會(huì)投入量產(chǎn)目前還沒有確切消息,。福特汽車公司對(duì)他們打造出的這臺(tái)福特野馬頗為滿意,，稱它是電影《極品飛車》里的英雄車，從預(yù)告片來看,，這臺(tái)霸氣十足的猛獸也同樣是影片中的絕對(duì)明星,，有了如此實(shí)力，難怪美國(guó)人會(huì)對(duì)這臺(tái)福特野馬如此自信,。

科尼賽克Agera

　　從預(yù)告片中我們大致就能看出,，將在2014年上映的《極品飛車》電影里除了汽車“男一號(hào)”福特野馬之外，科尼賽克Agera應(yīng)該就是男二號(hào),，因?yàn)楣忸A(yù)告片里我們就看到了有紅,、白、灰三輛科尼賽克Agera,。

　　科尼賽克是瑞典一家在1994年才剛剛成立的超跑汽車公司,，該公司的掌門人克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）當(dāng)年才22歲,。而科尼賽克Agera是科尼賽克在2010年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的車型，最初只有普通版本,，后來在2011年動(dòng)力更強(qiáng)的Agera R也被推出,，有幸的是在這部電影中這兩款車型你都能看到。

　　對(duì)于科尼賽克Agera這樣的車型,，說實(shí)話在國(guó)內(nèi)實(shí)在是相當(dāng)少見,，不過即便這樣在2010年底的廣州車展上，這款車型“意外”的在國(guó)內(nèi)發(fā)布售價(jià)為2260萬元人民幣,，而Agera R車型的價(jià)格更是達(dá)到了2650萬元人民幣,。同時(shí)在2013年的上海車展上，科尼賽克還在國(guó)內(nèi)發(fā)布了2013款的Agera R車型,。

　　性能上,，2011款普通版的Agera搭載了4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率910馬力,，最大扭矩1100N·m,，0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.1秒，極速更是能達(dá)到390km/h,。而夸張的Agera R則搭載的是5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為1115馬力，最大扭矩為1200N·m,，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h僅需2.9秒,，在2011年它還創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄：0-300km/h的加速成績(jī)僅為14.53秒,。

邁凱倫P1

　　2013年，邁凱倫迎來了50歲生日,，就在這一年,，他們推出了超級(jí)跑車——P1，也正是在這年,，剛剛亮相的邁凱倫P1便參與了電影《極品飛車》的拍攝,。邁凱倫P1是一款能與專業(yè)賽車媲美的量產(chǎn)車，該車車身使用多種輕質(zhì)材料打造,，并采用碳纖維單體車艙,，據(jù)悉其車重僅為1395千克。另外,，邁凱倫P1還運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，并裝配蝴蝶式車門、DRS可調(diào)后擾流板控制系統(tǒng),，在車尾擾流板關(guān)閉時(shí),，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.34,。

　　憑借油電混合技術(shù)，邁凱倫P1與法拉利LaFerrari,、保時(shí)捷918 Spyder組成了當(dāng)今的夢(mèng)幻超跑三杰,。動(dòng)力方面，邁凱倫P1的綜合功率為916馬力,，峰值扭矩900N·m,。其中傳統(tǒng)動(dòng)力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出737馬力,，峰值扭矩720N·m,；加之IPAS即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)可以輸出179馬力，瞬時(shí)扭矩輸出達(dá)260N·m,。與一臺(tái)7速雙離合變速箱配合,，據(jù)悉，該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅在3秒內(nèi),，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間不到7秒,。

布加迪威龍Super Sport

　　Super Sport是布加迪威航的最強(qiáng)性能版，也是世界上跑得最快的量產(chǎn)車,，該車僅限量生產(chǎn)30臺(tái),。2010年，布加迪威航Super Sport創(chuàng)造了431.072km/h的世界紀(jì)錄,。電影中的布加迪威航Super Sport,，采用了全黑車身配以紅色包圍的雙色設(shè)計(jì)，整車造型圓潤(rùn)飽滿,，座椅上方和車門后部的進(jìn)氣口,，完全是為了滿足W16中置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的吸氣需求，不僅如此,，貫穿車身兩側(cè)的進(jìn)氣道則為發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎提供了有效散熱,。

　　動(dòng)力方面，布加迪威航Super Sport搭載的是8.0L四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率1200馬力/6400轉(zhuǎn),，1500牛米的峰值扭矩從3000轉(zhuǎn)開始一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是大眾7速DSG變速箱,，其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒,，0-200km/h加速時(shí)間也僅需7.3秒，而100～0km/h制動(dòng)時(shí)間為2.3秒,，剎車距離為31.4米,。

蘭博基尼Sesto Elemento（第六元素）

　　既然科尼賽克Agera都來了，與高手過招蘭博基尼自然也不能示弱,，這次蘭博基尼品牌出場(chǎng)的車型是Sesto Elemento（第六元素）,，可能很多人對(duì)于這款車型并不熟悉,，其實(shí)這是正常的，因?yàn)樗�只生產(chǎn)了20臺(tái),，并且在無聲無息中就已經(jīng)被銷售一空,，海外售價(jià)在2.2-2.9百萬美元，折合人民幣2000萬以內(nèi),。

　　外觀方面,，蘭博基尼Sesto Elemento采用了先進(jìn)的碳纖維構(gòu)造工藝和加固技術(shù)打造車身，在保證車身輕量化的同時(shí)更加堅(jiān)固,。據(jù)悉,，該車的整備質(zhì)量只有999kg。

　　動(dòng)力方面,，蘭博基尼Sesto Elemento搭載的是來自蘭博基尼LP570-4 Superleggera的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率578馬力，最大扭矩540N·m,。百公里加速時(shí)間可在2.5秒完成,，極速為350公里/小時(shí)。

GTA Spano

　　提到超跑的國(guó)度,，你首先想到的肯定是意大利,，西班牙超跑你了解么？影片中一輛黃色超跑格外引人注目,，它就是西班牙GTA車廠生產(chǎn)的Spano,。2008年日內(nèi)瓦車展中，GTA帶來了一款概念車,，時(shí)隔一年后,，GTA車廠正式發(fā)布了首款量產(chǎn)版跑車——Spano。

　　影片中的Spano為2013年初發(fā)布的新款車型,，Spano的造型設(shè)計(jì)也許并不能讓你一下就愛上它，看慣了歐洲各大廠商生產(chǎn)的超跑后,，你總會(huì)覺得它某些地方似曾相識(shí),，小眾車廠的優(yōu)勢(shì)就是可以在設(shè)計(jì)上隨心所欲。內(nèi)飾方面,，新款Spano內(nèi)飾融入了大量碳纖維和翻毛材質(zhì),，車內(nèi)戰(zhàn)斗氛圍被營(yíng)造的淋漓盡致。

　　動(dòng)力方面,，Spano搭載來自道奇蝰蛇的8.3升V10發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率780馬力，最大扭矩則為920N·m,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手動(dòng)變速箱或7速序列式變速箱,，Spano的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒,，最高車速350km/h。此外,，GTA還開發(fā)了一款采用生物燃料車型,，最大功率可達(dá)到840馬力。2013年發(fā)布的新款Spano最大功率更是提升至913馬力,，最大扭矩增至1000N·m,。

Saleen S7

『視頻截圖中左側(cè)銀色車輛為Saleen S7』

　　這又是一個(gè)小眾超級(jí)跑車，來自美國(guó)的Saleen S7,。該車整車尺寸為長(zhǎng)4774mm,，寬1981mm，高1041mm,，軸距2692mm,，車重1247kg。低矮的造型使其視覺效果異常兇猛,，車身遍布大量空氣套件,，車頂?shù)倪M(jìn)氣口靈感來自于賽車。單看車尾造型及歐翼車門,，很容易讓人把它和邁凱倫F1混為一談,。

　　S7的車架由鋼管及鋁合金板材手工焊接而成，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大且重量極輕,，缺點(diǎn)就是成本過高且生產(chǎn)周期較長(zhǎng),。S7采用前后鋁合金雙叉臂懸架，其車身采用碳纖維材質(zhì)打造,，內(nèi)飾用料也絲毫不含糊,，中控臺(tái)被大量皮革包裹，搭配鋁制中控面板加上平底競(jìng)技方向盤,，追求速度是Saleen S7最大的訴求,。

　　2002年發(fā)布的S7采用福特7.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力（410kW）/5900rpm,，最大扭矩712N·m/4000rpm,。2005年S7停產(chǎn)，取而代之的是Saleen S7 Twin Turbo,，其搭載7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率提升至760馬力（559kW）/6300rpm，最大扭矩949N·m/4800rpm,，搭配6速手動(dòng)變速箱,，其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，最高時(shí)速399km/h,。

◆影片中其他車型：

保時(shí)捷944 

　　944是保時(shí)捷在20世紀(jì)80,、90年代（準(zhǔn)確地說是1982年-1991年）推出的一款入門級(jí)雙門跑車,，它與914、924并稱為“工薪階層的保時(shí)捷”,。保時(shí)捷944有Coupe和敞篷兩種車身形式,，該車采用了在上世紀(jì)80年代盛行的跳燈式設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū),。944車系家族中包括944,、944 Turbo、944S,、944S2,、944S2 Cabriolet、944 Special Editions多款車型,，10年間共計(jì)生產(chǎn)了163192輛,，這組數(shù)字使其成為保時(shí)捷歷史上最為成功的車型之一，不過,，據(jù)悉保存至今的944車型已經(jīng)不多,，眾多944都因?yàn)楸┝︸{駛而報(bào)廢。

雪佛蘭第一代Camaro

　　雪佛蘭科邁羅擁有天生的明星臉,，1966年問世以來,，其在諸多大制作電影中都曾亮相。最初,，科邁羅的研發(fā)代號(hào)為“豹”,，它是雪佛蘭為打破福特野馬在北美創(chuàng)造的銷售神話，而打造的一款價(jià)格親民且具有強(qiáng)勁動(dòng)力的肌肉跑車,。第一代雪佛蘭科邁羅采用雙門四座設(shè)計(jì),，有Coupe和敞篷兩種車身形式，動(dòng)力傳動(dòng)方面,，第一代科邁羅共配有多達(dá)8種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，從3.8L直列6缸到7.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配有4速手動(dòng),、2速自動(dòng)以及3速自動(dòng)三種變速箱,。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年，共制造了699538輛,。

普利茅斯Duster

　　普利茅斯Duster是克萊斯勒公司在1970-1976年之間推出的一款肌肉車,，這款車型停產(chǎn)以后還被打造成賽車參加各種比賽,。其搭載有多個(gè)排量的直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其中排量最大的為5.9L，其最大功率為245馬力,，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)版本的Duster最高時(shí)速可達(dá)177km/h,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1974年推出,，當(dāng)年普利茅斯Duster共計(jì)銷售了281378臺(tái)。到1976年,，普利茅斯Duster被普利茅斯Volare取代,。

道奇Charger

　　道奇Charger我相信大家都非常熟悉，同時(shí)玩過極品飛車游戲的朋友一定知道在你每次賽車的時(shí)候總會(huì)有那么幾臺(tái)像蒼蠅一樣影響你比賽的警車圍著你,，這些就是道奇Charger,，它們經(jīng)過改裝之后顯得格外兇猛，它那車頭巨大的防撞桿就是為了制服逃犯或撞擊敵人用的,，同時(shí)真實(shí)的警車車廂內(nèi)還有可以放沖鋒槍的空間,。

　　有了彪悍的外表還得有強(qiáng)悍的動(dòng)力，該車采用了克萊斯勒5.7L V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率372馬力,，最大扭矩536牛米，百公里加速只需要5秒多,，最高時(shí)速可達(dá)235km/h,，這也是為什么你在玩游戲的時(shí)候很難甩開它們的原因。

　　影片中的皮卡為1965年款福特F-100,，該車為福特F系列的第四代車型,，從這一代開始，福特針對(duì)F系列的車身結(jié)構(gòu)做了較大的修改,，其駕駛室和后貨廂采用一體式設(shè)計(jì),。1964年，分體式設(shè)計(jì)再次回歸,。動(dòng)力方面,，福特為第四代F系列配備了最大功率從115馬力到210馬力的3.7升、3.9升,、4.9升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.8升,、5.8升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特F-250 Super Duty

　　2001款福特F-250 Super Duty在影片中算是個(gè)大塊頭了,，和為了彌補(bǔ)F-150承載能力不足的問題,，福特推出了載重能力更強(qiáng)的F-250系列。福特F-250分為兩門版,、四門對(duì)開版和四門版三種車型,，其中體型最彪悍的就要屬Super Duty了。采用四輪驅(qū)動(dòng)的Super Duty牽引力和承載能力尤為突出,，其搭載4.2升V6,、5.4升、6.0升、7.3升V8等多款發(fā)動(dòng)機(jī),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速,、6速手動(dòng)變速箱及4速、5速手自一體變速箱,。

　　GMC隸屬于通用集團(tuán),，是通用集團(tuán)旗下生產(chǎn)全尺寸SUV、皮卡及貨車的汽車品牌,，影片中這個(gè)大家伙就來自于美國(guó)GMC汽車公司,，它的名字叫做Topkick，直譯為第一中士,，在雪佛蘭品牌序列中,，它被稱為Kodiak(科迪亞克）。有意思的是,，這個(gè)小眾品牌里的大塊頭已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在電影熒幕上了,，GMC TopKick4500曾以鐵皮原型車的身份出演過《變形金剛》系列影片。

注：圖中白色卡車為GMC TopKick

　　影片中出現(xiàn)的第二代GMC TopKick誕生于1990年,，也正是從這代車型開始,，通用集團(tuán)旗下的中型貨車均被命名為TopKick或Kodiak，這代TopKick外觀霸氣,、粗獷,，非常符合人們對(duì)美式卡車的審美。根據(jù)不同型號(hào),，這代TopKick共有搭載7.2L直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、7.4L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及8.1L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)動(dòng)力版本。

　　令人遺憾的是,，從2007年12月份開始,，通用汽車集團(tuán)便放出了將要出售其中型卡車業(yè)務(wù)的消息，首當(dāng)其沖的便是這臺(tái)TopKick,。經(jīng)過1年多的波折與談判,，最終五十鈴汽車公司在2009年1月宣布接管通用集團(tuán)位于美國(guó)密歇根州的TopKick生產(chǎn)線，通用集團(tuán)也在此后逐漸減少了中型卡車的生產(chǎn),，并于2009年7月31日正式宣布TopKick停產(chǎn),。

總結(jié)：

　　從1995年前第一次投放市場(chǎng)到如今同名電影即將上映，18年間“極品飛車”創(chuàng)造了太多經(jīng)典,，也給70,、80后的人們留下了難以忘懷的美好回憶。雖說《極品飛車》在游戲領(lǐng)域早已功成名就,，是不折不扣的重量級(jí)產(chǎn)品,，但在電影市場(chǎng)上,，《極品飛車》還只能算是個(gè)初來乍到的新人，也正是因此,，我們很難對(duì)它的情節(jié)是否合理、特效是否炫目有很高的期待,，我們只希望它能繼承《極品飛車》的精神,，演繹一場(chǎng)精彩的Need for speed，至于它能否超越《速度與激情》系列,，我想也許這是過些年我們?cè)撚懻摰膯栴},。（文/圖 汽車之家 陳雷 張文君 李伊文 李昊鵬）