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135萬美元 保羅·沃克劇中R34 GT-R出售

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  [汽車之家 車壇軼事]  隨著保羅·沃克的不幸離世,,他生前個(gè)人收藏的眾多名車及《速度與激情》系列電影中保羅·沃克飾演的布萊恩·奧康納駕駛過的那些跑車則成為人們議論的焦點(diǎn),,其中最耀眼的就是布萊恩最愛的日產(chǎn)R34 GT-R。(點(diǎn)擊進(jìn)入 保羅·沃克《速度與激情》中開過的那些車

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  保羅·沃克的離世使即將上映的《速度與激情7》被一份濃郁的憂傷所籠罩,。近日,,保羅·沃克在《速度與激情4》中所駕駛的那臺(tái)藍(lán)色日產(chǎn)R34 GT-R被公開出售,,售價(jià)高達(dá)135萬美元,其中所得款項(xiàng)的50%將捐贈(zèng)給保羅·沃克生前籌辦的“全球伸援”(Reach Out Worldwide)基金會(huì)。

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『Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune』

  當(dāng)然,,135萬美元你能得到的是一輛經(jīng)過改裝的R34 GT-R,,該車安裝了一組防滾架,Rotora剎車系統(tǒng),,MOMO競(jìng)技方向盤,,OMP競(jìng)技座椅等,。整車的懸架系統(tǒng)、輪圈、排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了徹底的更換,,外觀則采用了日產(chǎn)在2004年限量推出19臺(tái)的Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune的運(yùn)動(dòng)套件,。

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  從《速度與激情2》開始,片中的布萊恩就與日產(chǎn)Skyline結(jié)下了不解之緣,�,!端俣扰c激情4》中,為了參加大毒梟巴爾加車手選拔賽,,布萊恩動(dòng)用了警局多輛被扣押的R34 GT-R,,加以改裝之后在比賽中與多米尼克成功入選。藍(lán)色的R34 GT-R堪稱經(jīng)典,,然而最終也沒有逃脫被多米尼克炸毀的厄運(yùn),。

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  從第二部到第四部,都出現(xiàn)了日產(chǎn)Skyline R34的身影,,可見這一代車型的經(jīng)典之處,,相比上一代的R33,R34的軸距由上一代的2720mm縮短到了2665mm,,車身尺寸方面,,長(zhǎng)寬高分別是4600mm,、1785mm與1360mm。整個(gè)車型更加緊湊,,并提升了車體的剛性,。(點(diǎn)擊進(jìn)入 日產(chǎn)GT-R車系歷史

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  在外型上,Skyline R34 GT-R最吸引眼球的就是那碩大的進(jìn)氣口,,行駛起來時(shí)就像一只張開血盆大口的猛獸,,不停得吞噬著前方的馬路,大燈造型的設(shè)計(jì)也顯得十分兇狠,。

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  動(dòng)力上日產(chǎn)Skyline R34共計(jì)有四款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,,包括2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型,、2.5T的RB25DET型和2.6T的RB26DETT四種,,其中搭載在GT-R上的就是2.6L的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際最大功率扭矩分別達(dá)到了332馬力與392Nm,,與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱,。


總結(jié):
  片中這輛日產(chǎn)R34 GT-R的出售讓影迷有了一個(gè)與保羅·沃克親密接觸的機(jī)會(huì),但高昂的售價(jià)卻令人望而卻步,,恐怕只有極小一部分身為《速度與激情》系列狂熱影迷的汽車收藏家才會(huì)將其據(jù)為己有,,但135萬美元對(duì)于一輛1999年的日產(chǎn)R34 GT-R來說必定是個(gè)天文數(shù)字,這也是制約其出售的唯一障礙,。(圖/文:汽車之家 李昊鵬)

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    我曾經(jīng)試駕過2017款GT-R,也開過2013款GT-R,,只能說R35也真是越來越舒服了,,不過NISMO還是堅(jiān)持走性能路線,幾乎沒有向舒適性妥協(xié)�,,F(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,,足以說明它擁有不凡的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這臺(tái)GT-R NISMO固然很快,,但缺乏精致感,。和911相比,我還是更加喜歡911,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    以現(xiàn)在的眼光來看,,這臺(tái)GT-R NISMO確實(shí)有點(diǎn)老了,它的加速成績(jī)沒有想象中那么快,,大概和這臺(tái)試駕車的車況有關(guān)吧,!總之,GT-R真的該換代了,。

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    升級(jí)了動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績(jī)已經(jīng)是我們意料之中的事情,,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快,。盡管最終3.6秒的加速成績(jī)比官方還是慢了很多,,但毋庸置疑它是這個(gè)世界上最有性價(jià)比的超級(jí)跑車,沒有之一,。還有,,現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,這絕對(duì)是個(gè)讓人激動(dòng)的事情,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進(jìn)步,,接受反復(fù)的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯(cuò)的解決,目前它仍是超跑當(dāng)中的性價(jià)比冠軍,。不過別忘了,,頂級(jí)超跑從來不考慮性價(jià)比的問題,這也是為什么人們聊GT-R的時(shí)候只說性能,,而不去談?wù)撈放苾r(jià)值等等精神層面的東西,,也許還得等上一段時(shí)間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,,它既跑得快,,還適合日常駕駛,而且還很便宜,!以性價(jià)比衡量的話徹底無敵了,。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),有時(shí)候過于謙遜內(nèi)斂也不好,,但這不影響它成為世界頂級(jí)跑車之一,。

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    便宜的價(jià)格、不關(guān)ESP不用超級(jí)起步模式能每次都跑出4秒的成績(jī),、簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,,GTR R35的實(shí)力清晰的擺在那里,你從驅(qū)動(dòng)形式,、加速能力,、及外形都無法找出什么缺陷,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    還需要評(píng)語嗎,?從它誕生到現(xiàn)在,,所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說明問題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神,。GT-R更大的優(yōu)勢(shì)是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,,只可惜國(guó)內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購(gòu)買還尚需時(shí)日,另外國(guó)內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百,!這可不是一般的跑車能夠做到的,即使能做到你又要花費(fèi)多少錢收入囊中呢?GTR就是這樣一款價(jià)格實(shí)在,,綜合性能極端強(qiáng)悍的超跑車型,!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧,!

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