永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 汽車文化 品牌活動 正文

博爾特親臨 東風日產舉辦GT-R年度盛會

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 品牌活動報道]  8月31日,,由東風日產主辦的“為跑而生”2014 GT-R家族年度盛典正式拉開帷幕。包括黃金限量版在內的數臺GT-R超跑在時尚地標世貿天階列隊展示,,共同慶祝GT-R誕生45周年首個GT-R家族聚會,。

汽車之家

  背負著戰(zhàn)神的血統(tǒng),每一代的NISSAN GT-R都在不斷地打破記錄,,一次次超越了眾人的期待,向外界宣示“東瀛戰(zhàn)神”的實力,。緊隨著國內市場對高端車的消費需求增加的大趨勢,2009年10月,,東風日產宣告正式引入GT-R,。

汽車之家

  第二代GT-R動力部分采用的2.0L直列6缸I20發(fā)動機,動力數值與前一代相近,,同時也是日本本土第一個使用前后盤式剎車系統(tǒng)的車型,。

汽車之家

汽車之家

  在第一代Skyline GT-R取得巨大成功之后,日產公司在其停產后的第二年,,也就是1972年,,便匆匆推出了基于新一代Skyline(C110)車系的第二代Skyline GT-R車型(KPGC-110),新一代的Skyline GT-R取消了4門轎車的車身形式,,僅提供兩門硬頂一種車型,,而在驅動形式上,則與上一代一樣采用了前置后驅的形式,。車身尺寸方面,,第二代Skyline GT-R長寬高分別是4460mm、1395mm與1625mm,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  日產于1995年推出了第四代Skyline GT-R(R33),,日產所期望的GT-R“神話”并沒有被R33所延續(xù),其銷量從R32的43934臺銳減到16422臺,,但這并不意味著R33就是GT-R系列中的失敗之作,。銷量受挫使得坊間流傳R33使用日產公爵底盤的說法,但對比R32底盤結構后,,謠言便不攻自破,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  除了顏色和普通版GT-R不同,黃金限量版GT-R全球僅此一輛,發(fā)動機蓋處印有博爾特的親筆簽名,,在車內更附有博爾特的黃金浮雕簽名,。博爾特黃金版GT-R的動力系統(tǒng)經過了重新調校,原有2013款GT-R搭載前置V6 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機,,配合中置六速雙離合器撥片手自一體變速器與AWD四輪驅動系統(tǒng),,0至100公里加速只需2.8秒,而博爾特黃金版GT-R比普通版GT-R更是快了0.3秒,。

汽車之家

  需要說明的一點是,,這臺黃金版GT-R的擁有者并不是博爾特(博爾特另外有一臺普通版GT-R),在13年的慈善拍賣會上,,該車以187,100美元(約合115.2萬元人民幣)的價格被一個澳大利亞的買主購得,,拍賣款項捐贈到博爾特基金會,用于幫助博爾特的祖國牙買加的青少年兒童獲得教育和學習的機會,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  編輯精選了一段日產GT-R R35全車配備碳纖維套件的公路視頻,,視頻中的R35還搭配一套“海藍寶石色”20英寸的輪圈,整體顯得更加的霸氣,。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  一直以來,日產秉承“為跑而生”的造車理念,,在歷經近半個世紀的錘煉和革新中,,旗艦車型GT-R更是不斷突破自我,并始終處于跑車技術革新的前沿,。在0.26的超低風阻系數,、2.7秒破百的加速度等這些驚人的數字背后,所承載的是GT-R對技術的不懈追求,、以及對駕控技術的臻至完美,為其“速度王者”的傳奇歷史不斷續(xù)寫全新的篇章,。(圖/文 汽車之家 吳羽�,。�

更多閱讀:

平民超跑"高富帥" 日產GT-R車系歷史
//zphnet8.com/culture/201206/354028.html

博爾特親臨 東風日產舉辦GT-R年度盛會 汽車之家
查看同類文章:
品牌活動報道
更多精彩內容:
中國zhi造
二手車導購
英國游記
文章標簽: 品牌活動報道
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 日產GT-R 2015款 3.8T NISMO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.51 37.21 --
    測試文章:寶刀未老 測試2015款日產GT-R Nismo
    評測編輯-張子儀:

    我曾經試駕過2017款GT-R,,也開過2013款GT-R,,只能說R35也真是越來越舒服了,不過NISMO還是堅持走性能路線,,幾乎沒有向舒適性妥協(xié)�,,F如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說明它擁有不凡的實力,。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,,但缺乏精致感。和911相比,,我還是更加喜歡911,。

    評測編輯-張郁達:

    以現在的眼光來看,這臺GT-R NISMO確實有點老了,,它的加速成績沒有想象中那么快,,大概和這臺試駕車的車況有關吧!總之,,GT-R真的該換代了,。

  • 日產GT-R 2013款 3.8T Premium Edition 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.63 35.70 --
    測試文章:終于可以彈射起步!測試2013款日產GT-R
    評測編輯-梁�,。�

    升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經是我們意料之中的事情,,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,,沒有之一。還有,,現在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,,這絕對是個讓人激動的事情,!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進步,接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,,目前它仍是超跑當中的性價比冠軍,。不過別忘了,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,,而不去談論品牌價值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時間,。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,,它既跑得快,還適合日常駕駛,,而且還很便宜,!以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質,,有時候過于謙遜內斂也不好,,但這不影響它成為世界頂級跑車之一。

  • 日產GT-R 2009款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.05 39.87 --
    測試文章:遺憾中有驚喜 測試超跑終結者:日產GT-R
    評測編輯-韓路:

    便宜的價格,、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績,、簡單的四驅系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,GTR R35的實力清晰的擺在那里,,你從驅動形式,、加速能力、及外形都無法找出什么缺陷,,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”,。

    評測編輯-梁巍:

    還需要評語嗎,?從它誕生到現在,,所有和它相關的數字足以說明問題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神,。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,,只可惜國內用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,另外國內適合它的環(huán)境也太少了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,,即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢,?GTR就是這樣一款價格實在,綜合性能極端強悍的超跑車型,!韓老師的形容很到位,,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧,!

最新文章
加載中

日產GT-R

指導價:暫無報價
級別:跑車
詢底價