[汽車之家 自主品牌歷史]  說實話陸風(fēng)汽車在汽車市場上的知名度并不算高,，相信大多數(shù)人對它最深的印象就是旗下SUV車型在越野性能上的表現(xiàn)搶眼,，另外在2013年它推出陸風(fēng)X5搭載國內(nèi)首款自主8AT變速箱的舉動震驚四座,，正是這兩點原因讓我們下定決心想要去了解一下它的發(fā)展歷程,。

● 陸風(fēng)汽車成立背景：90年代末江鈴汽車想要開拓自主品牌越野車市場

　　其實要聊陸風(fēng)汽車就不得不提它的母公司江鈴汽車，陸風(fēng)汽車最早是由江鈴集團創(chuàng)立,，而江鈴的歷史可以追溯到1947年的南昌汽車保養(yǎng)廠,，后來相繼更名為南昌汽車修配廠、南昌汽車修理廠及江西汽車制造廠,，1992年組建為江鈴汽車集團公司,。

　　江鈴汽車早期主要靠生產(chǎn)“井岡山牌”卡車生存，并且一產(chǎn)就是近30年,。隨后在80年代引進五十鈴汽車的技術(shù)生產(chǎn)五十鈴的卡車,，1992年成立了江鈴五十鈴合資有限公司。1995年又通過發(fā)行B股的形式,，與福特汽車合作生產(chǎn)福特全順車型,。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，江鈴集團陸續(xù)成立了福特全順,、五十鈴,、JMC等幾個板塊，后來成立的陸風(fēng)汽車有限公司是江鈴汽車集團旗下的一個全資子公司,，定位于專業(yè)的越野車領(lǐng)域,。

　　1998年SUV正在國際市場風(fēng)行，江鈴公司的決策層預(yù)感這陣風(fēng)很快就會吹到中國。于是在這一年,，江鈴悄悄掛牌成立了具有獨立企業(yè)法人資格的陸風(fēng)研發(fā)中心,，成為率先在國內(nèi)策劃生產(chǎn)SUV的機構(gòu)。經(jīng)過一年時間的市場調(diào)研,、技術(shù)可行性分析和財務(wù)分析后,，1999年4月江鈴陸風(fēng)汽車責(zé)任有限公司成立。

　　走上這條路也是源于江鈴陸風(fēng)的老總趙衛(wèi)東的想法,，這位曾在福特中國合資公司工作過的老總說：“只有品牌是自己的,，你才能說這車是自己的，才能說是成功的,。相反,，你用別人的品牌越成功，越是別人的成功,，越是給將來自主品牌的成功制造了更大的障礙,，這樣的企業(yè)再要想成功地打自己的品牌，可能性是不大的,。我們這一代汽車人,，在抱怨上一代汽車人沒給我們留下什么產(chǎn)品的時候，也不要在若干年后,，讓下一代汽車人對我們說,，你們沒給我們留下什么自己的品牌�,！�

　　在上個世紀(jì)末,，我國SUV市場正由集團購買向私人消費轉(zhuǎn)變，增長速度超過了轎車市場,。而且中國汽車消費市場已經(jīng)發(fā)生明顯變化,，消費者更重視多方位的需求。另外,，在國內(nèi)SUV還沒有強勁的競爭對手,，機會更多。因此對于陸風(fēng)的發(fā)展來說確實是一個不錯的契機,。

　　由于江鈴以前沒有搞過乘用車,，江鈴福特全順和江鈴皮卡的配套體系不能搬過來就用,，重新建立配套體系的工作量非常巨大,，有些特殊零部件很難滿足陸風(fēng)的技術(shù)性能要求。這樣開發(fā)就具有較大的風(fēng)險性,。供應(yīng)商的開發(fā)能力和質(zhì)量保證能力,，需要經(jīng)歷很長時間的驗證。另外在技術(shù)上，陸風(fēng)在研發(fā)第一款SUV車型時也遇到了很多的困難,，比如四驅(qū)技術(shù),、軟頂設(shè)計技術(shù)等，其中軟頂設(shè)計技術(shù)陸風(fēng)是求助了國外的設(shè)計公司,，而四驅(qū)技術(shù)是自行研發(fā),。

　　2001年3月，為了匹配陸風(fēng)第一款SUV車型的生產(chǎn),，陸風(fēng)昌北基地正式開始動工,，昌北基地一期占地面積48萬平方米。分為汽車沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝四大車間及拖拉機相關(guān)生產(chǎn)廠房,。該基地一期擁有5萬輛汽車的年生產(chǎn)能力,，并形成年產(chǎn)齒輪箱20萬套、拖拉機1.5萬臺和發(fā)動機3萬臺的規(guī)模,。

第一臺車輛誕生：順利為陸風(fēng)品牌打開局面

　　2002年年底,，江鈴首款陸風(fēng)SUV（后來更名陸風(fēng)X9）車型正式上市，當(dāng)時這款車型定位于休閑越野車,，共計上市兩個版本,，分別是售價15.3萬的針織內(nèi)飾版和15.6萬的真皮內(nèi)飾版。江鈴陸風(fēng)汽車公司還承諾陸風(fēng)SUV 2年5萬公里的保修服務(wù),。

　　在外觀設(shè)計上,，江鈴汽車集團一直與日本五十鈴汽車技術(shù)合作，因此也就不難理解,，為什么陸風(fēng)SUV跟五十鈴的Mu長相那么相似了,。當(dāng)時陸風(fēng)SUV采用了時尚的雙門四座車身設(shè)計，前硬后軟的半敞篷設(shè)計,，相當(dāng)前衛(wèi),。這一設(shè)計讓駕駛者不僅能夠充分接觸自然，同時也能保證無日曬雨淋之憂,。B柱之后原廠提供了一副由美國原裝進口的BESTOP高分子材料的軟篷,，軟篷取下之后即可變身成一部臨時小型貨車，方便短途運載一些物品,，而且操作起來方便快捷,。另外車身顏色更是有多種可以選擇，包括：黃,、紅,、藍(lán)、白、黑,、銀等,，相當(dāng)時尚。

　　內(nèi)飾設(shè)計上,，陸風(fēng)SUV也相當(dāng)時尚,，采用紅黑搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，看上去非常的年輕,，配置上也是十分齊全：冷暖空調(diào),、音響主機、電子鐘,、電動調(diào)節(jié)車外后視鏡,、煙灰缸、電動車窗,、中控門鎖和車內(nèi)手動防眩目后視鏡等均有配備,。另外，車廠還特別提供了豐富的選裝配備：包括后防撞架,、車側(cè)防撞腳踏板,、天窗、前射燈,、海撥計和坡盤計,、羅盤等實用裝備，對于安裝絞盤,、掛鉤,、上置式進氣管、擾流罩,、頂置射燈等專業(yè)級越野裝備也有極大的延伸空間,。

　　動力上，當(dāng)時陸風(fēng)SUV采用的是渦輪增壓柴油發(fā)動機,，2.8升柴油發(fā)動機有著低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出和出色的燃油經(jīng)濟性的特點,。其最大功率為92馬力（68千瓦），最大扭矩為210�,！っ�,，匹配的是5速手動變速箱。據(jù)車主介紹,，陸風(fēng)日常行車實際百公里油耗也只在9升左右,。

　　懸架方面，陸風(fēng)并沒有套用五十鈴的底盤,，靠自己在皮卡車型多年的研發(fā)經(jīng)驗,，為陸風(fēng)SUV開發(fā)了新的底盤，前懸架為獨立式雙A臂配扭桿彈簧結(jié)構(gòu),；后懸架為非獨立式懸架,，液壓減震器配鋼板彈簧。此外,，其四輪驅(qū)動4WD車型有2h/4h/4l三種模式可選,，前軸還有手動式自由輪圈鎖，這樣機械的將車輪鎖死,，方便車輛在極限狀態(tài)下脫困,，加上其較大的離地間隙(220mm)和接近角/離去角使得陸風(fēng)SUV的越野性能相當(dāng)不錯（玩轉(zhuǎn)四驅(qū)：陸風(fēng)品牌四驅(qū)結(jié)構(gòu)詳解）。

　　由于2002年的時候,，SUV車型對于汽車市場來說還是一個新興事物,，因此陸風(fēng)X9開始便順利的打開了局面，2003年產(chǎn)銷近3000輛,，2004年年銷量7508臺,。“我們的陸風(fēng)產(chǎn)品供不應(yīng)求,，很多年沒有過這樣的賣車景象了,。”這句聽似應(yīng)出自銷售人員之口的話,，卻是研發(fā)中心副主任曾應(yīng)龍所說,。在他看來，企業(yè)研發(fā)能力最終的體現(xiàn)是產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn),。

　　有了像樣的產(chǎn)品,，陸風(fēng)便開始大力推廣賽車文化，并且一直堅持到了今天,。2002年,，陸風(fēng)汽車代表中國區(qū)參加國際頂級越野賽之一的馬來西亞雨林越野挑戰(zhàn)賽，馬來西亞國際雨林越野挑戰(zhàn)賽與達喀爾汽車?yán)�力賽及駱駝杯錦標(biāo)賽并稱為國際三大越野賽事,。和其他兩個賽事相比,，有著完全不同的風(fēng)格。自1997年被公認(rèn)為國際上最具權(quán)威性的4X4越野賽事之一,，也是當(dāng)今世界最著名,、最嚴(yán)酷的4X4賽事。它的特色是當(dāng)今世界唯一的雨林型比賽活動,。第一年陸風(fēng)共計派出兩款車型參賽,，并最終榮獲特別制造商獎。2003年,、2004年,，陸風(fēng)車隊一路過關(guān)斬將,，還蟬聯(lián)兩屆全國汽車場地越野錦標(biāo)賽年度總冠軍。

　　2003年8月,，江鈴汽車還推出了陸風(fēng)SUV的汽油版車型,，其搭載的是來自沈陽航天三菱的4G64發(fā)動機，這款發(fā)動機相信大家都不太陌生,，在國產(chǎn)的很多車型都用過,，比如中華駿捷、東方之子等,，發(fā)動機排量為2.4L,，最大功率125馬力（92千瓦），最大扭矩為188�,！っ�,。