[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天]  1919年6月4日，雪鐵龍首款車(chē)型Type A在巴黎香榭麗舍大街正式問(wèn)世,。該車(chē)不僅是法國(guó),、也是全歐洲首款大批量生產(chǎn)的汽車(chē)。在此之前,，歐洲的購(gòu)車(chē)客戶(hù)都是先從制造商那里購(gòu)買(mǎi)底盤(pán),，再到工廠安裝所選的車(chē)身。因此可以說(shuō)雪鐵龍Type A的出現(xiàn),，開(kāi)創(chuàng)了歐洲汽車(chē)制造工藝流程的新時(shí)代,。

　　雪鐵龍Type A的研發(fā)工作早在1916年便開(kāi)始了,，當(dāng)時(shí)正值第一次世界大戰(zhàn)期間，雪鐵龍品牌之父安德烈·雪鐵龍的公司主要在為法國(guó)軍隊(duì)生產(chǎn)炮彈和軍事設(shè)備,，但他明白戰(zhàn)爭(zhēng)遲早會(huì)結(jié)束,，必須提早為公司的將來(lái)做打算,。由于安德烈·雪鐵龍?jiān)鴧⒂^過(guò)美國(guó)福特汽車(chē)廠,，并被其先進(jìn)的造車(chē)理念所震撼，因此他開(kāi)始籌劃復(fù)制一個(gè)“法國(guó)的福特”,。

　　雪鐵龍的汽車(chē)項(xiàng)目由曾在一戰(zhàn)前設(shè)計(jì)出Zèbre牌汽車(chē)的工程師Jules·Salomon負(fù)責(zé),，目標(biāo)是打造一款可規(guī)模化生產(chǎn),、經(jīng)濟(jì)并能舒適地承載四位乘員的汽車(chē),。1919年5月底，第一批雪鐵龍Type A駛下了生產(chǎn)線,，新車(chē)是根據(jù)福特汽車(chē)的生產(chǎn)方法在流水線上組裝生產(chǎn)的,。隨即，安德烈·雪鐵龍便租用了香榭麗舍大街上的商店櫥窗來(lái)展示他的新車(chē),。

　　汽車(chē)一經(jīng)交付便可立即使用,，這種整車(chē)銷(xiāo)售的創(chuàng)新模式是歐洲人此前聞所未聞的，因此雪鐵龍Type A很快便成為了前衛(wèi),、時(shí)髦的代名詞,。盡管一些觀點(diǎn)陳舊的老派媒體對(duì)安德烈·雪鐵龍進(jìn)行了冷嘲熱諷，報(bào)紙Le Merle Blanc甚至戲稱(chēng)他為“打鐵匠”,，但雪鐵龍Type A卻得到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài),，在1919年當(dāng)年，該車(chē)的銷(xiāo)量就超過(guò)了2500輛,，到1921年12月停產(chǎn),，總共售出24093輛。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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