[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 1955年6月11日是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上最黑暗的一天,，死神在那天降臨了勒芒24小時(shí)耐力賽,，不僅帶走了奔馳車(chē)隊(duì)車(chē)手Pierre Levegh及83位觀眾的生命，現(xiàn)場(chǎng)還有約120位觀眾受了重傷。這次事故直接導(dǎo)致奔馳退出賽車(chē)運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)達(dá)30年之久,，而瑞士則禁止任何賽車(chē)活動(dòng)在其境內(nèi)舉行,，直到今天。
事故發(fā)生在比賽開(kāi)始后的第35圈,，駕駛6號(hào)捷豹D-TYPE賽車(chē)的車(chē)手Mike Hawthorn為了不錯(cuò)過(guò)進(jìn)站入口而猛踩剎車(chē),，這一舉動(dòng)引起了身后一系列可怕的連鎖反應(yīng)。跟在6號(hào)賽車(chē)身后的是駕駛26號(hào)Austin-Healey 100S賽車(chē)的Lance Macklin,，他緊急向左變線以避免追尾,，但卻擋住了后面20號(hào)奔馳300 SLR賽車(chē)的前進(jìn)方向。
駕駛20號(hào)賽車(chē)的Pierre Levegh根本來(lái)不及躲閃,，直接以超過(guò)240km/h的速度撞上前車(chē),，奔馳賽車(chē)起火爆炸，Pierre Levegh當(dāng)場(chǎng)死亡,。賽車(chē)碎片落入擁擠的觀眾人群,，造成現(xiàn)場(chǎng)觀眾83人死亡，約120人重傷,，其中一些人甚至被高速飛來(lái)的賽車(chē)碎片直接斬首或砍成兩截,。令人感到諷刺的是，賽事組委會(huì)并沒(méi)有中止比賽,，“肇事者”Mike Hawthorn還獲得了冠軍并開(kāi)香檳慶祝,。
由于當(dāng)時(shí)距離二戰(zhàn)結(jié)束剛剛過(guò)去十年，德系賽車(chē)造成了如此重大的人員傷亡,，很可能會(huì)升級(jí)成政治和外交事件,。奔馳方面召開(kāi)緊急董事會(huì)，決定以退出賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的方式表示對(duì)遇難者的哀悼,。至于車(chē)手Mike Hawthorn,，他在幾年后死于一場(chǎng)離奇的交通事故，當(dāng)時(shí)他駕駛的捷豹3.4 Mk 1在高速超越一輛奔馳300 SL后不久就失控撞上路邊大樹(shù),，Mike Hawthorn因頭部重傷而死,，莫非冥冥之中自有定數(shù)。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
●下面的影像資料記錄下了這出慘?。?/p>
