車史上的6月11日 勒芒事故導(dǎo)致84人死亡
[汽車之家 車史上的今天] 1955年6月11日是汽車運(yùn)動(dòng)史上最黑暗的一天,，死神在那天降臨了勒芒24小時(shí)耐力賽，不僅帶走了奔馳車隊(duì)車手Pierre Levegh及83位觀眾的生命,，現(xiàn)場還有約120位觀眾受了重傷,。這次事故直接導(dǎo)致奔馳退出賽車運(yùn)動(dòng)長達(dá)30年之久，而瑞士則禁止任何賽車活動(dòng)在其境內(nèi)舉行,，直到今天,。
事故發(fā)生在比賽開始后的第35圈，駕駛6號捷豹D-TYPE賽車的車手Mike Hawthorn為了不錯(cuò)過進(jìn)站入口而猛踩剎車,，這一舉動(dòng)引起了身后一系列可怕的連鎖反應(yīng),。跟在6號賽車身后的是駕駛26號Austin-Healey 100S賽車的Lance Macklin，他緊急向左變線以避免追尾,，但卻擋住了后面20號奔馳300 SLR賽車的前進(jìn)方向,。
駕駛20號賽車的Pierre Levegh根本來不及躲閃，直接以超過240km/h的速度撞上前車,，奔馳賽車起火爆炸,，Pierre Levegh當(dāng)場死亡。賽車碎片落入擁擠的觀眾人群,，造成現(xiàn)場觀眾83人死亡,，約120人重傷，其中一些人甚至被高速飛來的賽車碎片直接斬首或砍成兩截,。令人感到諷刺的是,，賽事組委會并沒有中止比賽，“肇事者”Mike Hawthorn還獲得了冠軍并開香檳慶祝,。
由于當(dāng)時(shí)距離二戰(zhàn)結(jié)束剛剛過去十年,，德系賽車造成了如此重大的人員傷亡，很可能會升級成政治和外交事件,。奔馳方面召開緊急董事會,，決定以退出賽車運(yùn)動(dòng)的方式表示對遇難者的哀悼。至于車手Mike Hawthorn,，他在幾年后死于一場離奇的交通事故，當(dāng)時(shí)他駕駛的捷豹3.4 Mk 1在高速超越一輛奔馳300 SL后不久就失控撞上路邊大樹,，Mike Hawthorn因頭部重傷而死,，莫非冥冥之中自有定數(shù)。（文/汽車之家 李伊文）
●下面的影像資料記錄下了這出慘�,。�
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