[汽車之家 車史上的今天] 你能想象的最惡劣最艱險的駕駛環(huán)境是在哪里,?撒哈拉沙漠,,青藏高原還是盧比肯小道,?今天我要告訴你的是,,有人已經(jīng)在另外一個星球上完成了“自駕穿越”,,就在44年前的今天,。1971年7月31日,“阿波羅”15號航天員大衛(wèi)·斯科特和吉姆·歐文駕駛月球漫游者四輪車完成了人類首次月球行駛,。
這輛四輪車正式名稱叫做Lunar Roving Vehicle(LRV,,月球漫游者),另外它還有一個更通俗的名字:moon buggy(月球車),。LRV由波音公司和通用汽車共同研制,,其中通用汽車的防衛(wèi)研究實驗室負責提供車輛的行動裝置(發(fā)動機、懸架和車輪),,而波音則負責提供航電系統(tǒng),。
月球表面溫度為-180℃~150℃;由于沒有大氣層的保護,,整個月球直接暴露在太陽粒子和其他宇宙射線的強烈輻射之下,;同時月球表面土壤松散,再加上重力低,,導致車輛難以獲得足夠的抓地力,。這樣嚴苛的使用環(huán)境給研制工作帶來了困難,預算一再提升,,最終高達3800萬美元之巨,。
LRV的底盤由鋁合金打造,,共分為三部分,通過鉸鏈連接,,這樣設計是為了方便折疊起來安裝在登月艙上面,。完全展開后,LRV全長3.1m,,軸距則為2.3m,該車的空載重量為210kg,,當然這是在地球上,,月球表面的重力約為地球的六分之一,所以它在月球上僅重35kg,。動力系統(tǒng)由4個車輪上的直流電機提供,,每臺電動機的功率為0.25馬力,電池是兩塊36伏的氧化銀電池,,總?cè)萘?42 A·h,,續(xù)航里程約為92km。
UTC時間1971年7月30日22時16分,,“阿波羅”15號飛船的登月艙在月球著陸,。第二天,宇航員斯科特和歐文駕駛LRV在月球上的哈德利月溪附近進行了科考活動,,總共收集了82kg月球表面物質(zhì),,LRV大大增加了宇航員在月球科考活動的距離和負載。這是人類第一次駕車在另一個星球上行駛,,也是第一次在月球表面使用導航設備,。此后的“阿波羅”16和17號飛船也各自攜帶了一輛LRV來到月球,它們和第一輛車一樣,,在宇航員返回地球時被留在了月球上,,直到今天。(文/圖 汽車之家 王勐)
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