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車史上的8月5日 克萊斯勒收購AMC公司

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  [汽車之家 車史上的今天]  說到美國汽車,許多人會脫口而出福特,、雪佛蘭,、克萊斯勒凱迪拉克的名字,恐怕沒有多少人聽說過美國汽車公司(簡稱AMC:American Motors Corporation),,如果我說這家公司與北京吉普有著千絲萬縷的關(guān)系,,相信你就會恍然大悟,沒錯(cuò),,北京吉普切諾基,。

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  我們今天的主角AMC可以說是眾多美國汽車品牌中最有歷史地位的一家,和品牌名稱一樣,,這家公司的Logo由美國國旗的紅,、白、藍(lán)三色組成,,不過AMC旗下的產(chǎn)品并不是我們熟知的美國大型豪華車,,而是中、小型車以及如今SUV的先行者,。AMC最初于1954年由Nash-Kelvinator和Hudson汽車公司合并而來,,這也是當(dāng)時(shí)美國最大的一樁合并案,新成立的AMC公司擁有3.5億美元的總資產(chǎn)和超過1億美元的流動資金,,這也讓它成為當(dāng)時(shí)美國第四大汽車公司,。

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  AMC成立后繼續(xù)生產(chǎn)原先兩家品牌的車型,此后,,該公司生產(chǎn)的Rambler成為AMC的熱銷車型,,加盟迪斯尼影視作品和主題公園表演中,讓這款車和AMC公司成為家喻戶曉的明星,。和同時(shí)期許多美國汽車品牌不同的是,,AMC劍走偏鋒的接連推出多款小型和緊湊型車,以避免與其他品牌正面競爭。值得一提的是,,AMC也是美國第一個(gè)標(biāo)配空調(diào)系統(tǒng)的汽車廠商,。

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  此后,為了拓展AMC產(chǎn)品線,,該公司收購了當(dāng)時(shí)的Kaiser-Jeep公司,,開始涉足于SUV和皮卡領(lǐng)域,順風(fēng)順?biāo)腁MC獲得了Kaiser-Jeep大量的政府以及郵政系統(tǒng)的訂單,,隨著業(yè)務(wù)量的逐漸擴(kuò)大,。然而Jeep的強(qiáng)勁勢頭始終無法彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)AMC旗下其他車型銷量低迷所帶來的巨大虧損,盡管AMC推出了名噪一時(shí)的Eagle,,但該車也僅僅是曇花一現(xiàn),,未能挽救AMC公司的頹勢。

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  1980年,,AMC與雷諾結(jié)為合作伙伴,,此時(shí)銀行拒絕向AMC公司貸款迫使雷諾成為其最大的股東。隨著石油危機(jī)得到了有效緩解,,人們開始青睞于大排量汽車,,此時(shí)資金緊張的AMC顯然拿不出順應(yīng)市場潮流的新產(chǎn)品,而Jeep在這期間被爆出存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)后也陷入窘境,。AMC工廠的工人因拿不到原先承諾的加薪,,也開始用各種方式展開報(bào)復(fù),AMC汽車頻現(xiàn)質(zhì)量問題,。

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  雪上加霜的是,,AMC的最大股東雷諾此時(shí)也深陷財(cái)政危機(jī),將AMC這個(gè)累贅脫手已迫在眉睫,。由于克萊斯勒此前曾借用AMC工廠組裝過旗下部分車型,,克萊斯勒有意拿下AMC這個(gè)面臨破產(chǎn)的品牌,誰都清楚克萊斯勒最想得到的是Jeep,。1987年8月5日,,克萊斯勒同意以8億美元收購雷諾手中59%的股權(quán),剩余股權(quán)則以7億美元購得,。

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  完成對AMC的收購后,,AMC成為克萊斯勒的Jeep-Eagle部門。那之前提到的北京吉普切諾基呢,?與北京吉普的合作是當(dāng)時(shí)雷諾挽救AMC虧損所展開的合作項(xiàng)目,,最初中方希望與美方進(jìn)行聯(lián)合開發(fā),卻遭到美方的強(qiáng)烈抵制,,在別無選擇的情況下,,北京吉普不得已引入了AMC旗下Jeep品牌在當(dāng)時(shí)剛剛推出的第二代切諾基,。1985年9月,第一批以CKD方式生產(chǎn)的北京吉普切諾基駛下了生產(chǎn)線,。(圖/文:汽車之家 李昊鵬

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