[汽車之家 車史上的今天]  如果說亨利·福特讓汽車在美國大面積普及,，那出生于機(jī)械師世家的亨利·利蘭可以說是美國汽車獨(dú)有風(fēng)格的奠基人,。美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā)后，利蘭加入了林肯中隊(duì),，被派往馬薩諸塞州的軍需庫擔(dān)任軍械員,。在這里，他第一次接觸到了精密機(jī)械,，也改變了他日后的命運(yùn),。

　　技藝不斷提升的亨利·利蘭并不滿足于現(xiàn)狀，他和同在軍需庫學(xué)習(xí)槍炮制造的同事來到美國汽車工業(yè)發(fā)源地底特律尋求新的機(jī)會(huì),。兩人合伙創(chuàng)辦了利蘭·弗克耐爾公司,，主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備、齒輪切削機(jī)床等工具,。到了十九世紀(jì)90年代,，公司開始涉足于蒸汽有軌車輛和小型快艇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，之后生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)讓這家公司利潤逐漸提升,。

　　生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn),，讓利蘭在偶然的一次機(jī)會(huì)加入了汽車行業(yè)的競爭中。1901年,，奧茲莫比爾公司的創(chuàng)始人林索姆·艾利·奧茲親自到利蘭的公司為其生產(chǎn)的廉價(jià)汽車訂購2000臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī),。他開著自己公司生產(chǎn)的奧茲莫比爾汽車來到利蘭的公司，利蘭和助手以及他的兒子借此機(jī)會(huì)好好觀察了一番奧茲莫比爾汽車,。然而利蘭認(rèn)為奧茲莫比爾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不完善,，在簽訂合同前，利蘭決定把準(zhǔn)備向奧茲莫比爾供貨的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改進(jìn)后,，奧茲莫比爾卻拒絕訂貨，一籌莫展的利蘭似乎要與汽車行業(yè)說再見了,。然而1902年8月,，利蘭卻被邀請(qǐng)參加已停工的亨利·福特工廠資產(chǎn)評(píng)估工作，利蘭在仔細(xì)考察該廠后得主的結(jié)論是,，這是一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的工廠,，利蘭勸廠主不要關(guān)閉工廠，可以使用利蘭公司的發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)生產(chǎn)汽車,。就是在這樣的契機(jī)下,，利蘭在1902年8月22日成立了凱迪拉克汽車公司，作為品牌創(chuàng)始人之一的利蘭,，以底特律這座城市的創(chuàng)建者法國人凱迪拉克命名該品牌,。

　　當(dāng)時(shí)的利蘭不僅向凱迪拉克提供發(fā)動(dòng)機(jī),，還包括傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置等零部件。凱迪拉克創(chuàng)立后的兩個(gè)月,，公司就推出了Model A型車,，該車搭載1.6升單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備2速行星齒輪式變速箱,，采用鏈條傳統(tǒng)裝置,。Model A吸取了福特和奧茲莫比爾汽車的設(shè)計(jì)，與福特同名車型相同的是,，凱迪拉克最初至提供Runabout（小型單座敞篷車）,。1903年紐約車展上，凱迪拉克Model A一炮而紅,，迅速開拓了市場,。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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