車(chē)史上的10月16日 第一次石油危機(jī)爆發(fā)
[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 以往我們《車(chē)史上的今天》講的都是重要車(chē)型誕生或者關(guān)于汽車(chē)人物的事件,，今天我們要講的并不是汽車(chē)，而是汽車(chē)所依賴(lài)的能源,。作為提煉車(chē)用汽油和柴油的原料,，石油可以說(shuō)是人類(lèi)不可或缺的資源，石油資源也直接影響著我們生活的方方面面,，甚至可以左右一個(gè)國(guó)家的生死存亡,。
上面那句話(huà)并沒(méi)有夸張成分，因掠奪石油資源而爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)然了,，也有因戰(zhàn)爭(zhēng)而導(dǎo)致全球石油供應(yīng)嚴(yán)重短缺的問(wèn)題,。1960年底，石油輸出國(guó)組織（OPEC）成立,，其主要成員國(guó)包括伊朗,、伊拉克、科威特,、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉等南美洲國(guó)家,，石油輸出國(guó)組織也成為控制世界石油價(jià)格的關(guān)鍵因素。
談起美國(guó)汽車(chē)文化,，大多數(shù)人會(huì)想到上世紀(jì)50年代那些尺寸極大,、擁有尾鰭并搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的“美式大船”。在當(dāng)時(shí),，人們更注重汽車(chē)的設(shè)計(jì)和豪華程度,，并沒(méi)有人太在意燃油經(jīng)濟(jì)性。然而當(dāng)時(shí)如此讓人著迷的美國(guó)車(chē)也注定有衰敗的一天,，美國(guó)車(chē)的好日子在上世紀(jì)70年代畫(huà)上了句號(hào),。
1973年10月6日,，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，埃及與敘利亞分別對(duì)六年前被以色列占領(lǐng)的西奈半島和戈蘭高地發(fā)起進(jìn)攻。戰(zhàn)爭(zhēng)初期埃及和敘利亞聯(lián)軍占有上風(fēng),，但隨后局勢(shì)逆轉(zhuǎn),，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的第二周，敘利亞軍隊(duì)退出戈蘭高地,，以色列軍隊(duì)越過(guò)蘇伊士運(yùn)河（原�,；鹁�(xiàn)）。雖然戰(zhàn)爭(zhēng)僅持續(xù)到26日,，但卻給世界經(jīng)濟(jì)造成了深遠(yuǎn)影響,。
石油輸出國(guó)組織為了打擊以色列和支持以色列的國(guó)家，在1973年10月16日宣布石油禁運(yùn),，暫停石油的出口,，此舉瞬間造成國(guó)際原油價(jià)格上漲，由此前每桶不到3美元上漲到13美元,，第一次石油危機(jī)爆發(fā),。這對(duì)美國(guó)等少數(shù)依靠中東廉價(jià)石油為生的國(guó)家造成了極大的沖擊，同時(shí)也加深了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī),。
石油危機(jī)的爆發(fā)也驚醒了美國(guó)人,，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也因此發(fā)生了翻天覆地的變化。大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)不再像以前那么受歡迎，人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)開(kāi)始關(guān)注車(chē)輛的油耗數(shù)據(jù),，美國(guó)人也學(xué)會(huì)勤儉持家了,。眾多過(guò)去風(fēng)光無(wú)限的全尺寸V8發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)因石油危機(jī)的到來(lái)而被迫停產(chǎn)，為了在石油危機(jī)中得以存活,，不少廠(chǎng)商甘愿放棄美式汽車(chē)精神,。第一代道奇Challenger（挑戰(zhàn)者）于1974年停產(chǎn)，其繼任車(chē)型直到1978年才推出,，讓人大跌眼鏡的是,，這竟然是三菱Galant Lambda的換標(biāo)車(chē)，僅有1.6升和2.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，它的銷(xiāo)量可想而知,，這樣的例子還有很多。
眼光獨(dú)到的日本汽車(chē)廠(chǎng)商可以說(shuō)是石油危機(jī)的受益者,，長(zhǎng)此以往研發(fā)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),，使眾多日本汽車(chē)廠(chǎng)商積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。然而過(guò)去這些日本車(chē)在美國(guó)人眼中又小又不給力,，但隨著石油危機(jī)的爆發(fā),，日系車(chē)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性打動(dòng)了美國(guó)消費(fèi)者，本田憑借第一代Civic（思域）一舉攻占下北美市場(chǎng),，一時(shí)間像豐田Corolla等日系家用車(chē)也順利占領(lǐng)北美市場(chǎng),。可以說(shuō)1973年的石油危機(jī)徹底改變了全球汽車(chē)市場(chǎng)的整體格局,，人們?cè)谑サ耐瑫r(shí)也得到了更多,。（圖/文：汽車(chē)之家 李昊鵬）
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