[汽車之家 車史上的今天] 紅旗對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)并非僅僅是一個(gè)汽車品牌，更像是一個(gè)引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)發(fā)展的圖騰,。在紅旗品牌的鼎盛時(shí)期，中國(guó)老一輩汽車人打造出了經(jīng)典之作CA770,，這款車可以說(shuō)直接代表了紅旗這個(gè)品牌的精髓所在,，CA770停產(chǎn)之后，盡管一汽推出了多款車型,，但飽含民族情節(jié)的紅旗卻慢慢走向衰落,。
此后，一汽一直計(jì)劃將紅旗這個(gè)民族品牌得以振興,，全部采用自行設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造顯然時(shí)間成本投入過(guò)高,，隨即一汽便想到了引入國(guó)外成熟車型加以改進(jìn)的方式打造新生代紅旗轎車,。最初將已停產(chǎn)的奧迪100加以改進(jìn)，推出了有著小紅旗之稱的CA7220,，該車上市后取得了不俗的成績(jī),，一汽又將目光鎖定在更加豪華的林肯品牌上，1998年,，基于林肯城市打造的紅旗CA7460上市,，除了外觀稍加修改外，內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)則原封不動(dòng)照搬過(guò)來(lái),，這款“大紅旗”的推出并未引起太多關(guān)注,，上市后幾乎無(wú)人問(wèn)津,。
為了延續(xù)紅旗這個(gè)品牌，推出新產(chǎn)品的計(jì)劃不能延誤,，鑒于天津一汽與豐田良好的合作關(guān)系,，長(zhǎng)春一汽將新的合作伙伴鎖定在豐田身上。2006年11月16日,，名為紅旗HQ3（盛世）的新車型問(wèn)世,，該車基于2004年推出的豐田皇冠Majesta（S180）打造而來(lái)。同樣采用外觀小幅修改,，原封不動(dòng)引用內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)的做法,。為此，一汽已建成年產(chǎn)量達(dá)13000輛的紅旗HQ3生產(chǎn)基地,。
紅旗HQ3共推出包括3.0升V6和4.3升V8兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型,，紅旗將HQ3定位為一款高級(jí)公務(wù)用車和禮賓用車，當(dāng)時(shí)高級(jí)公務(wù)車市場(chǎng)已被奧迪A6牢牢占據(jù),，HQ3想要占據(jù)市場(chǎng)份額必須拿出極具競(jìng)爭(zhēng)力的配置和價(jià)格,，最終，兩種動(dòng)力系統(tǒng)的三款車型售價(jià)49.98萬(wàn)元至68.88萬(wàn)元,，其中HQ300商務(wù)型49.88萬(wàn)元,，HQ300豪華型56.88萬(wàn)元，HQ430精英型68.88萬(wàn)元,。
紅旗HQ3整車尺寸為長(zhǎng)4965mm,，寬1795mm，高1485mm,，軸距2850mm,，車重1730kg。HQ300搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率231馬力,，最大扭矩300N·m，HQ430搭載4.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率280馬力,，最大扭矩430N·m，三款車型均配備6速手自一體變速箱,。盡管紅旗HQ3擁有包括夜市系統(tǒng)等諸多當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中鮮有的高級(jí)配置,，但其銷量仍讓一汽振興紅旗的事業(yè)舉步維艱。
原因是當(dāng)時(shí)在售的國(guó)產(chǎn)第12代皇冠與紅旗HQ3定位相似,，但皇冠32.8萬(wàn)元至48萬(wàn)元的售價(jià)遠(yuǎn)比紅旗HQ3更為實(shí)惠,，“自家兄弟”間的競(jìng)爭(zhēng)讓紅旗HQ3占不到半點(diǎn)便宜，沒(méi)有人會(huì)去在意它比皇冠擁有更為高貴的血統(tǒng),。由此可見(jiàn),，振興紅旗這一中國(guó)民族品牌的大業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走,，一味的拿來(lái)主義并不能延續(xù)CA770時(shí)代的輝煌。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）
