車史上的11月22日寶駿品牌首款車下線

李伊文

2015年11月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家車史上的今天] 2010年11月22日，上汽通用五菱旗下乘用車品牌“寶駿”的首款車型寶駿630正式下線,。該車定位于緊湊型三廂轎車，平臺技術(shù)源自別克老款凱越,，車身造型由泛亞技術(shù)中心負(fù)責(zé)設(shè)計,。寶駿630的車身尺寸長寬高為4597mm×1736mm×1462mm，軸距為2640mm,。

　　我國的汽車工業(yè)起步晚,、起點(diǎn)低，而通過購買外資企業(yè)的技術(shù)或者搞合作開發(fā)等方式,，將有助于中國汽車工業(yè)的成長與發(fā)展,。同時，國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,，提出了合資汽車企業(yè)如需再次擴(kuò)建工廠,，需增設(shè)合資自主汽車品牌的相關(guān)要求，意在鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展中國品牌汽車作為企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn),。

　　上汽通用五菱汽車于2002年11月掛牌成立,，2010年7月發(fā)布了全新乘用車品牌寶駿。寶駿的品牌名稱代表了“人們最心愛的良駒”,，寶駿的品牌LOGO以“昂立的馬首”作為主要元素,，體現(xiàn)了樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠,、精明自信的品牌精神,。在推出首款車型寶駿630后，寶駿品牌未來還計劃開發(fā)SUV,、MPV等車型,。

　　寶駿630的外形時尚動感，符合大多數(shù)國人的審美,，內(nèi)飾簡潔大方,，功能區(qū)域劃分清晰合理。動力方面,，寶駿630先期搭載的是1.5L P-TEC自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為110馬力/5800轉(zhuǎn)，峰值扭矩為146�,！っ�/4200轉(zhuǎn),，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。此外,，寶駿630還計劃推出搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),，匹配6速手自一體變速箱的版本。（文/汽車之家李伊文）

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評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分,。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù),，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比,，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

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評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌,，有一部分車是換了個標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新,、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車,。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手,，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端,，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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