[汽車之家 車史上的今天]  在高科技橫行的今天人們?yōu)榱吮Ｗo(hù)自己的家園，各個車廠都開始大力開發(fā)新能源汽車,。電動汽車的到來從根本上解決了內(nèi)燃機(jī)汽車尾氣排放污染的問題。1996年12月4日通用汽車公司向市場推出了EV1電動汽車,。

　　當(dāng)年在美國加利福尼亞州是汽車尾氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)。為了改善空氣質(zhì)量,，在來自聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)局（EPA）壓力之下,，加州空氣資源委員會(CARB)要求在2003年尾氣零排放汽車 (ZEV) 的銷量要占總汽車銷量的10%。通用汽車公司被迫在1996年12月4日推出了純電動汽車EV1,。

　　EV1電動汽車源自于通用汽車Sunraycer,，這是一輛以太陽能為動力的電動汽車。

　　最初通用汽車公司為EV1這款電動汽車,，首先在美國加利福尼亞州和亞利桑那州推出,。可是當(dāng)時每輛車的售價(jià)高達(dá)3.5萬美元,，通用公司為此要消除消費(fèi)者的顧慮,，公司對該EV1電動車以租賃的方式提供給消費(fèi)者使用。當(dāng)年EV1憑借著低矮的具有流線型的車身,，和科技感極強(qiáng)的駕駛室贏得了眾多人們的喜愛,。只是“臥進(jìn)去”的后輪設(shè)計(jì)讓有些人無法接受。

　　第一款EV1使用的是由Delco德科公司提供的鉛酸蓄電池,。每次充電后最大續(xù)航里程的理論值可以到90英里（144公里）左右,，最高行駛時速為80英里（128公里）。在實(shí)際道路行駛時,，如遇到堵車或寒冷天氣時,，正常的續(xù)航里程大概為60-70英里（96-112公里）。后來,，有缺陷的Delco鉛酸蓄電池被鎳氫蓄電池替代,，續(xù)航里程也隨之增加到110英里（177公里）。值得一提的是,，當(dāng)年的EV1電動汽車已經(jīng)具有制動能量回收系統(tǒng),，以及0.19超低的風(fēng)阻系數(shù)為該車進(jìn)一步提高續(xù)航里程。

　　可是EV1電動汽車還是會因?yàn)槔m(xù)航里程和充電時間給使用帶來極大的不便,，在2000年通用公司停止了EV1的生產(chǎn),，但并沒有停止在加利福尼亞的租賃業(yè)務(wù)，直到2002年通用公司停止了EV1的所有業(yè)務(wù),，僅僅保留了一小部分車型,，剩下大部分全都給銷毀了。

　　現(xiàn)在很多新能源車型的技術(shù)也都是運(yùn)用了當(dāng)年EV1電動汽車的科技,。當(dāng)通用公司推出Volt（沃藍(lán)達(dá)）這款新能源汽車時,，通用汽車公司副總裁羅伯特·魯茨說：“當(dāng)年的EV1算是打開了電動汽車的市場，Volt（沃藍(lán)達(dá)）的問世也是從中吸取了多寶貴經(jīng)驗(yàn),。EV1創(chuàng)造了一個輝煌的成就,。（文/圖 汽車之家 朱旭冉）

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