[汽車之家 車史上的今天] 最近兩年非常流行一個詞：“情懷”，那么對于一部汽車來說,，怎么才能叫有情懷,？技術(shù)強，品牌硬還是粉絲多,？我覺得都不是,，讓一款汽車有情懷，最重要的是故事,。2013年12月31日,，一臺有故事的車，大眾Kombi停產(chǎn)了,。
Kombi是大眾T系列廂型車（T1,、T2）在巴西的名字,，該車系起源于1947年，一位造訪大眾工廠的荷蘭商人Ben Pon從廠內(nèi)的平板運輸車得到靈感,，他認為目前市場上正需要一款實用的封閉廂型車,，隨即在紙上畫下了草圖，并將其交給了大眾的工程師,。
令Ben Pon沒有想到的是,，一年后他收到了來自大眾的一封信,，信中表示他的想法被大眾高層采納,，并且已經(jīng)進入了研發(fā)階段。最終的產(chǎn)品在1950年推出,，這就是在甲殼蟲（大眾Type 1）底盤上打造,，被大眾命名為Type 2的大眾T1面包車。
1967年,，大眾T1在歐洲和美國市場停產(chǎn),，取而代之的是該車系的第二代車型T2。與其前輩相比,，T2的擋風(fēng)玻璃從分體式改為一體式,，側(cè)窗玻璃也從推拉式變成了封閉性更好的手搖式，對開的側(cè)門也變成了側(cè)滑門,，另外它的底盤和動力也得到了升級,。
T1和T2那圓潤可愛的造型，以及實惠的價格,、寬敞的載物空間,、優(yōu)異的可靠性，讓它得到了全球消費者的熱愛,。小商人用它安身立命 ,、普通人用它承載家庭。T系列小小的車廂中上演了無數(shù)個悲喜故事,，而它也隨著這些故事留在了人們的記憶深處,。
1979年，隨著T3的推出,，T2也在它的老家停止生產(chǎn),，但故事并未就此結(jié)束，T2依然在大眾位于拉丁美洲的工廠中生產(chǎn),，依然扮演著那里人們的搬運工,、通勤工具、急救車輛等各種角色,。直到2013年12月31日,，由于安全法規(guī)的原因,，最后一輛也駛下了生產(chǎn)線，大眾T2的時代才從此畫上了句號,。（文/圖 汽車之家 王勐）