[汽車(chē)之家 汽車(chē)人物]  她是4S店修車(chē)工,、她是汽車(chē)網(wǎng)站編輯,、她是改裝車(chē)玩家,、她是汽車(chē)設(shè)計(jì)師......她們都是平凡崗位上的鏗鏘玫瑰。在2017年“三八”婦女節(jié)來(lái)臨之際,，汽車(chē)之家文化群組對(duì)話了在汽車(chē)領(lǐng)域中從事不同崗位工作的七位女性,，記錄她們與汽車(chē)的點(diǎn)滴故事。在這個(gè)特殊的日子,，我們謹(jǐn)以此文向每一位辛勤工作,、長(zhǎng)期堅(jiān)持的“女汽車(chē)人”們深深致敬。

● 她是汽車(chē)之家強(qiáng)悍女編輯：李伊文

　　我（李昊鵬）來(lái)汽車(chē)之家第一天入職時(shí),，發(fā)現(xiàn)同組有位女編輯很是驚訝,，因?yàn)樵谖矣∠笾袕氖缕��?chē)相關(guān)行業(yè)的都是以男性居多，直到現(xiàn)在為止,，我其實(shí)對(duì)伊文也并不是很了解,，女人嘛，你根本猜不透,。也正是借這次女人節(jié)選題的機(jī)會(huì),，我也正式對(duì)話了一下李伊文……

　　李伊文從11歲起開(kāi)始對(duì)F1產(chǎn)生興趣，偶像自然是舒馬赫了,，畢竟那時(shí)已經(jīng)沒(méi)有塞納了,。和那時(shí)喜歡汽車(chē)的男孩一樣，伊文也喜歡從汽車(chē)掛歷和雜志上把自己喜歡的車(chē)剪下來(lái)并收集在一起,。她小時(shí)候最喜歡的玩具并不是娃娃,，而是各種槍?zhuān)��?tīng)她講到這里時(shí)，辦公室的同事們都樂(lè)翻了,。

　　大學(xué)時(shí)學(xué)的是信息管理,，畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是一個(gè)汽車(chē)配件的進(jìn)出貨管理系統(tǒng)，畢業(yè)后打算到當(dāng)時(shí)的車(chē)168工作,，然而第一次面試時(shí)基礎(chǔ)知識(shí)考試并沒(méi)有通過(guò)，說(shuō)到這里時(shí)伊文露出了尷尬的笑容,。隨便找了一家小公司實(shí)習(xí)半年后,，伊文再一次向車(chē)168投了簡(jiǎn)歷，一個(gè)月后終于接到通知入職的電話,，伊文正式成為了一名汽車(chē)編輯,。

　　我是2013年初入職汽車(chē)之家的，剛來(lái)時(shí)聽(tīng)到伊文已經(jīng)做了四年的汽車(chē)編輯時(shí),，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得她相當(dāng)有毅力啊,，入行之前我覺(jué)得汽車(chē)編輯是個(gè)特別光鮮、體面的職業(yè),，天天可以開(kāi)不同的車(chē),，時(shí)不時(shí)還可以出個(gè)國(guó)，然而當(dāng)自己成為一名編輯后我才發(fā)現(xiàn)，熬夜加班早已是家常便飯,，出差還要連夜制作選題,，這種工作強(qiáng)度也決定了女編輯極為稀缺。

　　不過(guò)伊文也不是傳說(shuō)中的女漢子,，對(duì)話中我聽(tīng)她講了工作最初時(shí)的辛酸和成就,，入職車(chē)168的第一個(gè)月，伊文的考核成績(jī)低于公司要求的60分,，為此還被領(lǐng)導(dǎo)訓(xùn)話,。從那時(shí)起，伊文每天早上6點(diǎn)開(kāi)始工作,，凌晨2,、3點(diǎn)才下班回家，這種超負(fù)荷的工作狀態(tài)維持了半年,，周?chē)�很多同事不明白她為什么這么拼,。雖然表面看起來(lái)柔弱，但伊文給我的印象是骨子里帶著一股倔勁兒,，一旦有想法的事說(shuō)什么都得做,，十頭牛都拉不回來(lái)那種。

　　結(jié)果當(dāng)然是喜人的,，當(dāng)時(shí)公司對(duì)于編輯的薪酬是按工作量考核,，伊文每個(gè)月的考核都排名榜首，薪酬也是同事的雙倍,，也是因?yàn)槿绱�,，伊文是�?dāng)時(shí)同事眼中的“風(fēng)云人物”，工作和精神的雙重壓力下,，伊文經(jīng)常一個(gè)人掉眼淚……

　　車(chē)168與汽車(chē)之家合并后,，伊文先是發(fā)揮自己的特長(zhǎng)成為一名賽事編輯，后來(lái)又來(lái)到了文化團(tuán)隊(duì),。作為一名汽車(chē)編輯,，我最大的感受是工作真的會(huì)影響到日常生活，特別是如果還處于單身狀態(tài)的話,，你基本上就告別了和男（女）朋友相處的機(jī)會(huì),。我是親眼目睹伊文是如何從一個(gè)單身姑娘轉(zhuǎn)變成人妻的……即便到了現(xiàn)在，周?chē)�同事每天最后一個(gè)下班的也基本都是她（通常我都是第一個(gè)走的）,。

　　我是那種平時(shí)在公司很愛(ài)開(kāi)玩笑的人,，但面對(duì)文靜的伊文，有些玩笑就不能瞎開(kāi)了（男同事互相基本都是污段子）,，但平時(shí)默不作聲的伊文有時(shí)會(huì)突然蹦出一句話驚到大家,，這種感覺(jué)妙極了,。這次的對(duì)話讓我重新認(rèn)識(shí)了伊文，雖然我還是有點(diǎn)琢磨不透她吧,，這種神秘感蠻好,。在此祝伊文女人節(jié)快樂(lè)，學(xué)會(huì)巧妙地平衡工作與生活,，盡量少熬夜,，經(jīng)常給我們帶來(lái)歡樂(lè)吧，哈哈,！

● 她是離開(kāi)汽車(chē)圈的前女編輯：張昂

　　今年的“她們的汽車(chē)江湖”選題正是李伊文負(fù)責(zé)牽頭,，在做內(nèi)容策劃時(shí)，她把“汽車(chē)媒體女性從業(yè)者”的人物設(shè)定的工作交給了我（李博旭）,，借著這個(gè)選題機(jī)會(huì)我倒是想把她推出來(lái)讓網(wǎng)友認(rèn)識(shí)一下,，原本做完伊文這部分的內(nèi)容就夠了，但為了能凸顯她的這份堅(jiān)持,，我決定再找一個(gè)已經(jīng)離開(kāi)這個(gè)圈子的女老師給大家認(rèn)識(shí),。

　　我覺(jué)得這個(gè)人身上要具備幾個(gè)特點(diǎn)，首先,，在曾經(jīng)的汽車(chē)媒體從業(yè)期間一定要有屬于自己的專(zhuān)業(yè)性,，其次，在主流媒體平臺(tái)有個(gè)穩(wěn)定的工作經(jīng)歷,，另外,，生活最好能豐富些，最后,，有顏值自然更好,。這個(gè)想法以及人物設(shè)定的屬性得到了三八節(jié)特別內(nèi)容團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，接下來(lái)就是找到這個(gè)人了,。

　　盡管在日常的工作中還是有條件接觸到一些女編輯,，但盤(pán)算了一圈下來(lái)，能符合預(yù)期的還真是沒(méi)幾個(gè),，并不是說(shuō)她們不優(yōu)秀,，首先需要肯定的是，能夠在這個(gè)男人堆兒里生存下來(lái)的女編輯或者女記者,，她們一定在某些方面有著自己的過(guò)人之處,，只是基于今年的三八節(jié)選題需要,，找一個(gè)能夠平衡本次對(duì)話人物特點(diǎn)的人選的確傷腦筋,。

　　雖然人選的定奪有些糾結(jié)，但回想起來(lái),，最終敲定張昂也算是順理成章的事,，曾在大平臺(tái)從事汽車(chē)記者的她,，前兩年選擇了暫別這個(gè)行業(yè)，目前在一個(gè)已成為寡頭的互聯(lián)網(wǎng)公司從事市場(chǎng)方面的工作,。說(shuō)起我跟她的交情,，則要追溯到幾年前的巴西行，奇瑞在巴西建立的工廠,，我和她分別代表各自的媒體受邀出席工廠的下線儀式,，在近30個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行中，百無(wú)聊賴(lài),，跟她聊了起來(lái),。

　　其實(shí)，“女老師”對(duì)于冷冰冰的工廠或者我們所擅長(zhǎng)的機(jī)械解讀很難提的起興趣,，張昂在這方面倒是跟其他人也沒(méi)什么差別,，不過(guò)，在聊天過(guò)程中她對(duì)于海外出口,、建廠策略以及銷(xiāo)量分析這幾方面跟我分享了她的一些思考,，慢慢的我會(huì)覺(jué)得她的觀點(diǎn)甚至一些女性相對(duì)感性的視角對(duì)我的思路來(lái)說(shuō)可以形成一種彌補(bǔ)。

　　幾年以后,，她突然離開(kāi)了汽車(chē)媒體圈,，這多少讓我感到有些意外，不過(guò),，近些年的媒體環(huán)境對(duì)傳統(tǒng)門(mén)戶(hù)類(lèi)媒體平臺(tái)確實(shí)帶來(lái)的一定的沖擊,，整體業(yè)務(wù)方向的調(diào)整可能直接導(dǎo)致了原有內(nèi)容團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的變化，在我這個(gè)旁人眼里,，人員的調(diào)整只是時(shí)間的問(wèn)題,，而讓我意外的是她毅然決然的離開(kāi)了她熟悉的汽車(chē)圈，相比之下,，她的同事大多會(huì)在熟悉的領(lǐng)域里做出下一個(gè)選擇,，或換個(gè)內(nèi)容平臺(tái)繼續(xù)從事報(bào)道工作，或是選擇公關(guān)類(lèi)型的工作,，而后者的確是傳統(tǒng)媒體人比較主流的職業(yè)發(fā)展通道,。

　　汽車(chē)媒體行業(yè)對(duì)張昂來(lái)說(shuō)算是職業(yè)生涯中的第一段旅程，我很好奇的是,，這樣一個(gè)長(zhǎng)相還算出眾且有著比同齡人略顯成熟氣質(zhì)的女編輯,，在汽車(chē)行業(yè)的對(duì)話資源獲取方面是不是比大多數(shù)人更容易，張昂倒是也不避諱,，直接給出了肯定的答案,。但她也強(qiáng)調(diào)，好的對(duì)話資源一定要與自身的專(zhuān)業(yè)性相匹配,。的確,，這個(gè)行業(yè)還是男編輯居多,，我在出席群訪會(huì)議時(shí)就發(fā)現(xiàn)，聲勢(shì)薄弱的女編輯在全場(chǎng)提問(wèn)的環(huán)節(jié)中多少會(huì)獲得一些“特權(quán)”,，這就給了她們讓人記住的機(jī)會(huì),，特別是一些長(zhǎng)相出眾的人，這也為接下來(lái)能夠爭(zhēng)取到獨(dú)家對(duì)話機(jī)會(huì)奠定了基礎(chǔ),，這樣的機(jī)會(huì)對(duì)于一個(gè)媒體從業(yè)人員而言是一種價(jià)值的認(rèn)可,。

　　隨著入行經(jīng)驗(yàn)以及人脈的積累，張昂能夠拿到一些一手獨(dú)家消息,，在紙媒還沒(méi)完全沒(méi)落的時(shí)代,，行業(yè)記者大多集中在報(bào)社或雜志社，而被定義在快速,、輕閱讀的網(wǎng)絡(luò)媒體中,，很難見(jiàn)到一篇原創(chuàng)的分量十足的事件報(bào)道，而當(dāng)傳統(tǒng)媒體的記者在網(wǎng)站上看到一篇相對(duì)內(nèi)部的獨(dú)家消息時(shí),，都想弄清楚消息的源頭在哪,，以便把其作為自己在行業(yè)內(nèi)部的重要眼線進(jìn)行培育，進(jìn)而在以后為自己輸送“彈藥”,，可見(jiàn),，這些內(nèi)部人士對(duì)于一名內(nèi)容產(chǎn)出者是多么重要，每當(dāng)被問(wèn)及此事,，張昂回應(yīng)的方式頂多是微微一笑,。

　　我本以為這樣的回應(yīng)方式的背后是吝嗇和對(duì)自己的保護(hù)，但從后來(lái)的溝通中才漸漸發(fā)現(xiàn),，其實(shí)就算把“線人”的人名,、聯(lián)系方式交了底也沒(méi)太多意義，因?yàn)槟軌颢@得此類(lèi)消息,，這背后是一種信任,，畢竟哪些話該說(shuō)，哪些話不該說(shuō),，都需要自己拿捏,。

　　選題策劃者伊文在得知張昂的大致情況后委托我向她提個(gè)問(wèn)題，“你覺(jué)得內(nèi)容創(chuàng)作者的價(jià)值在哪,？”這個(gè)問(wèn)題其實(shí)挺委婉的,，背后的另一層意思是 “你是不是因?yàn)橛X(jué)得內(nèi)容創(chuàng)作沒(méi)有發(fā)展空間，所以才徹底離開(kāi)了這個(gè)行業(yè),？”

　　張昂坦言,，“畢業(yè)后就在門(mén)戶(hù)網(wǎng)站汽車(chē)頻道工作，一干就是4年，與很多男編輯一樣,，也是出于對(duì)汽車(chē)的興趣才想要嘗試這份工作，只是覺(jué)得自己還年輕,，如果有機(jī)會(huì),，就想多嘗試不同的工作領(lǐng)域并接觸更多的人。眼下媒體形態(tài)正在轉(zhuǎn)型,，整體環(huán)境比較浮躁,，而沉下心來(lái)做內(nèi)容的人就顯得既難得又可貴，或許有一天,，我會(huì)回到汽車(chē)媒體圈,，成為一個(gè)深耕細(xì)作的內(nèi)容創(chuàng)作者”。

● 她是決定設(shè)計(jì)方向的靈魂人物：李亞蘭

　　相比媒體從業(yè)者而言,，肩負(fù)長(zhǎng)安品牌設(shè)計(jì)走向的李亞蘭與汽車(chē)的關(guān)系顯得更加“沉重”,。與單純的愛(ài)好不同，設(shè)計(jì)師不僅是她兒時(shí)向往的職業(yè),，也不只是能令自己開(kāi)心愉悅的興趣愛(ài)好,，而是隨著時(shí)間以及身份定位的轉(zhuǎn)換變成了一種責(zé)任感。工作原因經(jīng)常接觸設(shè)計(jì)師的我（唐朝）,，自然而然地接過(guò)了這個(gè)對(duì)話任務(wù),。

　　簡(jiǎn)歷顯示她從北京理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，隨后加入長(zhǎng)安公司汽研所,，讓我錯(cuò)以為照片中略顯柔弱的她專(zhuān)長(zhǎng)是偏向人機(jī)工程學(xué)或機(jī)械布局這樣的方向,，她卻笑著說(shuō)并不是。事實(shí)上與此相反的是,，她是設(shè)計(jì)科班出身,，更嚴(yán)格的說(shuō)算是中國(guó)早期接觸汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)的一批人。

　　90年代初的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正處于一個(gè)特殊的蛻變期,，改革開(kāi)放的春風(fēng)促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,，具體而言便是越來(lái)越多的國(guó)外車(chē)企開(kāi)始嘗試在中國(guó)合資建廠，用市場(chǎng)換技術(shù)的指導(dǎo)方針便是出自那個(gè)特殊的時(shí)代,。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)車(chē)企普遍還未認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)的重要性,，因此當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)部門(mén)，李亞蘭加入的是長(zhǎng)安汽車(chē)研究所這個(gè)聽(tīng)起來(lái)與技術(shù),、科研關(guān)系更深的部門(mén),。

　　如同很快便會(huì)結(jié)束的初戀一樣，工作就像是婚后的感情,，更多的是一個(gè)平凡,、漫長(zhǎng)的過(guò)程。在此后的10年里,，長(zhǎng)安品牌汽車(chē)設(shè)計(jì)也在隨著與鈴木,、福特的合資不斷改變,。從最初的不曾注重，到和外國(guó)工作室合作再到建立自己的海外研究中心,。從模仿到原創(chuàng)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中,，李亞蘭的生活也在悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。下一個(gè)挑戰(zhàn)亦或者說(shuō)機(jī)遇已經(jīng)悄然走到了李亞蘭的身邊,。當(dāng)然,，隨之而來(lái)需要她為此做出一些取舍。

　　歐洲設(shè)計(jì)中心的建立僅僅是長(zhǎng)安全球造車(chē)?yán)砟畹钠渲幸徊糠�,，下一個(gè)研究中心他們計(jì)劃設(shè)立在離母公司更近的日本,，這個(gè)從零開(kāi)始的任務(wù)交到了李亞蘭手里。多年前大部分人眼中,，中國(guó)品牌成立海外設(shè)計(jì)中心多少有些噱頭的意思,，這樣的舉動(dòng)在他們眼中多少有些給自己的設(shè)計(jì)打上“洋標(biāo)簽”的意思。在海外工作室究竟能為品牌帶來(lái)什么,？能與國(guó)外工作室合作,，是否還需要自己設(shè)立研發(fā)中心？已經(jīng)有了歐洲設(shè)計(jì)中心,，還需要在日本另外設(shè)置一個(gè)設(shè)計(jì)中心,？當(dāng)時(shí)很多人心中都有這些的問(wèn)題。 

　　盡管相比歐洲而言,，日本距離中國(guó)相對(duì)更近,，但初創(chuàng)時(shí)期的海外研發(fā)設(shè)計(jì)中心需要籌備的事情數(shù)不勝數(shù)。工作日程表上的狀態(tài)已經(jīng)不能用爆炸形容了,，此時(shí)孩子尚且年幼,，每天定時(shí)和家里聯(lián)系變的愈加困難。母親與海外設(shè)計(jì)中心奠基人的職責(zé)是沒(méi)法通過(guò)具體指標(biāo)加以衡量的,，最后“對(duì)不起”的往往都是家人,，這樣的愧疚在我們本次對(duì)話的眾多女性身上都有所體現(xiàn)。

　　3年的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,，在日本設(shè)計(jì)中心已經(jīng)初具規(guī)模的時(shí)候,，她再次因?yàn)楣ぷ餍枰�回到了闊別已久的重慶，這次等待她的挑戰(zhàn)看上去沒(méi)有以往那么具體,，而是需要利用她此前多年積累下的豐富經(jīng)驗(yàn),，為長(zhǎng)安未來(lái)產(chǎn)品方向掌舵了。

　　設(shè)計(jì)師自身喜歡的汽車(chē)品牌亦或者說(shuō)設(shè)計(jì)風(fēng)格一直是我們感興趣的話題之一,，滿足好奇心的同時(shí),，多少能看出其所屬品牌未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)潮。不過(guò)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,，敏感的她一下就看出我們的意圖,，說(shuō)出了下面的道理。

　　從初出茅廬的學(xué)生,，到入職公司的新人,，從建立海外研究中心到如今的參與品牌未來(lái)設(shè)計(jì)走向決策，李亞蘭作為汽車(chē)領(lǐng)域的從業(yè)者身份的變遷見(jiàn)證了中國(guó)品牌設(shè)計(jì)從弱到強(qiáng)的悄然轉(zhuǎn)變,。在探索中成長(zhǎng)，在成長(zhǎng)中沉淀,，現(xiàn)在的她已經(jīng)開(kāi)始將自己的經(jīng)驗(yàn)傳與更多的年輕人,，愿她以及和她有著共同目標(biāo)的女性朋友們節(jié)日快樂(lè)。

● 她是國(guó)內(nèi)汽車(chē)前瞻設(shè)計(jì)“一姐”：烏琳高娃

　　對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)感興趣的朋友們可能對(duì)烏琳高娃這個(gè)名字并不陌生,，在中國(guó)本土汽車(chē)設(shè)計(jì)師逐漸嶄露頭角的時(shí)代,，一名履歷豐富、身居高位的知名女設(shè)計(jì)師,，在這個(gè)以男性為絕對(duì)主力的領(lǐng)域中,，的確更加引人關(guān)注。畢業(yè)于清華美院,、曾先后就職于梅賽德斯-奔馳,、喬治亞羅Italdesign工作室以及通用集團(tuán)的烏琳高娃，在2016年突然宣布加入北汽新能源,，成為ARCFOX品牌的前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān),，背后又有怎樣的故事？

　　聽(tīng)到我（張戈）是為了三八節(jié)選題而來(lái),，剛剛退燒的烏琳高娃嘴角掠過(guò)一絲苦笑,，在我看來(lái)，這應(yīng)該是身體尚未完全恢復(fù)就開(kāi)始面對(duì)媒體的一種無(wú)奈,。畢竟,，以她的身份和在業(yè)內(nèi)的知名度而言，的確需要承擔(dān)一些為品牌“站臺(tái)”的宣傳工作,。在很多人眼中,，作為一名女性，從事汽車(chē)設(shè)計(jì)這樣高強(qiáng)度的工作,，本身就需要比男人付出更多的辛苦,，也許真的不太適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)師。然而當(dāng)我把這些觀點(diǎn)告訴她后,，她卻非常直接地拒絕了我的關(guān)心,。

　　從求學(xué)到入行，再到成為設(shè)計(jì)總監(jiān)，烏琳高娃的職業(yè)生涯看似一帆風(fēng)順,，但背后需要付出多少辛勞只有她自己知道,。即使如此，她依然堅(jiān)持認(rèn)為這是自己的選擇,，哪怕放棄了愛(ài)情和婚姻也是心甘情愿的,，而在這一點(diǎn)上，男人和女人并沒(méi)有什么差別,。

　　面對(duì)很多媒體冠以的“美女設(shè)計(jì)師”稱(chēng)謂,，烏琳高娃其實(shí)并不認(rèn)同，她認(rèn)為這個(gè)稱(chēng)謂非常具有男性色彩,，同時(shí)會(huì)讓別人誤認(rèn)為她成功的原因是因?yàn)橥獗�,，而非真正的能力；相反,，她更希望被稱(chēng)為蒙古族設(shè)計(jì)師,，這樣可以為自己的故鄉(xiāng)和民族而自豪。

　　今天的汽車(chē)設(shè)計(jì)界,，依舊是男性占據(jù)著主導(dǎo)地位,，畢竟男人對(duì)于機(jī)械和運(yùn)動(dòng)有著天生的熱愛(ài)，因此在設(shè)計(jì)師圈子中,，女性反而更加容易被凸現(xiàn)出來(lái),。烏琳高娃坦言，能夠在業(yè)內(nèi)擁有今天的知名度的確有性別的因素,，但知名度并沒(méi)有在實(shí)際工作中帶來(lái)太多幫助,。因?yàn)椋�面�?duì)由男性組成的決策層和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，女設(shè)計(jì)師不僅要提出建設(shè)性的方案,，還必須要付出更多的時(shí)間去說(shuō)服男性同事，這樣的問(wèn)題不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi),，都是存在的,。

　　2016年8月，烏琳高娃以前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)的身份加入了北汽新能源,，這也是她第一次在一家國(guó)企背景的企業(yè)內(nèi)就職,。從文化和環(huán)境等方面來(lái)說(shuō)，這里與之前的國(guó)際大牌企業(yè)有著明顯的差異,。中國(guó)品牌內(nèi)部的工作體系的確沒(méi)有奔馳,、通用這樣老牌車(chē)企成熟和完善，工作效率方面也還有很多需要改進(jìn)的地方,，但在這里,，她可以獲得更多的自主發(fā)揮的空間,，從零開(kāi)始塑造一個(gè)品牌，這對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō),，無(wú)疑是更有吸引力的,。

　　接觸久了，我才理解了最初見(jiàn)面時(shí)烏琳高娃苦笑的含義,。作為設(shè)計(jì)師,，她更希望人們可以將目光聚焦在她的工作和作品本身，而不是性別和外表,。為了這一份熱愛(ài)的工作,，她付出了很多，也犧牲了很多,，但是在她看來(lái)一切都值得,。眼下，烏琳高娃最想做的事,，就是通過(guò)自己的努力塑造一個(gè)全新的,、能夠被用戶(hù)認(rèn)可和喜愛(ài)的品牌形象,，這是她的工作,，也是她的生活。

● 她是改裝界的花兒姐：李小花

　　當(dāng)我（朱旭冉）被領(lǐng)導(dǎo)指派去對(duì)話這位女生的時(shí)候并沒(méi)有特別在意她到底是怎樣的一位人,，以為就是常人眼中所謂車(chē)圈網(wǎng)紅,，每天多發(fā)發(fā)自拍，時(shí)不時(shí)的爆出幾張與不同款式的改裝車(chē)合照,，當(dāng)然她那一副高顏值的容貌才是重點(diǎn),。大家在“圈里”和微博上都稱(chēng)呼她李小花，小花是國(guó)內(nèi)改裝車(chē)組織iAcro的成員,，就在跟小花赴約前領(lǐng)導(dǎo)還叮囑我,，可別真把她當(dāng)花瓶一樣的去對(duì)話。

　　原本在聯(lián)系上她之前我還為對(duì)話地點(diǎn)發(fā)愁,，結(jié)果小花直接就約在751動(dòng)力廣場(chǎng)的ACE咖啡,，原因是他們iAcro辦公室在那里，而且拍照,、吃東西也都很方便,，隨即我們一拍即合。

  在見(jiàn)面之前我心里總是打鼓,，擔(dān)心不能和一位玩車(chē)圈里的顏值擔(dān)當(dāng)很自然的一起交流,，但當(dāng)我們?cè)诳Х鹊曜�下后她大方的性格瞬間打破了我心中的顧慮。我知道小花之前開(kāi)的是一輛改裝過(guò)氣動(dòng)懸架的斯巴魯BRZ,，而現(xiàn)在“鳥(niǎo)槍換炮”換了日產(chǎn)GT-R當(dāng)為座駕,，然而僅憑這兩款車(chē)就能作為很好的話題開(kāi)場(chǎng),，可沒(méi)想到旅行卻成為了我們的“見(jiàn)面禮”。

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的人都開(kāi)始愛(ài)上旅游,，但小花說(shuō)她盡量會(huì)把每次旅行安排的更加與眾不同,，比如去我們臨國(guó)日本玩的時(shí)候，她的關(guān)注點(diǎn)就是街上無(wú)時(shí)無(wú)刻會(huì)出現(xiàn)讓人激動(dòng)的性能車(chē),、老爺車(chē),，哪怕一輛改裝過(guò)的K-car她也會(huì)打量一番看看哪一個(gè)細(xì)節(jié)可以值得學(xué)習(xí)一下，方便以后改自己的車(chē),。然而她還會(huì)特意去位于橫濱海灣大橋附近的大黑停車(chē)場(chǎng),，深入這個(gè)最能代表日本汽車(chē)改裝文化的地方。

　　我們是周三見(jiàn)的面,，當(dāng)說(shuō)起旅行的時(shí)候小花說(shuō)正在跟朋友約周五去尼泊爾的事情,，她不想因?yàn)榭偮?tīng)被人說(shuō)一個(gè)地方有多么的臟亂差，就肯定不會(huì)去了,，小花堅(jiān)信每個(gè)國(guó)家,、地區(qū)都會(huì)有別人看不到的一面，而那一面就是她自己要親自感受的世界,。這一次的旅行小花打算體驗(yàn)滑翔傘和動(dòng)力滑翔機(jī),，正如她所說(shuō)的讓自己的旅行盡量跟別人的不一樣。

　　聊回她的愛(ài)車(chē),，小花跟我講,，以前開(kāi)改裝BRZ行駛在街上的時(shí)候總是被別人挑釁，然而開(kāi)著一輛氣動(dòng)懸架的車(chē)保持最美的姿態(tài)才是最重要的�,，F(xiàn)在她說(shuō)不會(huì)輕易改動(dòng)原廠就有過(guò)人性能的GT-R,，目前只是更換了輪圈、減振器和前唇,。開(kāi)這輛車(chē)時(shí)已經(jīng)很少會(huì)有人在路上跟她挑釁了,，只是偶爾遇到某些司機(jī)開(kāi)著不是自己的豪車(chē)，跟她的GT-R周?chē)�晃�?lái)晃去,。

　　有一次小花開(kāi)車(chē)正單曲循環(huán)播放著一首心愛(ài)的歌曲享受在回家的路上,，突然一輛車(chē)從她的車(chē)頭快速駛過(guò)，撞壞了她剛裝上的碳纖維前唇,，當(dāng)時(shí)小花很不理解為什么自己正常行駛卻碰上這么一位,，最可氣的是對(duì)方下車(chē)后還不認(rèn)賬，可由于肇事方著急送乘客去機(jī)場(chǎng),，小花大度的讓他先辦事再回來(lái)處理,，可最后對(duì)方仍舊死不認(rèn)賬，小花終于忍不住了,，當(dāng)著警察的面把他臭罵了一頓,，對(duì)方 認(rèn)錯(cuò)后,，她靜下心的跟他說(shuō)“你修不起我這車(chē)沒(méi)關(guān)系，但你要承認(rèn),，嘴甜點(diǎn)我還能跟你不依不饒呀,！我也懶得跟你置氣了，回去自己修吧,�,！�

　　說(shuō)到這里時(shí)，我能感覺(jué)到小花是一位典型的北京女孩,，鏗鏘的性格讓她做事說(shuō)一不二,，有問(wèn)題都能解決但別兜圈子騙人。出于水瓶星座的她只要是喜歡的事情就一定能做出點(diǎn)樣兒來(lái),，絕對(duì)滿滿的自信,。不僅如此，摩托車(chē)也是小花的最?lèi)?ài),，夏天不管多熱她絕對(duì)是穿齊所有裝備,，而且從來(lái)不會(huì)落下一個(gè)紅燈，與同伴在山路上享受駕駛樂(lè)趣時(shí)始終是速度最慢的那一位,。不過(guò),，有時(shí)她也會(huì)按捺不住心里的激情，換上連體駝峰皮衣去賽道上蹭上幾個(gè)彎角,。

　　我問(wèn)小花是不是只喜歡日系品牌汽車(chē),，結(jié)果得到了否定的答案,，她不只針對(duì)某一款車(chē)或某一品牌感興趣,，是一位全面發(fā)展的女車(chē)迷。曾經(jīng)有過(guò)向她“示好”的男生以改裝車(chē)的話題跟她聊起,，但由于知識(shí)儲(chǔ)備實(shí)在太差,，而且還自我感覺(jué)良好，結(jié)果自然是自討苦吃,。小花表示其實(shí)每個(gè)人的眼光,、觀點(diǎn)都會(huì)不同，大家都是愛(ài)車(chē)人所以并不反感一些自己不喜歡的改裝風(fēng)格,，只是如果男生以她觀念相差甚遠(yuǎn)的事情或愛(ài)好來(lái)追求的話,，顯然是最嚴(yán)重的錯(cuò)誤方式。

　　雖然小花是iAcro組織中的一員,，每次聚會(huì)活動(dòng)時(shí)都在忙前忙后的,，但其實(shí)所謂圈里公眾人物的她并不認(rèn)識(shí)太多人，大多時(shí)候還是只跟自己最熟悉的那些朋友在一起,，少了幾分北京土著特有的五湖四海皆兄弟的性格,。她還自稱(chēng)自己是公司里的辦公室主任,，很多不屬于自己職責(zé)里的事情她也會(huì)能幫就幫，能做就做,，這大方的性格也是她給別人流露出的重要印象,。

　　臨走，我站在車(chē)外再與她寒暄幾句的時(shí)候,，看到了她手上戴了一塊勞力士迪通拿（daytona）而且還搭配了克羅心的表鏈,，這樣的組合雖然已經(jīng)是非常奢華了，可還是透露出了她對(duì)汽車(chē)的喜愛(ài),。接下來(lái),，李小花同學(xué)除了偶爾賽道日玩耍一番外，她還想改一輛漂移車(chē)來(lái)豐富她的玩車(chē)生活,，始終在這個(gè)“男人的世界里”做好一枝獨(dú)秀,，祝她節(jié)日快樂(lè)！

● 她是比亞迪車(chē)載多媒體系統(tǒng)的領(lǐng)路人：楊海珊

　　作為本次婦女節(jié)主題所有對(duì)話對(duì)象中唯一的一位女工程師,，在接到這個(gè)對(duì)話任務(wù)時(shí),，其實(shí)我（苗帥）是很忐忑的，因?yàn)樵谖业恼J(rèn)知中,，工科背景的女性許多都不善言辭,，而身居高位的她也許更加不會(huì)平易近人，所以此次深圳之行能否收集到我所需要的素材,，在見(jiàn)面之前我的心中很是沒(méi)底,。

　　由于我并未身著比亞迪的工作服，楊海珊直接認(rèn)出了我,，掛掉電話短暫的寒暄后,，我們的交談?dòng)直粊?lái)電鈴聲打斷，短短的5分鐘時(shí)間我就能感受到楊海珊平時(shí)工作的繁忙程度,，而從她字里行間所吐露的言語(yǔ)我判斷,，她是一位久居高位做事干練的女領(lǐng)導(dǎo)。

　　1997年從應(yīng)用電子專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,，楊海珊直接從校園一步跨入了比亞迪公司,，進(jìn)入設(shè)計(jì)室從事電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，作為一名新晉的電子工程師,，公司的一切對(duì)于年輕的楊海珊來(lái)說(shuō)都特別的新鮮,，而彼時(shí)的比亞迪公司也不像是如今這般的龐然大物，還只有電池業(yè)務(wù)的比亞迪全公司上下僅有幾百名員工,，而剛進(jìn)公司的楊海珊拿到了她在比亞迪使用至今的員工號(hào)：970,。1999年，楊海珊迎來(lái)了個(gè)人職業(yè)生涯新的挑戰(zhàn),，畢業(yè)不到兩年的她被公司任命為開(kāi)發(fā)科科長(zhǎng),，從此走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位,。

　　剛剛成立的比亞迪汽車(chē)猶如一個(gè)新生的嬰兒般，在汽車(chē)領(lǐng)域亟需快速而全面的發(fā)展,，而年輕的楊海珊由于之前對(duì)汽車(chē)的缺乏了解,，也在努力的惡補(bǔ)汽車(chē)電子的相關(guān)知識(shí)。楊海珊對(duì)那段時(shí)光的述說(shuō)輕描淡寫(xiě),，但從比亞迪汽車(chē)的發(fā)展我們可以想象得到,，連小到倒車(chē)?yán)走_(dá)都要自己做的比亞迪，其汽車(chē)電子部門(mén)在剛組建時(shí)面臨著何種壓力,，而這些,，在楊海珊口中“婚假都不好意思多請(qǐng)”便能略知一二。付出總是會(huì)有回報(bào),，2007年,，比亞迪汽車(chē)籌備建立多媒體工廠，而時(shí)任比亞迪中央研究院應(yīng)用電子研究所所長(zhǎng)的楊海珊脫穎而出,，成為首任也是至今唯一一任廠長(zhǎng),。

　　如今，新進(jìn)入比亞迪汽車(chē)的員工工號(hào)已經(jīng)變?yōu)榱似呶粩?shù),，而楊海珊的工號(hào)970無(wú)疑從另一個(gè)方面述說(shuō)著她在比亞迪的資歷,。她經(jīng)歷了比亞迪從開(kāi)始有了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)到如今在新能源領(lǐng)域擁有舉足輕重地位的所有重大時(shí)刻，而比亞迪汽車(chē)也見(jiàn)證著楊海珊從一個(gè)一開(kāi)始對(duì)汽車(chē)不太了解的新人到現(xiàn)在對(duì)整個(gè)汽車(chē)電子系統(tǒng)大部分都很精通的專(zhuān)家,。

　　小女兒與大女兒相差有10歲,，所以小女兒還在亞迪學(xué)校附屬幼兒園上學(xué)，并沒(méi)能和姐姐在同一個(gè)地方,。在接了大女兒回家的路上我問(wèn)道如何接小女兒的時(shí)候,，楊海珊說(shuō)亞迪幼兒園就在她們所住的亞迪村內(nèi)，特別的方便,，而且小區(qū)里基本都是比亞迪的員工,，在安全性上不用擔(dān)心,。就在我驚詫于還有個(gè)亞迪村的時(shí)候,，我們的車(chē)緩緩進(jìn)入了一個(gè)環(huán)境相當(dāng)優(yōu)雅的小區(qū)，看的出來(lái)雖然樓房看起來(lái)有些年代,，但不論是小區(qū)綠化等設(shè)施環(huán)境還是物業(yè)的管理水平都特別的不錯(cuò),。

　　如今的楊海珊再也不像20年前那樣是一個(gè)只有幾百名員工的公司中普通的一員，在她的手下共有研發(fā)人員300多名,，生產(chǎn)制造工人900多名,；而今天的比亞迪也不再是曾經(jīng)的那家電池公司，擁有20多萬(wàn)雇員的它如今也是中國(guó)汽車(chē)品牌中一支不容忽視的生力軍,。在此祝愿楊海珊在比亞迪能夠越來(lái)越好,，也祝她節(jié)日快樂(lè),。

● 她是獨(dú)當(dāng)一面的4S店售后“小姑娘”：張靜

　　張靜是兩年前通過(guò)學(xué)校定向校招走進(jìn)重慶市力帆康澤4S店的，四川理工大學(xué)工程設(shè)計(jì)和自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的她自此開(kāi)始了一個(gè)汽車(chē)售后維修技工的從業(yè)之路,。在售后車(chē)間工作的兩年時(shí)間里,，踏實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度讓她從一個(gè)對(duì)4S店售后維修業(yè)務(wù)懵懂無(wú)知的小姑娘成長(zhǎng)為了一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的機(jī)電組長(zhǎng)。

　　因?yàn)樵诖髮W(xué)時(shí)主修的是工程設(shè)計(jì)和自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),，使得張靜在機(jī)械和電路方面的理論知識(shí)儲(chǔ)備要強(qiáng)于不少以一線實(shí)戰(zhàn)維修經(jīng)驗(yàn)出道的技師,。而她現(xiàn)在承擔(dān)的主要工作任務(wù)是對(duì)進(jìn)店維修的車(chē)主所提出的問(wèn)題進(jìn)行初檢和復(fù)現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)維修技師去解決問(wèn)題,。

　　當(dāng)我們問(wèn)到既然能夠找到車(chē)輛的問(wèn)題所在,，為什么不親自動(dòng)手去負(fù)責(zé)修理的時(shí)候她笑到：維修車(chē)間里常常會(huì)遇到拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一類(lèi)的“力氣活”，自己畢竟是女孩子,，干這些事情的時(shí)候沒(méi)有力氣大的男生來(lái)得利索,。加上維修車(chē)間的工作節(jié)奏又快，揚(yáng)長(zhǎng)避短地發(fā)揮自己在理論知識(shí)方面的長(zhǎng)處可以更有效率地為客戶(hù)服務(wù),。

　　在負(fù)責(zé)機(jī)電檢查的同時(shí),，張靜還承擔(dān)了對(duì)進(jìn)店維修保養(yǎng)車(chē)輛的底盤(pán)檢查項(xiàng)目，這是4S店售后維修保養(yǎng)中必做項(xiàng)目的項(xiàng)目之一,。我們的愛(ài)車(chē)在底盤(pán)以及很多平時(shí)看不見(jiàn)的地方都有大量的螺絲,，長(zhǎng)時(shí)間的行駛之后可能它們可能會(huì)松動(dòng)。如果放任不管的話會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響,，給車(chē)主帶來(lái)不好的駕駛體驗(yàn),，而且若是任之繼續(xù)發(fā)展甚至可能造成更嚴(yán)重的損壞或是交通事故。

　　這時(shí)張靜細(xì)致耐心的特點(diǎn)便展露出來(lái)了,，每輛車(chē)走出保養(yǎng)車(chē)間之前,，張靜都會(huì)鉆進(jìn)車(chē)底，躬著身抬頭仔細(xì)地核對(duì)底盤(pán)上每一顆螺絲的防松標(biāo)記,，用她自己的話來(lái)說(shuō)就是：“不論是從對(duì)車(chē)主和工作負(fù)責(zé)任的角度出發(fā),，底盤(pán)檢查工作都是需要細(xì)致并且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待的�,！�

　　底盤(pán)下面可不像車(chē)身外表一般光鮮靚麗,，在一段時(shí)間的使用之后底盤(pán)會(huì)覆蓋上一層細(xì)密的泥塵，檢查防松標(biāo)記時(shí)就需要用手逐一觸摸檢查,。眼前的這臺(tái)車(chē)檢查流程才走到一半,，這個(gè)愛(ài)干凈的女孩子在對(duì)話前特意換上的白手套就已經(jīng)變了顏色。日復(fù)一日,，張靜就這樣在臟兮兮的底盤(pán)下耐心地逐一檢查了一輛又一輛的汽車(chē),，確保經(jīng)過(guò)她雙手檢查的車(chē)輛沒(méi)有安全隱患。

　　卸下工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真之后，張靜和這個(gè)年紀(jì)的小女生的一樣,，單純樂(lè)觀的天性展露無(wú)余,。周末一個(gè)小小的游樂(lè)園對(duì)她來(lái)說(shuō)就是一片快樂(lè)的天地，能讓她高興上好一陣子,。只是在工作之余,，她還是會(huì)思念家人。雖然張靜家在成都附近,，可是她的父母沒(méi)有在成都工作,。一家人常常處于聚少離多的狀態(tài)，只有在過(guò)年時(shí)能相聚幾天,。

　　好在大學(xué)時(shí)代交往的男朋友也在校招時(shí)來(lái)到重慶,，現(xiàn)在在長(zhǎng)安的配套廠上班。雖然工作同樣繁重,，但免去了分隔兩地的相思之苦,。不過(guò)說(shuō)到未來(lái)，畢業(yè)兩年的她有著比不少同齡人更成熟的想法,，她認(rèn)為女性不能缺乏獨(dú)立的人格和事業(yè),。因?yàn)槭聵I(yè)和婚姻是人生的兩條主線，缺一不可,，更好的事業(yè)可以踏踏實(shí)實(shí)地營(yíng)造兩個(gè)人的未來(lái),。

　　結(jié)語(yǔ)：古語(yǔ)云，誰(shuí)說(shuō)女子不如男,。1924年,，女性第一次參加了奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，同年,，我國(guó)第一次慶祝了“三八”婦女節(jié),。近一個(gè)世紀(jì)后的今天，越來(lái)越多的女性勇敢闖進(jìn)了汽車(chē)這個(gè)原本被男性所主導(dǎo)的行業(yè)之中,，用她們特有的柔性和韌性,，在各自的崗位中發(fā)光、發(fā)熱,。最后,，在“三八”婦女節(jié)到來(lái)之際，我們還要向全天下的女性朋友們?cè)俚酪痪洌骸肮?jié)日快樂(lè),�,！保ㄎ�/攝 汽車(chē)之家 文化群組，圖片后期：張玥玥-凹凸姐）