[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題] 憑借著出色的傳動(dòng)效率以及相對(duì)較低的制造成本,，雙離合變速箱（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙離合”或“DCT變速箱”）得到了許多廠(chǎng)家的青睞,。不過(guò)，隨著近些年接連曝出的各種負(fù)面消息,，雙離合的日子卻并不好過(guò),，不少?gòu)S家也在權(quán)衡利弊之后重新用回了傳統(tǒng)AT變速箱。
雙離合變速箱之所以被廣泛使用,，其實(shí)自有它的過(guò)人之處,。首先,，由于采用了兩套離合器相互交替工作，因此可以達(dá)到無(wú)間隙的換擋效果,，這樣一來(lái),，換擋時(shí)間就被大大縮短，動(dòng)力斷層的時(shí)間也極其有限,。其次,，DCT變速箱是通過(guò)離合器片摩擦來(lái)傳遞扭矩的，比傳統(tǒng)液力變矩器那種滑動(dòng)傳遞來(lái)的更加直接,，動(dòng)力損失也更少,。綜上兩點(diǎn)，在同等條件下,，雙離合變速箱的傳遞效率要比傳統(tǒng)AT變速箱更高,，理論上燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更出色。
不過(guò),，雙離合變速箱也有著它自身的不足,。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)同步器預(yù)位的緣故，如果電腦預(yù)判升降擋錯(cuò)誤,，那么反復(fù)的齒輪咬合會(huì)使其實(shí)際的換擋時(shí)間大大延長(zhǎng),。再者，DCT變速箱的散熱也是老生常談的問(wèn)題,，尤其是干式雙離合,，由于只能依靠風(fēng)冷降溫，因此在長(zhǎng)期處于走走停停需要頻繁換擋的情況下,，它的可靠性就很難得到保證,。（以上討論內(nèi)容均不包括本田8速雙離合變速箱）
我們都知道，跑車(chē)或者性能車(chē)為了追求極致的效能以及更加直接動(dòng)力響應(yīng),，它們都會(huì)選擇雙離合作為換擋機(jī)構(gòu),。然而，給日常使用的家用車(chē)配備雙離合真的合理嗎,？是利大于弊還是弊大于利,，對(duì)此，您怎么看,？
