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游水鎮(zhèn),，爬長(zhǎng)城我和老宋的周末自駕游

吳昱晨

2017年08月01日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)游記] 大家好,，我是汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)編輯吳昱晨,，每天和絕大多數(shù)人一樣在過(guò)著兩點(diǎn)一線的城市生活,，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)感覺(jué)乏味，即便是自稱宅男的我,，對(duì)于這種生活也希望可以尋求一次新的改變,。不過(guò)介于自己假期剛剛用完，再想去遙遠(yuǎn)的地方闖蕩闖蕩（浪一浪）顯然不太可能了，所以我打算利用周末的時(shí)間,，和老宋在北京周邊來(lái)一次短途的自駕游,，給自己放個(gè)小短假。

科雷嘉 2017款 2.0L 四驅(qū)尊貴版

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

20.88萬(wàn)

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測(cè)試文章：逍客的加強(qiáng)版測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛比較輕松,，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，開(kāi)著沒(méi)那么多樂(lè)趣,，但也挑不出什么毛病,。配置挺高的，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方,，需要適應(yīng),，其他都還好，我開(kāi)了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高,，22萬(wàn)性價(jià)比不高,。
評(píng)測(cè)編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同,。首先,，我覺(jué)得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開(kāi)起來(lái)比較像是一輛“歐系車”,，底盤反應(yīng)也是如此,，對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺(jué)（相對(duì)于逍客）。不過(guò),，在遇上較大的坑洞時(shí),，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得它更年輕,、更漂亮了，只不過(guò)中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	城市SUV向來(lái)都是比較中庸的，科雷嘉也是如此,，只要沒(méi)什么大缺點(diǎn),，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),，但風(fēng)格還是有些差異的,。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,，但油門響應(yīng)略慢,，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

科雷嘉

指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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