三,、全球戰(zhàn)略車型：鈴木Swift

　　在前20年的發(fā)展過程中，鈴木Swift這個名字在不同國家,、不同時期中代表的車型也各不相同,。比如：在北美市場，Swift=第一代Cultus（85–88年）,、Swift=第二代Cultus（89-94年）、Swift=第二代Metro（95-01年）,；在歐洲市場,，Swift=第一代Cultus（86-88年）、Swift=第二代Cultus（89-03年）,；在日本市場,，Swift=第一代Ignis（00-06年）,。這種狀況在2004年發(fā)生了改變，這一年,，鈴木推出了作為全球戰(zhàn)略車型的新一代Swift,，此后，在世界范圍內(nèi),，Swift所代表的都是同一款車型,。

1.1,、國際市場第四代/日本市場第二代Swift（2004年問世）

　　2002年，鈴木曾在巴黎車展上發(fā)布了一款Concept S概念車,，一年后的法蘭克福車展,，鈴木又帶來了Concept S2概念車，而新一代Swift（國際市場第四代/日本市場第二代）便是以這兩款概念車為原型打造的,。2004年巴黎車展,，新一代鈴木Swift正式問世。新Swift擁有五門兩廂版,、三門兩廂版（僅限歐洲）,、四門三廂版（僅限印度）共三種車身結(jié)構(gòu)。

　　與前幾代車型相比,，第四代Swift的造型設(shè)計更加時尚動感,，充滿年輕活力。車頭線條圓潤飽滿,，前大燈造型乖巧可愛,；車側(cè)腰線順滑流暢，黑色的A/B柱,、外張的輪拱使運動感得到增強,，平面式的車頂散發(fā)著MINI的經(jīng)典氣息；（兩廂版）梯形的車尾顯得厚實穩(wěn)重,，靈動而不失沉著,。第四代Swift的車寬達到1690mm，軸距為2390mm,，四輪四角的設(shè)計有利于獲得更寬敞的內(nèi)部空間,。

　　第四代Swift的深色內(nèi)飾、三輻式方向盤搭配織物座椅,，同樣展現(xiàn)出運動氣息,。該車的后排座椅可按4/6比例放倒，配置方面擁有自動空調(diào),、多功能方向盤,、6碟CD等諸多亮點。安全性上,，第四代Swift的車身覆蓋件大量采用了高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強度鋼板，有效保證了車身強度,。加上6安全氣囊,、預(yù)緊式安全帶等防護系統(tǒng)，使該車在碰撞測試中達到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標準,。

　　動力方面,，第四代Swift繼續(xù)搭載M系列1.3升,、1.5升發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動變速箱,，驅(qū)動方式可選前驅(qū)或四驅(qū),。此外，該車還增加了1.2升發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合（僅限前驅(qū)車型）,。第四代Swift的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭力梁式非獨立懸架的組合,，調(diào)校硬朗，具有強烈的歐洲風格,。

　　第四代Swift的高性能版Swift Sport于2005年推出,，該車的車身長度比普通版長了70mm達到3765mm。Swift Sport具有運動型的保險杠和擾流板,、更硬的懸架,、雙邊共雙出排氣管、紅色運動座椅（可選配Recaro座椅）,、16英寸輪圈和四輪盤式制動器,。動力系統(tǒng)搭載了M16A型1.6升發(fā)動機，壓縮比高達11.1：1,，這款發(fā)動機的最大功率為125馬力,，峰值扭矩148牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速箱,。

1.2、第四代Swift在中國（2005年問世）

　　2005年,，長安鈴木將第四代Swift同步引入國產(chǎn),，并命名為“雨燕”，售價6.98萬元起,。新車雖然在外觀,、內(nèi)飾方面都保持了原汁原味的設(shè)計，但動力系統(tǒng)搭載的卻是羚羊上那臺G13B型1.3升SOHC發(fā)動機,，最大功率86馬力,。雨燕上市一周年之際，長安鈴木推出了雙色紀念版車型（ 紅車身+黑車頂,、銀車身+黑車頂）,，踏出個性化色彩營銷的第一步。

　　為了提升競爭力,，2007年,，長安鈴木為雨燕新增了采用雙頂置凸輪軸、可變氣門正時技術(shù)的M15A型1.5升發(fā)動機，最大功率達到103馬力,，雨燕1.5升車型的售價為8.18萬元起,。同年晚些時候，雨燕推出了橘炫風秋季限量版,，作為對差異化色彩營銷的又一次嘗試,。2008年，雨燕繼續(xù)這一獨特的營銷模式,，在四季分別推出色彩靚麗的主題限量版車型：春季的粉燕兒、夏季的晴藍版,、秋季的金色版以及冬季的巧克力版,。

　　此后，雨燕不斷推陳出新,，利用色彩變化吸引不同性格與審美的消費者,。從2009年的雙色版（橘紅車身+黑車頂、藍車身+白車頂）,、粉紅色的“愛麗絲”和黑色的 “墨客”,，到最新的2016款時尚型酷玩版（墨綠車身+白車頂、碳晶灰車身+橘車頂,，配局部拉花）,，雨燕一直堅持在色彩上做文章。不過,，與羚羊類似,，雨燕也是靠一代車型賣了十幾年,，產(chǎn)品老化問題嚴重,，如今，月銷量僅維持在千臺左右,。