[汽車之家 車系歷史]  11月15日,，北京現(xiàn)代新一代ix35正式上市,，而現(xiàn)代全新小型SUV KONA也將在17日開幕的廣州車展上首次與國人見面,�,？赡�知道嗎，現(xiàn)代品牌早在上世紀(jì)90年代初就開始制造SUV了,，不過最初是靠貼牌三菱帕杰羅起步的,，2000年以后才推出了自主研發(fā)的圣達(dá)菲、途勝等全球暢銷車型,。本文，我們就來一起回顧現(xiàn)代品牌的SUV發(fā)展史,。

　　1915年,，創(chuàng)始人鄭周永出生在朝鮮半島一個(gè)貧困的農(nóng)民家庭，1940年之后其在京城府（今韓國首爾）以經(jīng)營米店開始了商業(yè)生涯,。朝鮮半島從日本殖民統(tǒng)治中解放出來后,，1947年，鄭周永建立了一個(gè)土建社,，并以“現(xiàn)代”的名字將其發(fā)展成為韓國建筑業(yè)的第一大企業(yè),。1967年，現(xiàn)代又將觸角伸向了汽車行業(yè),，成立了現(xiàn)代汽車公司,。

　　最初，現(xiàn)代與福特汽車公司合作,，為福特代工生產(chǎn)中型車Cortina,。1975年，首款以現(xiàn)代品牌命名的汽車Pony問世，由Italdesign設(shè)計(jì),，三菱汽車提供動(dòng)力總成技術(shù),。次年，現(xiàn)代汽車開始向海外市場出口,。此后,，現(xiàn)代與三菱之間的合作更加緊密，并在1982年建立了資本關(guān)系,，三菱持有現(xiàn)代10%的股份,。

● Galloper（1991年問世）

　　現(xiàn)代品牌的首款SUV便是采用三菱技術(shù)打造的，1991年9月起,，現(xiàn)代以Galloper為名,，換標(biāo)生產(chǎn)三菱帕杰羅的姊妹車型。現(xiàn)代Galloper以第一代帕杰羅（1982-91年）為原型打造,，采用非承載式車身和前雙叉臂獨(dú)立懸架,、后鋼板彈簧整體橋非獨(dú)立懸架。最先推出的是5門版,，底盤軸距為2695mm,。動(dòng)力方面，該車搭載了2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率73馬力/4200rpm,，峰值扭矩146牛·米/2500rpm,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱,，標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　同年12月,，現(xiàn)代為Galloper車系新增了2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為85馬力和161馬力。1992年3月,，2350mm的三門短軸版Galloper S問世,。11月，Galloper車系首次提供4速自動(dòng)變速箱,。1993年12月,，最大功率95馬力的2.5T中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增加到車款選項(xiàng)中。1994年7月,，現(xiàn)代對Galloper車系進(jìn)行了改款,，最主要的變化是改用方形前大燈，同時(shí)增加了ABS,、LSD等配置,。

　　1997年3月,，現(xiàn)代在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Galloper II，新車?yán)^續(xù)沿用第一代帕杰羅的底盤,，但外觀造型更接近第二代帕杰羅（1991-99年）,。值得一提的是，現(xiàn)代Galloper II曾以“吉田”為名,，由華泰汽車引入國產(chǎn),。1998年5月，Galloper II系列增加了3.0升LPG發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率135馬力,，9月，短軸版也升級為Galloper II S,。2000年6月,，Galloper II系列增配了駕駛座安全氣囊。該車系最終于2003年停產(chǎn),。

● 第一代Santa Fe（2000年問世）

　　由現(xiàn)代汽車獨(dú)立開發(fā)的第一款SUV是2000年在北美車展發(fā)布的Santa Fe,，該車基于現(xiàn)代-起亞Y4平臺(tái)打造，與第四代索納塔（1998-2005年）共線生產(chǎn),，采用承載式車身與四輪獨(dú)立懸架,，僅有5門版，底盤軸距為2620mm,。作為主打北美市場的車型,，現(xiàn)代Santa Fe最初為北美消費(fèi)者提供了2.4升、2.7升兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,，驅(qū)動(dòng)形式可選前驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)。2003年,，Santa Fe新增了3.5升版本,。2005年，現(xiàn)代Santa Fe進(jìn)行了改款,，對外觀、內(nèi)飾做了細(xì)微調(diào)整,，如重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵中間增加了一根橫向裝飾條等,。

　　在中國市場，現(xiàn)代Santa Fe被音譯為“圣達(dá)菲”,，并從2004年起以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售,，當(dāng)時(shí)引進(jìn)的是2.7升四驅(qū)自動(dòng)擋車型。2006年,，華泰汽車推出了國產(chǎn)圣達(dá)菲,，最先上市的是搭載2.0T共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/2.7升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)自動(dòng)擋車型,。經(jīng)過十余年的發(fā)展，該車至今仍以“圣達(dá)菲經(jīng)典”的名字在國內(nèi)銷售（海外市場2006年停產(chǎn)）,。

● Terracan（2001年問世）

　　2001年日內(nèi)瓦車展,，現(xiàn)代發(fā)布了以第二代三菱帕杰羅底盤為基礎(chǔ)打造的5門SUV Terracan。該車采用非承載式車身和前雙叉臂獨(dú)立懸架,、后螺旋彈簧整體橋非獨(dú)立懸架,，底盤軸距為2750mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、2.9T共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式可選后驅(qū)或分時(shí)四驅(qū),。

　　2003年,，華泰汽車將現(xiàn)代Terracan引入國產(chǎn)，并將車名音譯為“特拉卡”,。最初投產(chǎn)的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型,，2004年增加了2.5T兩驅(qū)版，2005年又推出了搭載2.9T共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型,。此后,，華泰特拉卡系列經(jīng)歷了多次升級改款，最終于2015年停產(chǎn)（海外市場2007年停產(chǎn)）,。

● 第一代Tucson（2004年問世）

　　2004年,，現(xiàn)代基于第三代伊蘭特（2000-06年）平臺(tái)打造了定位低于Santa Fe的5門緊湊型SUV Tucson，后者還有一款姊妹車型：起亞獅跑,。Tucson采用承載式車身與四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，底盤軸距為2630mm。動(dòng)力方面,，現(xiàn)代Tucson最初提供了2.0升/2.7升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,，驅(qū)動(dòng)形式可選前驅(qū)或適時(shí)四驅(qū),。2006年，柴油版Tucson換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，與之搭配的是6速手動(dòng)變速箱,。

　　現(xiàn)代Tucson最初以進(jìn)口形式引入國內(nèi)，并被音譯為“途勝”,。2005年,，北京現(xiàn)代汽車推出了首款SUV產(chǎn)品國產(chǎn)途勝，最先上市的是2.7升自動(dòng)四驅(qū)車型,，隨后在2006年又增加了2.0升動(dòng)力版本,。在海外市場,，Tucson于2009年停產(chǎn)，而北京現(xiàn)代途勝的生命周期長達(dá)10年,，直到2015年才被全新途勝（第三代Tucson）所取代,。