[汽車之家 車壇勐料]  每個(gè)人內(nèi)心深處都有一些不愿提及的記憶,，或是失敗，或是出丑,，總之這輩子都不愿意再想,。其實(shí)，我們熟悉的汽車品牌,，各自也都有一些或痛苦或不光彩的回憶,，你放心，這些故事它們永遠(yuǎn)不會(huì)公開宣傳,，不過勐哥倒是特別想揭揭這些車企的“傷疤”,，今天就從“斯圖加特烈馬”保時(shí)捷開始說起吧！

　　故事還要從上世紀(jì)90年代中期的中國說起，當(dāng)時(shí)我們的改革開放已經(jīng)實(shí)行了十多年,，國民經(jīng)濟(jì)得到飛躍式的發(fā)展,，那真是改革春風(fēng)吹進(jìn)門,，全國人民都精神……與此同時(shí),，大眾桑塔納、標(biāo)致505等合資產(chǎn)品已經(jīng)推向市場(chǎng),，但動(dòng)輒近20萬元的售價(jià),，絕非普通老百姓能接受得了的。

　　于是,，為了讓汽車走進(jìn)中國的千家萬戶,，也為了讓經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步騰飛，我國最神秘的組織——“有關(guān)部門”就在1994年提出了一個(gè)“中國家庭轎車計(jì)劃（China Family Car Project）”,，并向包括奔馳,、福特、菲亞特,、保時(shí)捷在內(nèi)的20多家國際車企發(fā)出了招標(biāo),，要求開發(fā)一款環(huán)保、廉價(jià),、有5個(gè)座位的家庭轎車,。

　　說句馬后炮的話，這個(gè)項(xiàng)目是有問題的：拿最著名的國民車福特T型車來說,，它之所以能把美國人帶進(jìn)汽車時(shí)代,，就是因?yàn)楸阋耍?909年剛上市時(shí)每輛825美元的價(jià)格相當(dāng)于當(dāng)時(shí)普通工人一年的工資，而且后來價(jià)格還一降再降,，最后甚至降到了260美元一臺(tái),。而1994年我們的收入有多少呢？我查了一下,，當(dāng)年的城鎮(zhèn)職工平均工資是4520元/年,，三年的工資也才一萬出頭，能買啥汽車�,�,？買啥車也不夠成本的啊,！

　　不少收到邀請(qǐng)的車企都消極對(duì)待此事,，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人卻認(rèn)真了——保時(shí)捷用4個(gè)月時(shí)間就設(shè)計(jì)出了一臺(tái)四門三廂轎車C88。根據(jù)版本的不同,，保時(shí)捷為這臺(tái)車提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，分別是47馬力的1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)和67馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)；另外還有一臺(tái)1.6L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也在考慮范圍之內(nèi)。

　　和當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場(chǎng)上的桑塔納,、切諾基等車型不同,，C88繼承了保時(shí)捷圓潤流暢的風(fēng)格�,？赡苁恰氨�時(shí)捷”這三個(gè)字賦予了我們太高的期待吧,？這臺(tái)車從任何角度上看都不能說好看——由于長度、寬度都不大,，高度卻不小,，再加上是三廂造型，整個(gè)車身輪廓看上去很笨拙,。前后保險(xiǎn)杠都是黑色塑料材質(zhì),，輪圈也是全系鋼圈，這當(dāng)然都是為了成本考慮,，因此廉價(jià)感也是不可避免的撲面而來,。和外觀一樣，內(nèi)飾也滿滿的都是圓潤線條,，有人說難看,，有人說好看，至少20多年后的今天看起來不算太耐看,�,？傊�，這臺(tái)保時(shí)捷很不“保時(shí)捷”,。

　　這么一款產(chǎn)品,，當(dāng)然不能掛保時(shí)捷的盾形車標(biāo)了，因?yàn)閷?shí)在太影響品牌形象（如果真掛了保時(shí)捷車標(biāo),，就該求全球保時(shí)捷車主的心理陰影面積了）,。保時(shí)捷為它設(shè)計(jì)了一個(gè)新車標(biāo)——三個(gè)圓形連在一起，象征著中國典型的三口之家,，顯然,，保時(shí)捷沒料到如今我們已經(jīng)全面放開兩孩政策了。

　　1994年,，第三屆北京車展上,，保時(shí)捷公開展示了自己的C88車型，并且宣布,，這款車名字中的“88”就代表了它的售價(jià)——8.8萬元,。趕緊算算，8.8萬相當(dāng)于我們多少年的平均收入,？沒錯(cuò),，將近20年,。

　　正當(dāng)保時(shí)捷準(zhǔn)備擼起袖子大干一場(chǎng)的時(shí)候，剛才提到的那個(gè)神秘組織——“有關(guān)部門”似乎有點(diǎn)想明白了：這個(gè)項(xiàng)目可能沒啥戲吧,？要不就直接取消了吧,！于是中國滿大街跑保時(shí)捷的機(jī)會(huì)，就這樣失去了,。

　　您可能會(huì)說了,，做個(gè)平均年收入20倍的國民車，保時(shí)捷腦子被門擠了,？即使不叫停也掙不到錢�,�,？其實(shí)當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷也有自己的想法,，雖然8.8萬有點(diǎn)貴，但比起18萬的桑塔納,，那也算是相當(dāng)實(shí)惠了,，別忘了，雖然工薪階層買不起,，中國還有那么一批“先富起來”的人呢,！

　　更重要的是“有關(guān)部門”承諾，中標(biāo)企業(yè)將可以和一汽合資生產(chǎn)這款家用車,。你想想,，可以合資生產(chǎn)這款車，就可以生產(chǎn)別的車�,�,！在華生產(chǎn)資質(zhì)的問題不就解決了？將來還可以開發(fā)別的更高級(jí)的轎車嘛,！真那樣的話,，奧迪還能這么“氣焰囂張”？

　　然而歷史沒有假設(shè),，下馬了就是下馬了,，保時(shí)捷的投入化為泡影。然而,，德國人并沒有甘心失敗,，因?yàn)榫o接著他們又把這臺(tái)車拿到印度：“來，三哥,，看看我們這臺(tái)家用車：正經(jīng)的德國品質(zhì),，五座，三廂,，造型時(shí)尚,，經(jīng)濟(jì)環(huán)�,！�…”印度人面��(duì)保時(shí)捷的推銷，態(tài)度倒是很干脆：“拿走,！有多遠(yuǎn)走多遠(yuǎn),！”

　　就這樣，這款本來為中國千家萬戶設(shè)計(jì)的C88永遠(yuǎn)地躺在了德國斯圖加特的保時(shí)捷博物館里,。如今的保時(shí)捷人看到這臺(tái)車時(shí)會(huì)有怎樣的想法呢,？欣賞，惋惜,？還是單純的用它來提醒自己“你可長點(diǎn)兒心吧”,？誰知道呢……

　　《車企最想忘掉的回憶》是一個(gè)全新的選題系列，如果對(duì)這個(gè)節(jié)目有任何想法,，除了本文評(píng)論區(qū)外,，您也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了,，下期見吧�,。ㄎ� 汽車之家 王勐/圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

查看同類文章：

車壇勐料

精彩汽車生活

更多精彩內(nèi)容：

國內(nèi)外游記

云車展

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<