[汽車之家 精彩汽車生活]  我承認(rèn)我有點(diǎn)標(biāo)題黨了，任何一家企業(yè)都不可能沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò),，不過(guò)今天這家,，如果您對(duì)汽車零部件供應(yīng)商沒(méi)有點(diǎn)深入的了解，還真不一定知道它,，這就是總部位于秦皇島的中信戴卡,。

中信戴卡是誰(shuí)？

　　中信戴卡是中信集團(tuán)旗下的汽車零部件供應(yīng)商,，主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車鋁合金輪圈和其他鋁制部件,。目前它的客戶幾乎涵蓋了國(guó)內(nèi)外所有汽車品牌，因此您的汽車上很可能就是中信戴卡的產(chǎn)品,。由于產(chǎn)品都是為主機(jī)廠提供,，所以盡管市場(chǎng)占有率很大，但普通用戶基本上不會(huì)知道它的存在,。

跟F1是怎么回事兒,？

　　客戶遍布全球，但品牌無(wú)人知曉,，用外人的話講就是“悶聲發(fā)大財(cái)”,，然而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)卻是知名度不足的表現(xiàn)，于是在埋頭苦干了30年后,，中信戴卡覺(jué)得應(yīng)該告別這種“悶聲”的狀態(tài),，挑戰(zhàn)一下自己，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的接洽,，他們?cè)?016年7月與F1威廉姆斯車隊(duì)達(dá)成合作協(xié)議,，為其提供輪圈,，并在2018年3月25日舉辦的F1揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽中正式走上了F1的賽場(chǎng)。

為什么要參與F1賽事,？

　　其實(shí)世界上很多汽車和零部件品牌都很熱衷于賽事,。原因很簡(jiǎn)單：一是技術(shù)，二是聲望,。首先,，F(xiàn)1一直代表著汽車制造技術(shù)的最高水平，為F1賽車提供部件對(duì)于這家中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)挑戰(zhàn),，在攻克一系列的技術(shù)難關(guān)之后,，整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)也能得到歷練。雖然F1的技術(shù)水平已經(jīng)和民用車不在一個(gè)級(jí)別,，但在F1上積累的經(jīng)驗(yàn)在今后您用車輪圈的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程都是大有裨益的,。另外就是借助F1的知名度讓中國(guó)乃至世界的汽車用戶知道中國(guó)還有這樣一家專業(yè)的輪圈品牌，改變無(wú)人知曉的現(xiàn)狀,。

F1輪圈和普通輪圈有什么區(qū)別,？

　　F1輪圈最大的特點(diǎn)首先是直徑小，只有13英寸,，但寬度非常大（FIA規(guī)定,，前輪寬度為305-355mm，后輪寬度為365-380mm）,，因此看上去就像一根管子,。另外由于需要減重，F(xiàn)1輪圈采用的材料并不是鋁合金,，而是更輕的鎂合金。最后,，我們都知道輪圈有鑄造和鍛造之分,，對(duì)強(qiáng)度要求極高的F1賽車的輪圈自然是鍛造出來(lái)的。為了減重和散熱,，輪圈內(nèi)部還有很多復(fù)雜的曲面,，這些就是簡(jiǎn)單的鍛造工藝無(wú)法完成的了，因此還需要精密的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心來(lái)完成,，而這種機(jī)械多用于航空,、航天、軍事等領(lǐng)域,。最后,，由于需要考慮給剎車散熱,、減小阻力等因素,，F(xiàn)1的輪圈在空氣動(dòng)力學(xué)方面也需要精心設(shè)計(jì)才可以,。

給F1賽車提供輪圈的還有哪些品牌？

　　F1賽車是汽車科技金字塔的塔尖,，能為它們提供輪圈的品牌都是一些國(guó)際大牌,，下面我們簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下正在或曾經(jīng)為F1提供輪圈的品牌：

OZ racing：

　　OZ是世界上最著名的輪圈品牌之一，它在1971年創(chuàng)辦于意大利羅薩諾韋內(nèi)托,，從1984年開(kāi)始了自己的F1供應(yīng)商歷程,。目前它是F1法拉利車隊(duì)、梅賽德斯-AMG車隊(duì),、紅牛車隊(duì),、雷諾車隊(duì)的官方合作伙伴。

BBS：

　　BBS是一家創(chuàng)建于1970年的德國(guó)輪圈品牌（后來(lái)又有了日本BBS）,，在汽車改裝市場(chǎng)極具知名度,，同時(shí)也積極參與了各種汽車賽事，包括房車賽,、耐力賽等,，當(dāng)然也不能少了世界頂級(jí)的F1賽事，目前BBS是印度力量車隊(duì)的輪圈供應(yīng)商,。

Enkei：

　　Enkei（遠(yuǎn)輕）是一家日本的輪圈制造商，成立于1950年,，它是很多大型車企的OEM輪圈制造商,，其客戶囊括了日本全部大型車企和美國(guó)通用汽車等企業(yè)。此外,，Enkei在改裝市場(chǎng)也有相當(dāng)?shù)闹�名��,，�?995年起它成為了F1邁凱倫車隊(duì)的合作伙伴。

RAYS：

　　RAYS是另一家日本輪圈制造商,，和Enkei不同,，RAYS并不向普通OEM市場(chǎng)供貨，它生產(chǎn)的產(chǎn)品都是高性能的賽車和改裝車輪圈,。在汽車賽事方面,，RAYS參與了Super GT、日本房車錦標(biāo)賽,、英國(guó)房車錦標(biāo)賽以及F1等賽事,，它的產(chǎn)品曾經(jīng)在威廉姆斯車隊(duì)的F1賽車上裝備。

APP Tech：

　　APP Tech是一家意大利專門生產(chǎn)鍛造輪圈的品牌,，其產(chǎn)品面向高端OEM市場(chǎng),、改裝市場(chǎng)和汽車賽事,。APP Tech參與的汽車賽事有保時(shí)捷SuperCup、F1等,。在F1方面,，APP Tech目前是紅牛二隊(duì)的輪圈供應(yīng)商。

總結(jié)：

　　在幕后默默耕耘的零部件企業(yè)終于耐不住寂寞,，想要到舞臺(tái)前面展示自己了,，和F1的合作就是這個(gè)戰(zhàn)略的第一步，未來(lái)中信戴卡會(huì)不會(huì)借助在F1方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和自身強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)入汽車改裝市場(chǎng),，和BBS,、O.Z等國(guó)際大牌一較高下呢？讓我們拭目以待吧�,。ㄎ� 汽車之家 王勐）

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