[汽車(chē)之家 車(chē)壇勐料]  我們管四個(gè)輪子的汽車(chē)叫“四輪汽車(chē)”,，三個(gè)輪子的汽車(chē)叫“三輪汽車(chē)”，那么兩個(gè)輪子的汽車(chē)應(yīng)該叫什么,？“兩輪汽車(chē)”嗎,？任何一個(gè)理智健全且有一定生活經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)告訴你，這東西叫“摩托車(chē)”,。然而近日一家中國(guó)公司在北京發(fā)布了一款兩輪機(jī)動(dòng)車(chē),，他們堅(jiān)稱(chēng)自己的產(chǎn)品不是摩托車(chē)，而是“兩輪汽車(chē)”……

　　這家中國(guó)車(chē)企叫凌云智能,，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎,？沒(méi)關(guān)系，我們來(lái)看看它的產(chǎn)品：這臺(tái)漂亮小車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪一前一后排列著……看到這您肯定會(huì)說(shuō)了,，這不還是摩托車(chē)嘛,？先別下結(jié)論，聽(tīng)我往下說(shuō)：這臺(tái)車(chē)是電動(dòng)的……什么,？你說(shuō)這是輛電驢兒,？看！凌云的工程師在吐血……

　　好了,，不開(kāi)玩笑,，為什么這家公司非得管自己的產(chǎn)品叫汽車(chē)呢？因?yàn)轳{駛方式,！不管是摩托車(chē)還是電摩,，它們都有個(gè)車(chē)把，車(chē)身要用駕駛者的身體來(lái)掌握平衡,；而這臺(tái)凌云電動(dòng)車(chē)的車(chē)?yán)餂](méi)有車(chē)把,，而是像汽車(chē)一樣有個(gè)方向盤(pán)，這不是最重要的,，重要的是車(chē)身平衡全部由車(chē)輛自己掌握,，你只需要控制方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)就行了，跟汽車(chē)一樣,。

　　車(chē)輛自己保持平衡的原理是：“利用角動(dòng)量守恒定律,，通過(guò)控制力矩陀螺內(nèi)部飛輪的角動(dòng)量交換，自動(dòng)校準(zhǔn)車(chē)輛重心,，讓汽車(chē)始終保持平衡,�,！闭f(shuō)白了就是車(chē)?yán)镉锌刂破胶獾耐勇輧x，就跟那種兩輪或獨(dú)輪的平衡車(chē)一樣,。這樣一來(lái),，即便是在靜止?fàn)顟B(tài)，這臺(tái)車(chē)都不會(huì)倒,，這種神奇的畫(huà)風(fēng)在摩托車(chē)上可不容易見(jiàn)到。

　　你可能要問(wèn)了,，三輪汽車(chē)都因?yàn)椴环�(wěn)定被淘汰了,，放著好好的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)（4輪）不用，費(fèi)那么大勁搞兩輪車(chē)干嘛,？舉個(gè)例子吧,，美國(guó)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上非常不穩(wěn)定，沒(méi)有電腦控制的話(huà),，飛行員根本不可能讓它保持平穩(wěn)飛行,。但有了自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制，這架飛機(jī)卻能表現(xiàn)出比傳統(tǒng)布局飛機(jī)更強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性,。兩輪汽車(chē)也是這樣的,，它也有一些先天的優(yōu)勢(shì)。

　　下面說(shuō)說(shuō)省掉兩個(gè)輪子的好處,，首先是——省錢(qián)……好吧,，說(shuō)正經(jīng)的——降低重量。如今汽車(chē)都在玩命減重,，去掉兩個(gè)輪子以及相應(yīng)的懸架結(jié)構(gòu)可以降低不少重量,，而且行駛時(shí)的阻力也會(huì)變小。其次是能適應(yīng)更多路況,，比如以前汽車(chē)過(guò)河要走雙邊橋,，現(xiàn)在單邊橋即可，嗯……這似乎也不是重點(diǎn),，重點(diǎn)是路上的溝溝坎坎,，兩輪車(chē)就比四輪車(chē)壓到的幾率少一半，進(jìn)而減少了車(chē)身顛簸,。

　　最最重要的是,，這臺(tái)車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身會(huì)根據(jù)速度和角度做一定的傾斜,，來(lái)抵消離心力對(duì)乘客的影響,，讓車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘客實(shí)現(xiàn)“無(wú)察覺(jué)過(guò)彎”。另外,，兩輪也能帶來(lái)更小的轉(zhuǎn)彎半徑,，方便操作,。

　　其實(shí)兩輪汽車(chē)已經(jīng)不是一個(gè)新概念了，早在一百多年前人們就已經(jīng)意識(shí)到兩輪（串列車(chē)輪）的優(yōu)點(diǎn),，并且做過(guò)不少?lài)L試,，上世紀(jì)五六十年代是美國(guó)汽車(chē)的黃金年代，當(dāng)時(shí)福特等車(chē)企也進(jìn)行過(guò)類(lèi)似研究,，只是限于當(dāng)時(shí)的科技水平,，控制系統(tǒng)不夠完善。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,，兩輪汽車(chē)的夢(mèng)想終于在今天得以實(shí)現(xiàn),。

　　如今城市中開(kāi)車(chē)的人們往往都是短距離通勤，而且絕大部分時(shí)間里,，不管是四座車(chē),、五座車(chē)還是七座車(chē)都只有一個(gè)人在開(kāi)，這既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保,，而這臺(tái)小車(chē)正是定位于城市短途通勤,，理念是用更低的成本、更高的舒適度和最小的環(huán)境負(fù)擔(dān)來(lái)滿(mǎn)足人們的日常所需,。關(guān)于大家關(guān)心的安全性,，工程師表示未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型會(huì)完全按照汽車(chē)的主被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)，并不會(huì)“偷工減料”,。此外,，按照凌云公布的規(guī)劃，他們生產(chǎn)的兩輪汽車(chē)將來(lái)還會(huì)有自動(dòng)駕駛的版本,。

● 總結(jié)

　　好了,，這個(gè)目前來(lái)看還是很新奇的“玩意兒”就給您介紹完了，那么您覺(jué)得這到底是汽車(chē)工業(yè)的革命產(chǎn)品,，還是一幫極客的異想天開(kāi)呢,？不妨在評(píng)論區(qū)里留下您的觀(guān)點(diǎn)。至于這么好的想法未來(lái)能否得到法規(guī)和市場(chǎng)的認(rèn)可,，就只能交給時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)了,。（文/圖 汽車(chē)之家 王勐）

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