[汽車之家 摩托車] 今天和大家聊的摩托車是杜卡迪SuperSport，中文名為“鸰速”,。雖然這款車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市有段時(shí)間了,，不過(guò)難得有機(jī)會(huì)近距離接觸，還是希望分享給大家,。這是我領(lǐng)導(dǎo)的車,，他賣了杜卡迪街車Monster821后，毅然決然的再次選擇了同品牌摩托車,，他借給我的時(shí)候里程只有100多公里,，直接導(dǎo)致讓我在整個(gè)拍攝過(guò)程中很是緊張，要知道,，杜卡迪摔一下的話,，有可能需要幾萬(wàn)塊的維修費(fèi)……好在我沒(méi)有因此丟了工作，現(xiàn)在咱們開(kāi)始正式了解一下這款摩托車,。
● 歷史回顧
杜卡迪現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市售的車型,，包含了街車、冒險(xiǎn)車,、跑車,，乃至巡航車，不過(guò)我發(fā)現(xiàn)不少杜卡迪車型都有一個(gè)共同的特點(diǎn),，就是具有較強(qiáng)的跨界基因,，比如Scrambler（自游），在街車的定義上包含了越野車特性,，又或者Diavel（魔鬼）,，是一款極具運(yùn)動(dòng)性能的巡航摩托車。那么本篇的主角SuperSport（鸰速）,，則在跑車的基礎(chǔ)上又帶有一些旅行車的設(shè)計(jì),。不過(guò)，我認(rèn)為,，杜卡迪所有摩托車都是把性能放在第一位,，其他的只是輔助。
杜卡迪SuperSport,，即超級(jí)運(yùn)動(dòng)系列,，早在1972年杜卡迪為了參加歐洲的Imola 200摩托車賽事，使用排量為750cc“超級(jí)運(yùn)動(dòng)”賽車贏得了當(dāng)年的比賽,。隨后杜卡迪根據(jù)賽車制造了SuperSport首款原車型,，1974年杜卡迪正式量產(chǎn)這款摩托車，車頭突兀的整流罩成為了整車最大的特點(diǎn)，另外,，由于該車使用了大量賽車技術(shù),，上市后成為了一款合法上路的賽車。
這樣一款摩托車自然無(wú)法持久生產(chǎn)下去,，第二年,，杜卡迪便推出了改款車型，新車分為860cc和900cc兩款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，有趣的是意大利人當(dāng)年還繼續(xù)使用右腳換擋系統(tǒng),，即便在違背國(guó)際慣例前提下，也有少量車型進(jìn)入了美國(guó)市場(chǎng),，但此景不長(zhǎng),，杜卡迪很快重新設(shè)計(jì)了換擋機(jī)構(gòu)，并且更換更安靜的排氣等一些適應(yīng)市場(chǎng)的調(diào)整,。
接下來(lái),，杜卡迪不斷調(diào)整SuperSport車輛配置，比如修改機(jī)械部件,，提升車輛耐久性,，設(shè)計(jì)雙人座椅增加實(shí)用性等。在1978年時(shí),，這款車被人們?cè)u(píng)為最佳超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車,，更厲害的是，杜卡迪使用SuperSport 900型賽車贏得了當(dāng)年曼島TT大獎(jiǎng)賽的冠軍,。
以上可以看做杜卡迪SuperSport發(fā)展的第一代車型,，到了1988年，換代車型問(wèn)世,，新車動(dòng)力系統(tǒng)是基于杜卡迪Pantah車型的900cc空冷90°夾角V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)，重新設(shè)計(jì)的車輛外觀更換了一體式車身整流罩,，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足,。后來(lái)為了適應(yīng)日本和意大利市場(chǎng)法規(guī)，杜卡迪又相繼推出了350cc和400cc小排量和600cc排量SuperSport車型,。
1991年,，SuperSport再次進(jìn)行改款，優(yōu)化了后搖臂,，提升了剎車性能,，車身整流罩和油箱造型變得更具有流線性，因此再次獲得成功,，在摩托車市場(chǎng)中廣受歡迎,。這還不算完，杜卡迪在以后的7年時(shí)間里，仍不斷的改進(jìn)這款車型,，其中包括專為北美市場(chǎng)提供的帶有碳纖維離合器蓋,、擋泥板、排氣和可調(diào)懸架與鋁制后搖臂版本的SuperSport,。
隨著杜卡迪推出其他新款車型,，SuperSport的銷量開(kāi)始下滑，1999年時(shí),，該車型進(jìn)行了大改款,，車輛外觀被重新設(shè)計(jì)了一番，更換了新的燃油噴射系統(tǒng),，動(dòng)力部分有750cc排量和900cc排量可選,，同時(shí)車身整流罩也有全包裹和半包裹兩種樣式。
2003年,，杜卡迪再次更新SuperSport動(dòng)力系統(tǒng),，保留了750cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)，將增加的800cc和1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)替換了之前的900cc排量,，而800cc排量車型成為了當(dāng)時(shí)美國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的SuperSport,，它與鈴木SV650運(yùn)動(dòng)旅行車成為了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在此后的幾年中,，杜卡迪SuperSport 800便成為這個(gè)車系中的主力車型,，直到2007年時(shí)停止生產(chǎn)。
在2016年德國(guó)科隆國(guó)際摩托車展會(huì)上,，杜卡迪宣布即將推出全新的SuperSport車型,，這款車將會(huì)搭載旗下具有滑胎車基因的Hypermotard車型的937cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛定義為兼顧旅行的運(yùn)動(dòng)型跑車,，共有兩款配置車型,，該車重新設(shè)計(jì)了車架，增加了諸多高級(jí)配置,，它就是本篇文章的主角,，杜卡迪最新款SuperSport摩托車。
