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比加油站還多?日本的充電樁都長(zhǎng)什么樣

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  [汽車之家 精彩汽車生活]  說(shuō)到電動(dòng)車,繞不過(guò)去的話題就是充電,,關(guān)于國(guó)內(nèi)公共充電樁的文章我們已經(jīng)寫(xiě)過(guò)(吐槽)不少了,。今天我們就放眼世界,去到鄰近的日本看看,,據(jù)說(shuō)日本的充電樁建設(shè)的比加油站還多,,所以在那給電動(dòng)車充電會(huì)更容易?這次去日本,,我特意留意了一下,,看看他們的充電環(huán)境如何?有沒(méi)有燃油車占位,、能不能掃碼支付,、充電要不要服務(wù)費(fèi)?

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  這次我的主要活動(dòng)范圍在日本東京的市區(qū)和周邊的高速公路,,所以走訪的充電設(shè)施也基本集中在這個(gè)范圍,,雖然可能并不能代表整個(gè)日本,但也能一斑而窺全豹了,。

● 幾分鐘了解日本東京充電設(shè)施建設(shè)得怎么樣,?

  1、日本街上油電混合動(dòng)力車型很多,,不過(guò)最常見(jiàn)要數(shù)普銳斯,;

  2、充電樁多建在公共停車場(chǎng),、商場(chǎng)停車場(chǎng),、便利店停車場(chǎng)等地,,交流慢充樁很多都可以免費(fèi)充電;

  3,、有充電樁的停車場(chǎng)沒(méi)有明顯標(biāo)識(shí),;

  4、直流快充樁多建在汽車品牌專營(yíng)店和高速公路上,,一次最多只能充電30分鐘,;

  5、充電沒(méi)有掃碼線上支付,,需要辦理實(shí)體卡,。

● 日本最多的新能源車是啥?

  其實(shí)相比純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),,在日本混動(dòng)或者插電混動(dòng)更受到民眾的歡迎,,油耗低經(jīng)濟(jì)實(shí)用比純電動(dòng)車更方便,連服務(wù)類的出租車和警車也大多都采用混動(dòng)車型,。

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  豐田普銳斯的英文名是Prius,,意味著“超前的”意思,2005年第二代普銳斯引進(jìn)到中國(guó),,也是當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上唯一面向消費(fèi)者的油電混和動(dòng)力車型,。可能是因?yàn)樘^(guò)超前,,人們還無(wú)法接受,,而且當(dāng)時(shí)混動(dòng)技術(shù)成本也沒(méi)有降下來(lái),售價(jià)在25.98萬(wàn)元和27.38萬(wàn)元的普銳斯在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是慘淡收?qǐng)觥?/p>

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●日本的充電樁怎么找,?

  好了,,言歸正傳,我們還是把眼光從大街上回到充電樁吧,。日本東京的人口密度也是非常高的,,能擁有一個(gè)帶車位的房子可以說(shuō)必須非富即貴了,所以要想給電動(dòng)車充電,,公共充電樁必不可少。那充電樁怎么找,?對(duì)于人生地不熟的我,,當(dāng)然是借助網(wǎng)絡(luò)了,我在手機(jī)運(yùn)營(yíng)商城下載了一款評(píng)分比較高的找樁App,。

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●日本給電動(dòng)車充電不要錢,?

  在我研究這款A(yù)pp的時(shí)候發(fā)現(xiàn),很多充電樁都表明了免費(fèi),,還有這樣的好事,?這樣的便宜我怎么能放過(guò),,一定要一探究竟啊。

  在這里還需要多說(shuō)一句,,日本的充電口和我們國(guó)家的是不一樣的,,我們看到許多直流快充樁上會(huì)有CHAdeMO標(biāo)志,其實(shí)這個(gè)是日系車企開(kāi)放并普遍使用的直流接口,,在2014年4月,,CHAdeMO接口正式被國(guó)際電工委員會(huì)(IEC,International Electrotechnical Commission)批準(zhǔn)為電動(dòng)車快速充電器的國(guó)際規(guī)格,。

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  在全球都在發(fā)展新能源車的大背景下,,日本政府也在推廣純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)展,許多慢充交流樁都是政府牽頭建設(shè)的,,都不需要交付電費(fèi),。

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  不同于國(guó)內(nèi),我在東京走訪的這幾個(gè)有充電設(shè)施的停車場(chǎng),,都沒(méi)有明顯的充電標(biāo)識(shí),,如果是不太熟悉這個(gè)地方的人第一次來(lái)充電,可能會(huì)找不到哪個(gè)停車場(chǎng)能充電,。因?yàn)闁|京市區(qū)商圈或者居民區(qū)附近的停車場(chǎng)真的是每隔幾步就一個(gè),,又多又密。

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  從我的觀察來(lái)看,,在東京市內(nèi),,交流慢充樁要比快充樁多,,雖然每個(gè)地方只有一兩個(gè)樁,,但好在密度高。那么交流充電樁的情況基本上就是這樣,,那直流快充樁是不是也不需要付錢呢,?我們繼續(xù)尋找答案。

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