[汽車(chē)之家 文化] 2018年6月12日,,小牛電動(dòng)在法國(guó)巴黎盧浮宮卡魯塞爾廳舉辦了牛電科技2018全球新品發(fā)布會(huì),。此次發(fā)布會(huì)上共推出了M+與N-GT兩款車(chē)型,,其中M+中國(guó)售價(jià)為4699-8999元,,N-GT中國(guó)售價(jià)為19999元,。
小牛M+中國(guó)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(元) |
LITE青春版 | 4699 |
CITI都市版 | 5699 |
SPORT動(dòng)力 | 6699 |
PRO頂配版 | 8999 |
在外觀設(shè)計(jì)上,,小牛M+延續(xù)了M系列經(jīng)典外觀設(shè)計(jì),不過(guò)在儀表以及組合按鍵上進(jìn)行了更為人性化的升級(jí)和改進(jìn),。新車(chē)配備紅,、白、藍(lán),、銀四種顏色供消費(fèi)者選擇,,長(zhǎng)寬高分別為1755mm/653.5mm/1043mm,座椅高度730mm,,最小離地間隙133mm,。
新車(chē)型在智能系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí),其中智能中央控制器CLOUD-ECU可與車(chē)身13處部件的傳感器保持互聯(lián),,并可進(jìn)行每分鐘200次的監(jiān)測(cè),、收集、分析車(chē)輛信息,,并且反饋在App上,,讓用戶(hù)更為準(zhǔn)確的了解車(chē)輛狀態(tài)、實(shí)時(shí)地定位等,。
動(dòng)力上,,小牛M+配備的是18650鋰電芯,最大續(xù)航里程130km,,配備德國(guó)博世電機(jī),,其中M+Pro電機(jī)額定功率1.2kW,,M+Sport電機(jī)額定功率8kW,,電池充滿(mǎn)要3.5小時(shí),。并搭配小牛自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng),可將10%制動(dòng)后產(chǎn)生的能量回收到電池包中,。M+將于6月13日零點(diǎn)在京東全網(wǎng)獨(dú)家首發(fā),,前500名下單用戶(hù)可得價(jià)值998元的限量版尊享禮包,前2500名用戶(hù)可尊享價(jià)值596元的專(zhuān)屬版配件禮包,。同時(shí)凡到店購(gòu)買(mǎi)新品M+,,可獲得價(jià)值596元的周邊產(chǎn)品大禮包。
N-GT中國(guó)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(元) |
N-GT | 19999 |
除M+車(chē)型之外,,性能更加具有優(yōu)勢(shì)的小牛N-GT車(chē)型也來(lái)到了我們面前,。新車(chē)在外觀上與之前“N”系列車(chē)型基本一致,不過(guò)在配色上提供黑紅,、黑白,、紅白三種顏色供消費(fèi)者選擇。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為1780mm/690mm/1220mm,,座椅高度780mm,,最小離地間隙175mm。在智能控制上N-GT與M+一樣,,均配備V3 版本的CLOUD-ECU智能中央控制器,,不過(guò)傳感器數(shù)量與M+相比有所提升,可與車(chē)身32處部件的傳感器保持互聯(lián),。此外,,N-GT配備全新智能儀表盤(pán),在不同騎行模式和速度下能夠顯示不同色彩,。
動(dòng)力系統(tǒng)上,,N-GT同樣配備的是18650鋰電芯,但擁有SPORT,、DYNAMIC,、E-SAVE三種騎行模式,在節(jié)能模式下最大續(xù)航里程170km,,配備德國(guó)博世電機(jī),,電機(jī)額定功率3kW,在SPORT模式下,,N-GT 的最高時(shí)速可達(dá) 70km/h,。此外,小牛為N-GT設(shè)計(jì)了靈活的電池解決方案,,可配置兩塊智能鋰電池包,。N-GT將于6月13日20:00在小牛電動(dòng)官方商城國(guó)內(nèi)獨(dú)家預(yù)售500臺(tái)。預(yù)付訂金1000抵5000,尾款支付將省4000元,。
同時(shí),,在此次會(huì)議上,小牛表示,,其進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)也有著實(shí)力強(qiáng)勁的合作伙伴,。據(jù)悉,小牛電動(dòng)將與全球出行共享革命性平臺(tái)SharingOS與INDIGO集團(tuán)一起宣布,,推出多種車(chē)輛共享的一體化出行方案,。INDIGO將小牛作為共享電動(dòng)車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),以此可以讓小牛擴(kuò)大在歐洲的知名度,,獲取更多用戶(hù),。并且他們的換電技術(shù)可以解決用戶(hù)的充電困擾。(文/圖 汽車(chē)之家 劉立偉)
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