[汽車之家 摩托車]  說(shuō)到摩托車安全性，可能很多人認(rèn)為這是很危險(xiǎn)的交通工具或者娛樂(lè)方式,，但這已經(jīng)是很Out的想法了,，現(xiàn)代摩托車已經(jīng)不僅普及了ABS和牽引力控制系統(tǒng)，甚至有些大廠車型還有彎道ABS以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，這些都能很好輔助駕駛者安全騎行,，大幅度降低事故發(fā)生概率�,，F(xiàn)在，更高級(jí)的摩托車騎行安全系統(tǒng)開(kāi)始問(wèn)世,，寶馬實(shí)現(xiàn)了摩托車自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。

　　這一次寶馬進(jìn)行開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可不是在什么概念車上進(jìn)行的,，他們使用一輛R 1200 GS冒險(xiǎn)摩托車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù),。目前，測(cè)試車完全不需要駕駛員騎行在車上,，來(lái)配合具有風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作,，而是這輛摩托車可以自己完成起步、轉(zhuǎn)向,、減速,、停車一系列基本行駛動(dòng)作。

　　另外,，當(dāng)車輛即將停止時(shí),，它還可以自動(dòng)打開(kāi)邊撐，控制好減速,，修正好方向,，最后順利停車。寶馬工程師沒(méi)有透露摩托車自動(dòng)駕駛的太多技術(shù)信息,，大家只是猜測(cè),，實(shí)現(xiàn)這輛車的自動(dòng)駕駛，是將油門,、轉(zhuǎn)向,、離合器等相關(guān)行駛部件，通過(guò)傳感器傳輸?shù)綀?zhí)行電機(jī)所實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,。所有傳感器,、執(zhí)行電機(jī)、電腦等與自動(dòng)駕駛息息相關(guān)的系統(tǒng)均安置在車輛尾箱與邊箱中,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　這項(xiàng)技術(shù)還有很長(zhǎng)的一段路要走，并且它并不會(huì)很快正式在市場(chǎng)推廣使用,，寶馬研發(fā)目的是為了提高未來(lái)摩托車行駛安全,，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)獲得更多車輛安全配置,，例如車道偏離預(yù)警,、自適應(yīng)巡航以及主動(dòng)剎車功能等。（文 汽車之家 朱旭冉）

詳情點(diǎn)擊這里查看