電動化的起點 靜態(tài)體驗本田V-GO電摩
[汽車之家 摩托車] 近些年來，由于政策原因,，傳統(tǒng)汽油摩托車發(fā)展并沒有那么好,，但擁擠的大城市卻對助力二輪有著眾多需求，因此催生了眾多電動自行車大量發(fā)展,，占據(jù)了大量的市場,。面對這么大的一塊蛋糕，二輪的世界老大本田不可能視而不見,，在2018年底,，本田推出了首款電動摩托車：本田V-GO。
Honda V-GO是本田研發(fā)的第一款鋰電池電動摩托車,，和市面上的電動自行車比,，除了配置外，最大的區(qū)別是它被定義為摩托車,，而其它的電動自行車廠家沒有制造摩托車的資格,，可以說，V-GO本田電動化戰(zhàn)略里具有里程碑意義的車型,。
之前國內(nèi)市場已經(jīng)出現(xiàn)了本田的電動摩托車,，但它們都不是本田原廠設(shè)計的，雖然得到了本田的官方認(rèn)證,，但嚴(yán)格意義上講,，本田并沒有參與它們的設(shè)計。
前儲物空間并不大,，剛好可以放下一部手機,，不過建議后期加裝手機支架，畢竟騎車低頭拿手機出來看導(dǎo)航還是很危險的,。
從外觀還有配置來講,，本田V-GO絕對可以說完美，無論是設(shè)計還是配置,，它都處處體現(xiàn)著“實用為本”的理念,，各項功能都足夠日常使用，同時,，無鑰匙啟動,、CBS系統(tǒng)也讓它在電動摩托車?yán)锟梢元氄荐楊^。
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