[汽車之家  汽車廣告]　　每個男孩在孩童時期,，手里都時刻握著輛玩具車，如今的汽車對于某些大男孩來說仍然是大玩具,。豐田在2019超級碗上發(fā)布了全新Supra(參數(shù)|詢價)的廣告,，繼駕駛樂趣十足的豐田86之后,，豐田又一款經(jīng)典傳奇跑車Supra復(fù)活了！

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　　廣告中男主角將帶有豐田L(fēng)ogo的游戲幣投入機器后按下了“Supra”鍵進入游戲，然而他并不是游戲機的掌控者,，而是駕駛豐田Supra變成了三維彈球的游戲中的“彈球”,。原本的游戲規(guī)則是用彈球撞擊各個得分點，但主角駕駛Supra用一連串華麗的漂移動作避開了游戲中的各種障礙,，只為點亮S,、U、P,、R和A這五個字母,。雖然整部廣告片由電腦特效打造，但畫質(zhì)能讓人聯(lián)想到2018年上映的電影《頭號玩家》,，熟悉的三維彈球游戲場景和炫酷的漂移對于游戲和跑車愛好者來說,，無疑是一場視覺盛宴。廣告片結(jié)尾的“IT'S BACK”更是令無數(shù)車迷倍感興奮,，沒錯,，曾經(jīng)的“牛魔王”終于復(fù)活了！

　　Supra是豐田為北美市場著重開發(fā)的一款跑車,，代號A80的第四代Supra堪稱經(jīng)典之作,。3.0升2JZ直列六缸發(fā)動機擁有自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，其中的2JZ-GTE擁有280馬力的最大功率,，最大扭矩450N·m,，北美市場搭載這款發(fā)動機的Supra則擁有320馬力的最大功率。Supra之所以被車迷們追捧,，是因為它和同年代GT-R（R32）一樣巨大的改裝潛力,，1000馬力的“牛魔王”并不是什么新鮮事。

　　Supra是90年代末豐田旗下最具代表性的跑車,，參加日本GT賽事活動使Supra獲得了極高的知名度,，但其依然沒改變豐田在GT性能車型中的頹勢，日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),，加之一向理性的豐田公司高層對于Supra不能為其帶來實際的經(jīng)濟效益而不滿,，使得Supra最終走向了盡頭。1997年Supra誕生15周年時,，豐田宣布不會再推出Supra新款車型,，2002年8月Supra最終停產(chǎn)，隨著豐田86的復(fù)產(chǎn),，車迷們始終在盼著豐田將傳奇跑車Supra復(fù)產(chǎn)的消息,。

　　豐田在2014年發(fā)布了FT-1概念車,，豐田86推出后，F(xiàn)T-1概念車的發(fā)布不禁讓人想起了Supra,。與此前的86由豐田和斯巴魯共同研發(fā)的情況相似,，全新Supra則是豐田與寶馬合作的產(chǎn)物，新車與寶馬Z4同平臺打造,，如此一來日系車迷總會感覺Supra不再純粹了……

　　 自第四代Supra在2002年停產(chǎn),，時隔17年后，豐田終于算是給了日系跑車死忠們一個交代,。全新Supra與Z4源自寶馬家的CLAR平臺,，兩車在奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。全新Supra路試時就不難看出其與寶馬的不解之緣,，車內(nèi)很多設(shè)計,、零部件甚至多媒體系統(tǒng)的界面均能看到寶馬的影子。

　　動力方面,，先期推出的三款車型均搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,，最大功率340馬力，最大扭矩495N·m,，與發(fā)動機相匹配的是8速手自一體變速箱,。官方宣稱全新Supra的0-97km/h加速時間為4.1秒。此外,，全新Supra還將在其他地區(qū)推出2.0T車型,，低功率版197馬力，高功率版258馬力,。盡管日系跑車死忠對全新Supra過于“寶馬化”槽點頗多,，但一款經(jīng)典日系跑車停產(chǎn)后時隔17年回歸不易，回來就好……Supra都回來了,，MR2是不是也快了,？（圖/文 汽車之家 李昊鵬）

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