[汽車之家 車壇勐料]  每個人都不想自己的愛車受損,，但傷害隨時都在發(fā)生,，你覺得汽車事故最奇葩的地點是哪里？馬路溝,，野外,？說出來您可能不信，這世界上有些車竟然將“生命”終結在了大海上,，而且這事兒還真不少,。

　　由于成本和運量優(yōu)勢較大，所以海運到現(xiàn)在仍然是汽車長距離跨國“旅行”的主要手段,，然而在漫漫的海上旅途中,，卻偶爾也會出點狀況，最近一次就在兩周前,。

　　2019年3月10日,，意大利Grimaldi集團旗下Grande America號滾裝船在法國和西班牙之間的大西洋海域失火，并于3月12日沉入海底,。所幸船上的27人已于沉船前坐上救生艇,，并得到英國皇家海軍Argyll號護衛(wèi)艦援救，并沒有發(fā)生人員傷亡,。

　　據(jù)了解,，Grande America貨輪出事時正從德國漢堡趕往摩洛哥的卡薩布蘭卡，船上共有365個集裝箱,，以及數(shù)十臺嶄新的汽車,，它們都是要交付給巴西的進口商,。在這些車中，還包括4臺保時捷911(參數(shù)|詢價) GT2 RS,。

　　這款限量1000臺的保時捷“最強911”已于今年2月停止生產(chǎn),。為此，保時捷不得不重新生產(chǎn)4臺911 GT2 RS交給這些巴西客戶,。除了保時捷,，Grande America還有包括RS4和RS5在內(nèi)的幾十臺奧迪車型。

　　2019年1月1日,，商船三井貨輪Sincerity Ace號在從日本橫濱港前往夏威夷的途中失火,，船員在無法控制火情的情況下棄船逃生，最終21名船員中有16人被附近商船救下,，另有4人不幸遇難,，1人失蹤。

　　這艘全長200米的汽車運輸輪擁有6400個車位,，出事時船內(nèi)裝有3500臺日產(chǎn)汽車,。Sincerity Ace號最終沒有沉沒，事后它被拖回日本,，但船中的汽車已經(jīng)無法使用了,。

　　2015年1月3日，一艘名為H?egh Osaka號的滾裝船離開英國安普敦港駛往德國不萊梅港,，在那里它將再裝一些貨物后趕往下一個目的地,。然而駛出港口還不到一個小時，這艘船就發(fā)生了傾斜,，為避免傾覆,，船員就將其主動擱淺于索倫特海峽的淺灘上。

　　英國海事調(diào)查機構MAIB表示H?egh Osaka號傾斜的原因是裝貨分布不合理,，導致重心過高,。這次事故并沒有造成人員傷亡，但部分車輛受損,。據(jù)悉,，船上一共裝有1400臺汽車，其中包括路虎,、捷豹,、保時捷和勞斯萊斯，這些車分屬于經(jīng)銷商和私人車主等不同主人,。

　　事故發(fā)生19天后,，H?egh Osaka號被“扶正”并拖回安普敦港，在那里船上的汽車被卸下,，通過圖片可以看到,，一些汽車的外觀保持完好,，但也有一些的車身表面受損嚴重。

　　2012年12月5日,，從比利時澤布呂赫開往芬蘭科特卡的汽車運輸船Baltic Ace號被集裝箱貨輪Corvus J攔腰撞上（事后證明是由于人為失誤）,。巨大的沖擊將Baltic Ace號側舷撕開，短短15分鐘之后這艘148米長的貨輪便沉入了冰冷的北海之中,。

　　事故導致24名船員中的5人遇難,，另有6人失蹤，而船上的1400臺三菱汽車則隨著Baltic Ace號沉入海底,。由于沉船地點位于鹿特丹港附近繁忙的航道上,，因此在第二年3月，Baltic Ace號被打撈上來——抽出船中剩余燃油后,，將船體切成8段,，分別打撈。從巨大船體的橫截面中,，我們還能看到不少被嚴重損壞的三菱SUV車型,。

　　2006年7月23日，商船三井旗下汽車運輸船Cougar Ace號在北太平洋阿留申群島海域更換壓載水時發(fā)生了接近90°的傾斜（為防止外來物種入侵,，美國規(guī)定輪船駛入美國海域前要更換壓載水）,。第二天，船上船員被美國海岸警衛(wèi)隊和阿拉斯加國民警衛(wèi)隊援救,，沒有出現(xiàn)人員遇難。

　　8月25日,，Cougar Ace號被重新直立后由拖船拖至美國波特蘭,。事發(fā)時船中裝有4812臺汽車，其中4703臺為包括馬自達3,、CX-7,、MX-5、RX-8在內(nèi)的馬自達車型,。在檢查艙內(nèi)貨物時,，人們發(fā)現(xiàn)盡管傾斜了一個月，但只有41臺汽車“掙脫束縛”并發(fā)生位移,，其他車輛完好無損,。

　　然而接下來馬自達的聲明卻令人大吃一驚——由于傾斜過久，無法判斷車輛是否出現(xiàn)影響安全性的故障,，因此全部4703部車全都不會作為新車銷售,。同年年底，這些馬自達車被全部報廢（壓碎）,。

　　2002年12月14日,，裝載著近3000臺歐洲高級汽車的Tricolor號汽車運輸船正在從比利時澤布呂赫向西行駛,，這時在左側平行行駛的巴哈馬籍集裝箱貨輪Kariba號為躲避前方船只突然轉向并撞上了Tricolor號。

　　Tricolor號隨即沉入海底,，船上沒有人員傷亡,，但船上包括寶馬、沃爾沃和薩博在內(nèi)的300臺轎車卻全部“葬身”海底,。傾覆后的Tricolor號側臥在30米的海底泥沙中,，沉船地點水深不大，紅色的船身在淡藍色海水中的畫面顯得有些詭異,。

　　由于沉船地點位于法國敦刻爾克港北部繁忙的航道上,，盡管設置了浮標，但仍有兩艘船與沉沒后的Tricolor號發(fā)生碰撞,，為此法國方面要求將其移走,。2003年7月，打撈工作開始,，打撈人員將Tricolor號切割為9段,，然后分別打撈出來，同年10月才完全結束整個打撈任務,。

總結：

　　一次“報銷”幾千臺車的事故,，除了數(shù)萬噸的汽車運輸船之外，恐怕也沒有誰能辦到了,。大海神秘莫測,，多大的巨輪也不能保證100%安全，從這個角度上講,，各位進口車車主朋友們,，且開且珍惜吧！（文 汽車之家 王勐,；圖片素材來自網(wǎng)絡）

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