[汽車之家  經典設計]  20世紀60年代可謂是全球汽車產業(yè)百家爭鳴的年代，美國在二戰(zhàn)中勝利后在經濟上有了領先優(yōu)勢,，汽車設計制造開始飛速發(fā)展，50年代便誕生了許多經典車型,，進入60年代后開始往年輕化發(fā)展,。而失敗的國家經過十多年的修養(yǎng)元氣，也開始在汽車工業(yè)上發(fā)力,，今天就讓我們來看看這段時間里誕生了哪些重要的車型,。

818全球汽車夜登臺經典車競猜活動

　　 2019汽車之家818全球汽車夜于8月18日20:10在湖南衛(wèi)視開播,，用戶下載汽車之家App即可觀看晚會在線,，此外芒果TV、愛奇藝視頻網站也將同步播出,，（點擊此處 了解晚會亮點,、明星及送百輛新車使用權）。屆時將有眾多見證汽車發(fā)展歷程的經典車登臺亮相,，8月8日至17日,，汽車之家每天推出晚會經典車競猜活動（共十期），每期從文章提到的四款車型中選出你認為會登上818舞臺的經典車,，就有機會獲得精美車模,，累計競猜還有機會獲得大獎！（具體參與方式和活動規(guī)則見下圖）中獎名單將在下期文章開頭公布,。

　　上期文章的猜車是不是很簡單呢,？有上百位網友都給出了正確答案，那就是我們的第一輛國產轎車——紅旗CA72,。恭喜以下三位幸運網友獲得同款車模,。

Ponycar開創(chuàng)者——福特Mustang

　　說到福特品牌的重磅車型，大家一定都會想到Model T和Model A,，這在我們之前的文章中已經提到過了,。在福特的造車史上還有一款車,，它的成功僅次于Model A，那就是1965年問世的福特Mustang(參數(shù)|詢價),。50年代是美國車瘋狂發(fā)展的十年,，進入60年代后，年輕一代對汽車的需求也愈發(fā)明顯,，于是廠商們把目光聚焦在了新一代身上,。之前那些身形巨大的轎車似乎不太對年輕人胃口，傳統(tǒng)的肌肉價格又不甚友好,，他們需要設計一款更加運動且相對廉價的產品,。

　　在Mustang的設計之初，團隊為這款車制定了五個目標：四座,、具有運動座椅和地擋,、車身長度小于5米重量低于1100千克、具有多種動力和配置可選以及售價低于2500美金,。因此他們找來了北美市場上的一款緊湊型轎車——福特Falcon的底盤作為Mustang的開發(fā)平臺,，為了降低成本，Mustang還沿用了不少福特其他車型上已經開發(fā)好的零件,。

　　當?shù)谝淮鶰ustang于1964年4月17日在紐約世界博覽會上正式推出時,，這五項目標除了重量略有超標以外（1166千克），其余四項全部做到了,。不過起初福特公司并沒有對這款車抱有太大希望,，上市第一年的計劃銷量不到十萬臺，可畢竟這車的起售價只有2368美元,，并且有I6 2.8L,、V8 4.3L和V8 4.7L三種動力可供選擇，于是十萬臺的指標僅僅用了三個月就完成了,。上市一年半,，福特便制造了超過一百萬臺Mustang！

　　之后福特又對Mustang進行了升級,，包括推出動力更加強大的發(fā)動機,，多種配色可選的內飾以及更多的舒適性配置等等。1964年8月,，福特又推出了Fastback溜背版本,，其B柱上的百葉窗樣式風口成為了經典設計，乃至今天的新款Mustang都有類似的改裝件,。

　　雖然主打運動,，但身形比原來的肌肉車（Muscle Car）要小，因此美國車迷將福特Mustang稱為Pony Car（小馬車）,，自此福特Mustang開啟了一個全新的時代,，即Pony Car的時代,。后來推出的道奇挑戰(zhàn)者、雪佛蘭科邁羅等,，均是受到福特Mustang影響而激發(fā)出來的產品,。福特Mustang之成功也令它頻繁作為主角車出現(xiàn)在各種影視作品中，代表作有《極速60秒》,、《極品飛車》等,。

世界上最暢銷的車型——豐田卡羅拉

　　第一代卡羅拉（E10）于1966年11月在日本上市，并通過自己特有的經銷商渠道Toyota Corolla Store（豐田卡羅拉商店）進行銷售,。與其同步推出的還有一款兄弟車型豐田Sprinter,，通過Toyota Auto Store（豐田汽車商店）進行銷售�,？_拉的問世主要是為了與競爭對手達特桑1000以及斯巴魯1000形成抗衡,。當時為了規(guī)避當時日本的汽車排量稅，大部分品牌車型都將排量控制在1000cc以下,，包括前面提到的兩個對手,。不過豐田不打算隨波逐流，它要以性能為賣點搞差異化競爭,，于是卡羅拉E10配備了代號為K的1.1L（1077cc）直列四缸發(fā)動機,，最大功率60馬力。

　　雖然當時豐田以“100cc advantage（100cc的優(yōu)勢）”作為廣告語收獲了不少關注,，但根據(jù)現(xiàn)在所能查到的資料,，第一代達特桑1000的標定馬力是63馬力，要高于卡羅拉,。于是1968年,，豐田在K發(fā)動機的基礎上推出了K-B發(fā)動機，B代表雙化油器,，排量不變，最大功率提升到73馬力,。這款發(fā)動機搭載在卡羅拉的性能版車型——卡羅拉SL上,。1969年又推出了新款的3K和3K-B發(fā)動機，排量提升到1.2L（1166cc）,，最大功率分別為：普通車型65馬力,，SL車型78馬力。

　　進入70年代以后的兩次石油危機可以說是幾家歡喜幾家愁,，而卡羅拉顯然也是幾家歡喜中的一家：燃料供應不足,，長期生產大排量的美系車廠一時間又造不出經濟型小車，日系車則迅速占領了美國市場,，消費者突然發(fā)現(xiàn)原來世界上還有這種省油的小車,！因此即便石油危機的影響褪去以后,，日系車在美國市場的受歡迎程度也沒有減弱，美系車開始走下坡路,，當然這都是后話了,。

　　后來的50多年里，卡羅拉不斷更新?lián)Q代,，至今已是第12代車型,。1997年，它超越了大眾甲殼蟲成為全球最暢銷的車型,，根據(jù)2016年的統(tǒng)計,，卡羅拉車型的全球銷量已經突破4400萬輛。這個全球銷量冠軍的地位恐怕是沒有對手可以撼動了,，畢竟生產周期超過50年的車型,，如今總共也數(shù)不出來幾個……