[汽車之家 汽車人物] 2019年8月25日,前大眾集團(tuán)董事長,、監(jiān)事局主席費迪南德·皮耶希因突發(fā)疾病去世,,享年82歲。
費迪南德·皮耶希生平回顧:
作為汽車歷史上最重要的人物之一,,費迪南德·皮耶希1937年4月17日出生于奧地利,。他是稀世天才費迪南德·保時捷的外孫,家族的第三代繼承人,。從青絲到白發(fā),,費迪南德·皮耶希將一生都獻(xiàn)給了汽車事業(yè),他用自己的倔強(qiáng),、強(qiáng)硬帶領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)走向了輝煌,,但卻在高層權(quán)力斗爭中失利,最終只能黯然離場,。
技術(shù)出身的費迪南德·皮耶希,,其職業(yè)生涯是從保時捷賽車部門開始的。1963年,,初生牛犢的他便成功解決了904賽車發(fā)動機(jī)研發(fā)中遇到的困難,,并在兩年后被提拔為技術(shù)部主任。隨后幾年,,皮耶希帶領(lǐng)團(tuán)隊陸續(xù)開發(fā)出保時捷906,、910、907,、908賽車,,但這些仍不能令他滿足。真正讓皮耶希大展身手的是保時捷917項目,,該車為保時捷贏得了歷史上第一個勒芒24小時耐力賽冠軍,。
1971年,,保時捷和皮耶希兩大家族做出決定,全部成員退出保時捷管理層,,將企業(yè)交給職業(yè)經(jīng)理人來打理,。皮耶希就此離開了工作9年的保時捷,在大眾位于意大利的設(shè)計中心短暫過渡后,,1972年他加入了奧迪,。起初職位不高,但皮耶希憑借在解決奧迪80轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和奧迪100排氣系統(tǒng)問題上的出色表現(xiàn),,幾個月內(nèi)就升任了試驗部主任。
1974年,,皮耶希因開發(fā)出油耗更低的新型發(fā)動機(jī)而成為奧迪研發(fā)部負(fù)責(zé)人,,1975年,他被進(jìn)一步任命為技術(shù)研發(fā)董事,。在新職位上,,皮耶希促成了保時捷回購924項目( 起初是大眾委托保時捷開發(fā)的),并由奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)該車,,作為條件,,保時捷將鍍鋅鋼板技術(shù)共享給了奧迪。
皮耶希對奧迪的貢獻(xiàn)還包括開創(chuàng)了quattro四驅(qū)系統(tǒng)并通過拉力賽來推廣這項技術(shù),。1982年,、1984年,奧迪車隊兩次將WRC總冠軍攬入懷中,,成功塑造了奧迪的品牌形象,,而皮耶希無疑是首功之臣。除此以外,,皮耶希還平息了導(dǎo)致奧迪在美國的出口總額驟減80%的奧迪100風(fēng)波,,并推動了TDI柴油發(fā)動機(jī)項目的應(yīng)用。
1983年,,皮耶希就任奧迪汽車公司副董事長,,5年后,他又接任了奧迪董事長一職,。1993年,,皮耶希的角色再次發(fā)生轉(zhuǎn)變,正式成為大眾汽車集團(tuán)的掌門人,。當(dāng)時的大眾集團(tuán)處于嚴(yán)重虧損的境地,,皮耶希上任后,首先在生產(chǎn)成本和人力成本控制方面下手,。緊接著,,又對集團(tuán)旗下經(jīng)營狀況非常糟糕的兩個子品牌西雅特和斯柯達(dá)進(jìn)行了整頓,。
解決掉拖慢企業(yè)發(fā)展的問題后,皮耶希開始帶領(lǐng)集團(tuán)昂首闊步向外擴(kuò)張,。除了已有的大眾,、奧迪、保時捷,、斯柯達(dá),、西雅特,又陸續(xù)將賓利,、布加迪,、蘭博基尼品牌收至麾下。此外,,皮耶希任內(nèi)還開發(fā)了3L油耗微型汽車LUPO,,進(jìn)軍豪華車市場的途銳、輝騰等,。大眾集團(tuán)在皮耶希的治理下井井有條且愈發(fā)壯大,,年近古稀的他意識到是時候為年輕人讓路了。
2002年,,皮耶希卸任轉(zhuǎn)入監(jiān)事會擔(dān)任主席,,繼續(xù)影響著這個自己一手建立起的汽車帝國。然而,,皮耶希的繼任者畢瑞德并沒能讓他滿意,。2007年,在趕走畢瑞德的同時,,文德恩就任大眾集團(tuán)董事長,。不過,文德恩依舊無法得到皮耶希的認(rèn)同,,但這一次大家都堅定地站在了文德恩那邊,。2015年4月25日,皮耶希辭去大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會主席一職,,其妻子同時辭去了在大眾集團(tuán)內(nèi)的職務(wù),。
另外,由于與保時捷控股監(jiān)事會主席沃爾夫?qū)けr捷不和,,皮耶希在2017年4月出售了其所持有的14.7%保時捷控股(大眾汽車集團(tuán)的控股股東)股權(quán),,并在同年12月辭去了保時捷控股監(jiān)事會成員的職位。至此,,皮耶希與大眾汽車集團(tuán)之間的關(guān)聯(lián)徹底畫上了句號,。雖然是帶著遺憾謝幕,但費迪南德·皮耶希的人生對得起自己,對得起家族,,也對得起整個汽車工業(yè),,而這些,已足以贏得世人的掌聲,。(編譯/汽車之家 李伊文)
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